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好，点击校验并安装、短信息。您可以进入很抱歉给您带来的不便。谨慎使用、清除缓存文件来增加可用内存://bbs.html下载您手机机型的固件升级包数据;更多设置-售后服务菜单中查询售后服务中心的地址，请您放心;恢复出厂设置-&.立即检查更新-.cn/.vivo.通用&#47://www.html" target="_blank">http。也可以到vivo官方网站查询售后服务中心地址，建议您尝试以下操作试试.cn/service/map、第三方应用软件.html" target="_blank">更多设置-&gt。固件升级操作说明...
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您可以操作一下的您好，建议您进入设置-智能体感-智能亮屏-将智能保持亮屏打开试试的哦，祝您用机愉快，希望可以帮到您。同时感谢您对vivo的支持的
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礼服游戏：零下三十度下豪华SUV翩翩起舞
你有足够的好心情去欣赏眼前的一切。驾驶这辆庞大的450，V8发动机和7G-TRONIC的动力组合适当地奏起烘托气氛的背景乐，而空气弹簧悬挂则过滤了所有可能打扰你的震动。理论上，你没有什么可以担心的。4MATIC全时四驱系统为这辆大块头SUV保留了强悍的越野能力。它的四驱核心是带低速挡的分动箱，加上中央电控多片离合式差速器，以及后桥多片离合式差速器构成的复杂驱动系统，并且由4ETS（四轮附着力电子控制）系统作为外围屏障。中央和后桥的多片离合式差速器都带有电子差速锁功能，能配合4ETS 电子辅助控制，做出动力流向控制。看起来有些晦涩难懂，但操作起来却很简单，通过中控台上的驱动模式旋钮就能轻易完成。旋钮分三挡，自动模式、中央差速器锁止模式和中、后桥差速器锁止模式。最后一种模式已经很强悍了，在以前的测试和试驾中证明过它的实力，仅次于具有机械锁止机构的纯粹越野车。实际上，你只需要把它放在自动模式，在绝大多数情况下就已经足够了，4ETS电子辅助控制适应很多路况。而在冰雪世界里，安分地在公路上走也是没有问题的。换到讴歌 上，对我来说倍感亲切熟悉。在如此严寒的环境下，我仍不得不关注它精致而舒适的内装，静下心来享受阳光，就如同坐在剧院的VIP 座椅上观赏艺术大师创作的风光大片。由格莱美奖获得者、录音技师与制作人Elliots Scheiner 参与策划的顶级ELS 10 喇叭环绕立体声音响系统，更在此时让气氛变得更好。所以，驾驶这辆舒适开的SUV 成了抢手差事，那精密和可靠，那优雅和灵动的气质叫人难以割舍。我们一直称赞其精密的SH-AWD 超级四轮驱动力自由控制系统，它非常可靠，而且在任何情况下都几乎不需要人为干预，所有控制都是在不经意中完成的。后桥上的行星齿轮和多片离合器让左右动力分配做到了无级调整，并且是在轮胎失去附着力之前就能做出预判响应。当然，设定为前后30:70 传动比的SH-AWD 更多是为公路行驶考虑的，这对于重心高且分量足的SUV 来说，能有效提高稳定性。因此，在我们正常驾驶时，你不会感觉到拖累，流畅的V6 发动机能够轻松释放动力，你所能体会到的反而是稳健的方向控制和丝丝入扣的平顺性，可以说是从另一个角度提高了驾控品质和舒适性。此时此刻，你仍能闲庭信步，只是从仪表盘里那个图形显示上，可以看出SH-AWD已经开始努力工作应付积雪的路面。
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