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大家的卡卡开空调的时候，发动机舱那声音是不是很响？
以前没注意，今天下车去对面菜场买菜，老婆在车里吹空调，我都走到马路对面了，还 等到卡卡发动机里传来的声音。后来走进听，怠速开空调的时候，是不是压缩机工作的声音还是其他什么部件的声音 ，特别响，坐驾驶室里不开音响也 能听的到。主要是一会响一会不响，唔唔唔……，停一会，又唔唔唔……，大家是不是这样？ 我的是1.8 CVT
引用 2-08-19 22:13:07 发表于 主楼 的内容：
禁止发布色情、反动及广告内容！
22:18:58 发表于 1楼 的内容：
禁止发布色情、反动及广告内容！
应该是空调散热器风扇的声音吧
引用 笑脸888
22:19:51 发表于 2楼 的内容：
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正常吗？忽响忽不响，不会是坏了吧？ 我的空调调整电机换了，4S店还没给订过来~
引用 2-08-19 22:24:43 发表于 3楼 的内容：
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22:19:51 发表在
应该是空调散热器风扇的声音吧
这个不懂了，反正声音比较大，差不多发动机3500转的那种声音~
引用 2-08-19 22:25:12 发表于 4楼 的内容：
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你去听听捷达，好比开飞机，呵呵
引用 zxp2-08-19 23:12:39 发表于 5楼 的内容：
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卡罗拉在同级车里静音不差的了
引用 g-20 02:37:18 发表于 6楼 的内容：
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卡罗拉 算安静的
引用 skyline007
15:43:12 发表于 7楼 的内容：
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15:43:12 发表在
卡罗拉 算安静的
其他车开空调的声音至少很均匀
引用 2-08-20 17:29:55 发表于 8楼 的内容：
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17:31:34 发表于 9楼 的内容：
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02:37:18 发表在
卡罗拉在同级车里静音不差的了
我没说卡罗拉静音差呀。我说的是在车外听到声音比较特别~
引用 2-08-20 17:32:47 发表于 10楼 的内容：
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23:12:39 发表在
你去听听捷达，好比开飞机，呵呵
有机会听听~
引用 2-08-20 17:32:57 发表于 11楼 的内容：
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引用 菜青虫菜
19:15:07 发表于 12楼 的内容：
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17:31:34 发表在
我的声音好大
引用 2-08-20 21:07:50 发表于 13楼 的内容：
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参与汽车之家10周年“真交情，十年如初”活动，获此勋章，感谢一路上有你的陪伴。
开空调压缩机时开时停发出这种声音是正常的
引用 路路顺-20 21:33:39 发表于 14楼 的内容：
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21:33:39 发表在
开空调压缩机时开时停发出这种声音是正常的
原来如此，但是其他车子声音都比较均匀~
引用 2-08-20 22:02:47 发表于 15楼 的内容：
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是的，一会一会的，是空调
引用 正版踏海
22:18:33 发表于 16楼 的内容：
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13:42:49 | 来自
引用:原帖由 正版踏海 于
22:18 发表在 16 楼 是的，一会一会的，是空调算正常吗？主要是一会一会听着有点蛋疼了。关闭空调安静好多好多。我怕是皮带松紧问题。但听声音一会一会好像是频道启动和关闭什么部件所致。
引用 2-08-21 13:42:49 发表于 17楼 的内容：
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22:13:07 发表在
以前没注意，今天下车去对面菜场买菜，老婆在车里吹空调，我都走到马路对面了，还 等到卡卡发动机里传来的声音。后来走进听，怠速开空调的时候，是不是压缩机工作的声音还是其他什么部件的声音 ，特别响，坐驾驶室里不开音响也 能听的到。主要是一会响一会不响，唔唔唔……，停一会，又唔唔唔……，大家是不是这样？ 我的是1.8 CVT
电子扇响的。卡罗拉是单风扇。
引用 大树底下好乘凉-21 14:01:27 发表于 18楼 的内容：
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17:29:55 发表在
skyline007
15:43:12 发表在 7楼 卡罗拉 算安静的其他车开空调的声音至少很均匀
大众车用的是便排量压缩机。空调打开后压缩机一只运行。电子扇也一直运行。日系车则运行一段时间（达到一定温度）就停一下。
引用 大树底下好乘凉-21 14:05:32 发表于 19楼 的内容：
禁止发布色情、反动及广告内容！
13:42:49 发表在
算正常吗？主要是一会一会听着有点蛋疼了。关闭空调安静好多好多。我怕是皮带松紧问题。但听声音一会一会好像是频道启动和关闭什么部件所致。
启动空调后把风速设低点　就很安静了。
引用 g-21 14:58:45 发表于 20楼 的内容：
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您已被楼主屏蔽，不能回复该帖子刚买的一款ILCE-5000L/α5000 微单，但摄像声音怪怪的，卡卡的声音，请问这正常么。_百度知道
刚买的一款ILCE-5000L/α5000 微单，但摄像声音怪怪的，卡卡的声音，请问这正常么。
嗯，应该是光圈自动开放收缩造成的，看看镜头的光圈，是不是在出现声音的同时改变了大小
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出门在外也不愁&多图，建议Wifi或缓冲完全后阅读，效果更佳&丰田生产系统(Toyota Production System，TPS )又名丰田式生产管理(Toyota Management)，是日本Toyota汽车副总裁Taiichi Ohno大野耐一所建立的现代化生产管理模式，不但结合了丰田集团的Just In Time（简称JIT）即时管理系统与Kanban看板管理两大系统，且加入高度自动化生产与生产制度的落实与规划，并已逐渐发展成一套完整包含企业经营理念、生产单位组织、物流及品质管理、成本控制、库存管理和生产单位管理的作业体系，能够有效降低企业的生产成本、提高生产效率，且逐步改善产品的生产品质，是目前最受瞩目的企业管理理论之一，也是今天所有管理阶层都需要深入了解的必修科目。丰田生产系统结合了JIT即时管理系统与看板管理，是让Toyota汽车成为世界第一的关键。丰田生产系统的原理与架构，其实说穿了一点也不复杂，就是透过丰田集团著名的JIT，即时管理系统与Kanban看板管理两大系统，并以大量自动化生产模式，降低生产成本、提高效率，并逐步提更产品水准。Just In Time即时管理系统，是一套以「生产准时」为最高准则，透过「看板」居中协调，并由产品端向原料端提供需求的生产方式，所以能够有效减少生产成本的管理系统，可以永远只保持适当的原料与成品在库，在恰当的时候生产出数量刚刚好的成品，严格控管「浪费」产生，且比一般传统单一产品大批量的生产方式，更适合市场规模较小或需求多样化的市场。丰田生产系统除了能够协助管理阶层更轻松地掌握成本外，由于生产线上的员工也被赋予了「自主管理」的任务，所以只要发现产品品质或机械与「看板」所记载的内容不同时，都可以立即决定停机、排除故障，以避免生产出瑕疵品、造成成本的浪费并让工作更有效率。Toyota汽车的丰田生产系统不仅成功地让它们有效地减少生产成本，且所生产出来的各式产品在消费者的评价与客户满意度调查中，也一直拥有不错的回应，甚至让原本仅是「日本第一」的Toyota，逐步成长成今天的「世界第一」，美国知名工业工程管理学教授Jeffrey Liker将其生产线的管理理念，重点式的归纳成14项原则，大家来一起学习下，记得学以致用哦~原则1：企业经营与生产线需要设立长远目标尽管大野耐一所提出的丰田生产系统的终极目标是降低生产成本，但他也认为，企业虽然要尽力降低生产成本，但降低成本绝非短期目标，而应该将它视为公司长远的政策，所以就算短期目标可能会产生一些浪费，但若是能够促进公司的永续成长，部分浪费是可以被允许的。原则2：拉动式生产与一般生产流程不同，丰田生产系统改变了传统生产过程从原材料开始的工序，改以根据当天预期所需完成的产品产量而向前规划工序，不但能够减少原材料库存，更重要的是能够让生产单位明确地掌握产量及生产进度。原则3：建立流畅的作业流程所谓流畅的作业流程，就是透过良好的安排及规划，把生产线上工作人员及工作站间的闲置或等候时间降至最低，不但能减少人力的浪费还能提高工作效率。原则4：工作均衡化想要创造一个流畅的作业流程，最重要的便是让工作均衡化，因为工作负荷比重不均，各工站工作时间便会产生落差，也会使得生产线上发生闲置或中断，自然会出现人力或生产机器的浪费。原则5：发现问题，及时暂停每个生产线上的员工在发现问题时都可以让生产线立刻暂停，其实是丰田集团创办人丰田佐吉观察纺织机运作后所留下来的理念，因为若有一根线断掉而没有员工发现的话，纺出布匹其实都是瑕疵品，形同浪费。所以丰田佐吉才发明了&安灯andon&制度，当有员工发现生产线异常时，立刻发出讯号、停机，才能减少不良品出现的机会。这项发明后来也被导入到TOYOTA汽车，成为丰田生产系统主要的一环，所以生产线上发现问题时，任何员工都有权立即停止生产线，解决问题，以有效减少因瑕疵品产生的浪费。原则6：工作标准化工作标准化虽然会让工作内容有点单调，但相反的，工作内容标准化却能够让员工持续改善工作方法，并有效减少错误产生的机会。原则7：借助看板尽管电脑普及后，无纸化作业已成为许多企业内部的目标，但在丰田集团内，他们却坚信员工需以看板上所记载的生产内容为依归，所以在丰田集团的生产线上到处都有以纸或木板做成的看板在流通，所以一旦工作站内的员工发现半成品与看板上所记载的有所差异，便能够很快地发现其中的错误，并加以除错，降低瑕疵品产生的机会。原则8：采用最适合的生产技术与机器相比，人是较容易发生错误的，所以企业应该提供员工经过反复测试较不容易出错，最适当的生产方式，而不是让员工在错误中找出适当的生产方式。原则9：培养真正了解企业文化的员工丰田生产系统还有一个成功的因素，那就是他们不喜欢从外部挖人，空降高管，而是喜欢从企业体内寻找了解公司内部文化的员工，并栽培他们，如此不但能够让员工更有向心力，也能让企业体系内的所有员工都能彻底了解丰田生产系统的文化与精髓，且在决策时能够深刻体会决策是否与公司最高指导原则冲突。原则10：强调团队合作由于丰田集团内部的员工都很了解丰田生产系统，且充分相信这套生产模式，所以员工们都能相当团结，且愿意执行丰田生产系统。所以在丰田集团工作的员工，总是都会以身为丰田集团一员为荣，愿意无私的团队合作，以企业成败为己任，也才能有效地强化生产效率，减少问题的发生。原则11：重视合作伙伴丰田集团还会把拥有合作关系的企业体视为集团的延伸，并尽可能地在各方面协助它们成长，帮助他们降低成本，提高效率，甚或指导他们采用丰田生产系统，使集团与供应商的生产力皆能共同成长，创造双赢局面。原则12：亲临现场了解情况如果你不充分了解实际情况，就无法解决问题与做出改善，这意味你必须追溯源头，亲自观察，深入分析情况，尤其是《现地现物现实》，不要只根据别人呈报的资料或电脑屏幕显示的东西做出推论，远距离地解决问题。原则13：提出并解决5个W发生问题后，丰田生产系统内就会先针对问题提出5个W：Why、Who、When、Where、What，再透过集体讨论的方式，在团队内形成共识，再讨论问题可能的解决方法。这样的解决问题的方法虽然较花费时间，但却可以从根本上找出问题并彻底解决问题。原则14：不断检讨，持续改善就算生产线运作正常，企业持续成长，但在丰田集团内这样却是不够的，因为丰田生产系统期望每个员工都能透过不断的学习以持续成长，并时刻反省，甚至在生产过程中找出更适合的作业方法，协助生产线降低生产成本，提高效率，而这也是丰田生产系统的核心价值之一。完成了上述的学习，结合您的实际生产经验，和大家分享下你的感受吧，交流不但让对方收益，您也会有所收获的哦，点击屏幕右下角的“写留言”和大家开始交流吧！SQE供应商质量(weixin_supplychain)　
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