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气动阀如何保养
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长时间使用气动阀，感觉控制不灵敏，如何保养维护
鼓励新会员发言,希望加深参与度
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dazhonghua
& & 1.拆开盘根压盘，更换填料（浸油四氟），再适度压紧，不漏即可，不要压的太紧。
& & 2.看下弹簧或膜片情况。
& & 3.开关阀检查气缸O型圈。
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还有就是要查一下气路，调节阀的话还要看一下减压阀！！
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二楼说的已经非常好了
另外在开始保养之前
最好把汽缸内部用干净的压缩空气吹扫一下
空气过滤器也要定期的排污清洗
保持起源的干净、干燥
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对对，根据工况选用合适的润滑油及密封材料。
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1、各活动节点常加油
2、气源通过过滤减压阀接到阀上
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1、阀门应存干燥通风的室内，通路两端须堵塞。
　　 2、长期存放的阀门应定期检查，清除污物，气动阀门并在加工面上涂防锈油。
　　 3、气动阀门安装后，应定期进行检查，主要检查项目：
　　 （1）密封面磨损情况。
　　 （2）阀杆和阀杆螺母的梯形螺纹磨损情况。
　　 （3）填料是否过时失效，如有损坏应及时更换。
　　 （4）阀门检修装配后，应进行密封性能试验。
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气动阀我还是不太明白，能不能和电动阀一起比较？
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气动和电动的还是区别的，不要搞混了！
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我们厂刚刚遇到个问题，执行机构里有弹簧，膜，在膜与弹簧之间有个金属膜片，这个金属膜片坏了，裂了，查明原因，说是仪表风压力太大了，所以大家在维护的时候在过滤减压阀处一定要控制好压力
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该用户从未签到&
阀门执行机构不同可以分为气动、电动和电动液压3种
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不知道楼主指的哪一类的气动阀呢，是薄膜式的呢还是活塞式的呢？
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气动阀要想好用，平日必须进行一些日常维护：阀体卫生、阀杆的污油清除、填料紧度合适、气源清洁等。
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对于薄膜式的气动阀，要仔细的检查过滤器减压阀，同时风压不要太大。要经常对过滤器进行清理。
对于活塞式的气动阀，就要仔细检查他的气路三连件。看看油杯是不是有油，油是不是清亮。
对于阀门而言，就要经常对盘根加油，还要经常检查盘根的松紧。
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气动调节阀简单故障及维护
发布时间：日
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&气动调节阀简单故障及维护
　　调节阀采用石墨一石棉为填料时，大约三个月应在填料上添加一次润滑油，以保证调节阀灵活好用。如发现填料压帽压得很低，则应补充填料，如发现聚四氟乙燥填料硬化，则应及时更换；应在巡回检查中注意调节阀的运行情况，检查阀位指示器和调节器输出是否吻合；对有定位器的调节阀要经常检查气源，发现问题及时处理；应经常保持调节阀的卫生以及各部件完整好用。　　
　　三、常见故障及产生的原因　　
　　（一）调节阀不动作。故障现象及原因如下：　　
　　1．无信号、无气源。①气源未开，②由于气源含水在冬季结冰，导致风管堵塞或、减压阀堵塞失灵，③故障；④气源总管泄漏。　　
　　2．有气源，无信号。①调节器故障，②信号管泄漏；③定位器波纹管漏气；④调节网膜片损坏。　　
　　3．定位器无气源。①过滤器堵塞；②减压阀故障i③管道泄漏或堵塞。　　
　　4．定位器有气源，无输出。定位器的节流孔堵塞。　　
　　5．有信号、无动作。①阀芯脱落，②阀芯与社会或与阀座卡死；③阀杆弯曲或折断；④阀座阀芯冻结或焦块污物；⑤执行机构因长期不用而锈死。　　
　　（二）调节阀的动作不稳定。故障现象和原因如下：　　
　　1．气源压力不稳定。①压缩机容量太小；②减压阀故障。　　
　　2．信号压力不稳定。①控制系统的时间常数（t＝rc）不适当；②调节器输出不稳定。　　
　　3．气源压力稳定，信号压力也稳定，但调节阀的动作仍不稳定。①定位器中放大器的球阀受脏物磨损关不严，耗气量特别增大时会产生输出震荡；②定位器中放大器的喷咀挡板不平行，挡板盖不住喷咀；③输出管、线漏气；④执行机构刚性太小；⑤阀杆运动中摩擦阻力大，与相接触部位有阻滞现象。　　
　　（三）调节阀振动。故障现象和原因如下：　　
　　1．调节阀在任何开度下都振动。①支撑不稳；②附近有振动源；③阀芯与衬套磨损严重。　　
　　2．调节阀在接近全闭位置时振动。①调节阀选大了，常在小开度下使用；②单座阀介质流向与关闭方向相反。　　
　　（四）调节阀的动作迟钝。迟钝的现象及原因如下：　　
　　1．阀杆仅在单方向动作时迟钝。①气动薄膜执行机构中膜片破损泄漏；②执行机构中&o&型密封泄漏。　　
　　2．阀杆在往复动作时均有迟钝现象。①阀体内有粘物堵塞；②聚四氟乙烯填料变质硬化或石墨一石棉填料润滑油干燥；③填料加得太紧，摩擦阻力增大；④由于阀杆不直导致摩擦阻力大；⑤没有定位器的气动调节阀也会导致动作迟钝。　　
　　（五）调节阀的泄漏量增大。泄漏的原因如下：　　
　　1．阀全关时泄漏量大。①阀芯被磨损，内漏严重，②阀未调好关不严。　　
　　2．阀达不到全闭位置。①介质压差太大，执行机构刚性小，阀关不严；②阀内有异物；③衬套烧结。　　
　　（六）流量可调范围变小。主要原因是阀芯被腐蚀变小，从而使可调的最小流量变大。　　
　　了解气动调节阀的故障现象及原因，可以对症采取措施予以解决。
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　　因为在使用的过程中本身就是需要经常对其进行检修的，如果产品在质量上有着问题的话，可能等不到专业人员进行检修的时候就发生问题了，那样的话严重的可能给予企业经济上面的损失。
　　那么我们在平时对气动调节阀进行检修的时候都重点检查一些什么部位呢?首先就是检查间体内壁：因为这是一个高压差和腐蚀性介质的交接场所，在阀体的内壁、隔膜阀之间经常会受到介质的冲击和腐蚀，所以说一定要在检查的时候对这个地方进行重点的检查。还有就是检查阀座：因为这个机器所接触的一些物质都是具有强烈的腐蚀性的，所以固定阀座用的螺纹表面比较容易被腐蚀，如果长时间不对其进行检查的话，可能会影响到整个气动调节阀的稳定性。
　　最后就是对阀芯的检查：阀芯可以说是气动调节阀的心脏，就算是阀芯出现了一点点的问题都会对整个仪表造成严重的影响，而且阀芯是非常容易被腐蚀和损坏的，如果在检查的过程中发现阀芯损坏严重的话，是一定要对其进行更换的，所以在检查的时候一定要重点对阀芯进行检查。
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