中国将建造中美高铁，俄网站网友评论
China wants to build high-speed railway to US through Siberia and Bering Strait
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这个项目最雄心勃勃的部分显然包括要建造一条海底隧道以使穿越白令海峡成为可能。长达200公里（125英里）的隧道将意味着令人望而生畏的工程挑战――这将是连接英国和法国的海峡隧道长度的4倍――但是《中国日报》宣称，技术“已经到位”，并且在一个独立的高铁项目当中将使用这项技术。
http://rt.com/usa/157940-china-us-railway-siberia-bering/
-------------译者：青风梧桐-审核者：龙腾翻译总管------------
The idea of traveling between the United States and China without flying might seem ridiculous to virtually everyone, but if Beijing gets its way that&s exactly what will be possible in the future.
不用坐飞机就可在中美之间旅行，对大家来说这个主意看起来是既可笑而又不现实，不过如果北京能如愿以偿那么这个想法在将来就是有可能实现的。
According to a report in the Beijing Times stated on Thursday that the country is considering building a new high-speed railway that would ultimately connect it with the lower 48 states of the US.
根据《京华时报》周四的报道，中国正在考虑建设一条高铁，并将最终连接美国下属的48个州。
Specifically, the route currently under consideration would begin in northeastern China and run through Siberia to the Bering Strait. At this point, there would be an underground tunnel that cuts through the Pacific Ocean to connect Russia and Alaska, from which the train would continue south through Canada until arriving again in the United States.
具体说来，这条正在探讨中的线路将从中国的东北开始，贯穿西伯利亚直到白令海峡。在这里，将会有一条洞穿太平洋的地下隧道来连接俄罗斯和阿拉斯加州，接着列车还能将继续南下穿过加拿大直到再次抵达美国。
The most ambitious part of the project would, of course, involve constructing the undersea tunnel that would make traveling across the Bering Strait possible. At 200km (125 miles) long, the tunnel would represent a daunting engineering challenge & that&s four times the length of the Channel Tunnel connecting the United Kingdom to France & but China Daily stated the technology is &already in place& and will be used in a separate high-speed rail project.
这个项目最雄心勃勃的部分显然包括要建造一条海底隧道以使穿越白令海峡成为可能。长达200公里（125英里）的隧道将意味着令人望而生畏的工程挑战&&这将是连接英国和法国的海峡隧道长度的4倍&&但是《中国日报》宣称，技术&已经到位&，并且在一个独立的高铁项目当中将使用这项技术。
Overall, the Guardian notes the entire trip would clock in at 13,000 km (nearly 8,100 miles) & extending even further than the Trans-Siberian Railway. The plan is currently known as the &China-Russia-Canada-America& line, and experts project the entire journey would take about two days, with the train moving at an average speed of 220 miles per hour.
整体而言，《卫报》特别提到了，整条旅程将总长达13,000公里（接近8100英里）&&长度甚至比西伯利亚大铁路还要长。此计划目前被称为&中俄加美&专线。专家规划整条铁路的行程大概将花费两天，列车在上面运行的平均时速则将达到220英里。
-------------译者：青风梧桐-审核者：龙腾翻译总管------------
Additionally, China Daily &the project will be funded and constructed by China,& though the details have yet to be ironed out.
此外，《中国日报》提到，&该计划将由中国出资并建造&，尽管尚未透露具体细节。
&Right now we're already in discussions. Russia has already been thinking about this for many years,& said Wang Mengshu of the Chinese Academy of Engineering.
&目前这个议题已经在讨论中。俄罗斯方面多年来都在考虑这个问题，&中国工程院的王梦恕说。
Still, many questions remain unanswered. The Guardian reported that no other railway experts have expressed support for the plan, while it&s uncertain whether or not the US or Canada have been briefed or consulted on the plan.
不过，仍有很多问题没有解决。据《卫报》报道，尚未有其他铁路专家表态支持此计划，而且也不清楚该计划是否已经在美国或加拿大得到了介绍或者商讨。
According to the Beijing Times, the China-US railway is just one of four ambitious projects he country is thinking about undertaking. One line would connect China to London with stops in Paris, Berlin, and Moscow, while another would link the country to countries like Iran and Turkey. A fourth line, meanwhile, would stretch from China to Singapore, stopping in Vietnam, Cambodia, Thailand, and Malaysia.
据《京华时报》报道，中美铁路仅仅是中国正在考虑着手的四个宏伟计划中的其中一个。一条线路途径巴黎、柏林和莫斯科，将连接中国和伦敦；而另外一条将连接这个国家与伊朗和土耳其。第四条线路，则从中国铺向新加坡，途经越南、柬埔寨、泰国和马来西亚。
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2014手游盘点：触控科技正式关闭上海分公司
作者：手游矩阵
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