&&& 升级不升价 红岩金刚D30自卸车全新面市
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升级不升价 红岩金刚D30自卸车全新面市
记者近日获悉，作为工程自卸重卡领域具有绝对优势的上汽依维柯红岩商用车有限公司，在2012年成功推出“红岩金刚D10”巩固其传统中低端工程自卸市场后，今年该公司再度发力，优化产品、精耕市场，红岩金刚升级版“D30”已于6月全新面市。升级不升价――“红岩金刚D30”全新面市金刚D30在承继金刚D10皮实可靠、彪悍承载的底盘优势基础上，重点对驾驶室的舒适性、安全性等进行了全面提升。在底盘方面，继续优化平衡轴支架结构，加固四骑马螺栓卡；采用断开式平衡轴，底部横向贯通轴连接左右平衡轴支架，优化框架受力结构，降低底盘重心；在车架方面，加装后稳定杆，加长侧护板，衬梁延长至尾端，尾横梁腹面连接,翼面上无螺栓头，便于改装；可装12.00轮胎等，这一系列优化，使“红岩金刚D30升级版”皮实耐用、超强承载、安全可靠等方面得到进一步强化。在驾驶室方面，D30采用全新样式驾驶室本体，依然分为平顶与高顶、短脚踏与长脚踏等不同型号。升级改型后的前面罩、保险杠造型大气、简约，在最大限度满足功能需要的同时，更加注重了与整个驾驶室的造型呼应；左右导风罩和A立柱更侧重了其导流、防撞、装饰等功能需求；而其左右脚踏板、翼子板的外观和颜色则时尚、明快，明显继承了新金刚家族特性；针对恶劣工况，D30的空滤器进气道予以了改进，有效增加进气流量，使燃油的燃烧更为充分；仪表台中控台调整明显，D30的中控具有良好的操作性，各类操控开关布置都在视线及伸手可及的范围内，操作轻松方便，不分散驾驶员注意力；结合舒适性、人性化改进需要，升级后的金刚增加了顶灯、天窗和侧后窗帘，侧围、后围、顶衬内饰、隔热层和发动机地垫的颜色配置也更为讲究、预防疲劳、注重人体工程学的应用。这么多的升级变化，价格有增加吗？据上汽依维柯红岩相关人士透露，升级后的“红岩金刚D30”作为公司中低端市场的产品主力，只会遵循“以用户需求”为导向，进一步强化其产品性价比，不会因其升级而涨价。红岩金刚D30作为企业主打产品将继续与红岩新金刚、红岩金刚特霸、红岩杰狮等一道继续全面征战市场，打造具有半个世纪重卡专业制造企业的经典之作。注：本文为厂商投稿，目的是为给读者带来更为丰富的资源信息。卡车之家对文中陈述、观点判断保持中立，不对所包含内容的准确性、可靠性或完整性提供任何明示或暗示的保证。请读者仅作参考，并请自行承担全部责任。
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红岩的自卸车怎么不装配前桥横向稳定杆的
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实拍红岩金刚自卸车D10升级版底盘部分变化多
在目前国内的工程用车市场，绝对算是最火的车型之一。很多人对于红岩最深的印象就是黄色的金刚重卡。从2004年左右推出红岩金刚以来，已经过去了近10年的时间，略显老态。为了增加市场竞争力，红岩在去年推出了红岩新金刚，目前看来反响还不错。很多人认为随着红岩新金刚的推出，红岩老金刚车型会逐渐退出市场。而事实并非如此。在今年7月，红岩就推出了红岩金刚自卸车D10升级版车型，这是在红岩老金刚车型上的一次改进，让金刚车型在中低端工程用车市场保持领先优势增加了砝码。
前不久，小编来到上汽依维柯红岩位于重庆渝北的工厂，见到了这款金刚D10升级版。接下来小编就用照片为大家解析D10与之前的老金刚有哪些不一样。
&&& 外观无变化，依然采用外购驾驶室
初见D10升级版，如果不是旁边的工作人员提醒这是新车型，小编完全没看出来它与老车型有何差别。在眼前的依然是熟悉的斜杠面罩，金刚车系经典的黄色涂装。需要说明的是，金刚车系的驾驶室都是外购的而非红岩自己生产。目前有湖南长平驾驶室与湖北齐星驾驶室可以选装。
&由于工程车经常进出工地，离地间隙比较高，造成驾乘人员登车比较困难，D10升级版车型比起老金刚增加了一级脚踏板。
&进入驾驶室内，比起早期的金刚车型并没有变化。经过询问在场工作人员才知道，D10升级版主要改动的地方在底盘方面，驾驶室内部并没有变化。
& 虽然是中低端车型，仪表显示清晰，各个功能按键触手可及，内饰做工在同类产品中也算是中上水平。
&&底盘细节变化多 装配4骑马螺栓卡
&由于之前看过对D10升级版的一些介绍，在实车面前很顺手的找到了这车与之前老金刚的不同之处。最明显的就是后桥螺栓骑马卡，之前老金刚采用的是2骑马卡的设计，在工地里重载的情况下偶尔会出现吃不消的情况，于是D10升级版在原有基础上改为了4骑马卡。据介绍这样的改动承载能力相对传统STEYR悬架提升50%以上；
&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&& 双后桥整体式平衡轴改为断开式平衡轴。
&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&
&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&& 大梁衬梁延长至尾端，增加刚性。
&&动力系统依然沿用老金刚经典匹配
&&& 在大家关心的动力方面，D10升级版并没有发生变化，依然是潍柴发动机搭配法士特9档变速箱的经典配置。这样的配置俨然已经是国内自卸车保有量最大的搭配之一，对于消费者来说，配件好买，价格也较低，实用就好。
&&据上汽依维柯红岩相关人士透露，增配后的"D10升级版"将作为公司中低端市场的产品主力，与红岩新金刚、红岩杰狮等一道全面征战市场。本着"加配不加价"的原则，"红岩金刚D10升级版"通过内部降本，不但没有加价，反而在原有的基础上让利10000元左右，增加了金刚在工程车市场的竞争力。
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红岩金刚爬坡传动轴对后桥接口嘴断掉怎么处理
过程是这样的！上个月的6号，在山上的塘口，重车出来，然后有个猛坡，45°的坡，我用1挡上去的，然后上到一半没力气上去，我车子后退了一点，我又猛加了一下油门，传动轴杯具；了
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2009济南车展
参加“首届济南卡车展网友活动”的卡友
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14:34发表在 顶楼过程是这样的！上个月的6号，在山上的塘口，重车出来，然后有个猛坡，45°的坡，我用1挡上去的，然后上到一半没力气上去，我车子后退了一点，我又猛加了一下油门，传动轴杯具；了 传动轴现在的连接盘都是端面齿了，您是说后桥主减速的角齿的花键被拧断了?
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14:34:05发表在 顶楼过程是这样的！上个月的6号，在山上的塘口，重车出来，然后有个猛坡，45°的坡，我用1挡上去的，然后上到一半没力气上去，我车子后退了一点，我又猛加了一下油门，传动轴杯具；了
传动轴螺丝松了，用力就把凸圆给打坏了，我上车车子陷上了一用力凸圆直接报废两个
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14:48发表在 1楼传动轴现在的连接盘都是端面齿了，您是说后桥主减速的角齿的花键被拧断了? 这个，。。。。
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14:48发表在 1楼传动轴现在的连接盘都是端面齿了，您是说后桥主减速的角齿的花键被拧断了? 啊啊& && && && && && && && && && && && && && && & 爱爱爱
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15:28发表在 2楼传动轴螺丝松了，用力就把凸圆给打坏了，我上车车子陷上了一用力凸圆直接报废两个 这个& && && && & 啊啊啊啊
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14:48发表在 1楼传动轴现在的连接盘都是端面齿了，您是说后桥主减速的角齿的花键被拧断了?
我就碰到过，新大威半挂后八轮&&轴间花键轴拧断了。&&（就是中桥最前面的一节）
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亲、没打过黄油？
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传动轴拨叉断了
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