北京协和医院顺产分娩的收费约为1600元_我国剖腹产率超世卫标准_小精灵儿童网站
日期：的剖腹产费用总体约为顺产费用的3至4倍。北京朝阳区一家妇产医院在产妇入院时，首先就要交纳元左右的押金，顺产的平均费用约为2478元，而剖腹产的平均费用却高达5890元，如果再加上产前一两千元的检查费用，总体费用有时能高达万元。北京协和医院顺产分娩的收费约为1600元，而剖腹产手术的总体费用则高达4000元左右。中日友好医院顺产分娩收费2000元左右，而剖腹产收费约为四五千元。而这只是一般情况下顺产和剖腹产的大致费用，如果有些孕妇患有良性子宫肌瘤等疾病，剖腹产过程中还需另收手术费用。“医生才不管...北京协和医院顺产分娩的收费约为1600元的相关内容日期：爱心救助 医院按十年前价格收费 17岁的宋颂家住潼南县龙形镇，因为先天疾病，17年来从未真正睁开过大小不一的双眼，为此村里的小孩子都叫他 掌墨师 ，意思是以前做家具眯着眼睛画墨线的人。 父亲宋华兵说，孩子的这个病一直是自己的心头刺，但...日期：教育故事：一张医院的收费清单 我都30岁的人了，但仍光棍一条。我身边不缺女孩子，但她们只适合逢场作戏。我是要找个既是美女又是淑女的女孩作妻子。 工夫不负有心人，我终于遇到了这样一个女孩子，...日期：北京儿童医院联手复兴医院开辟“联合病房” 今后，在北京儿童医院内分泌科门诊开住院证，可以到复兴医院儿科病房住院，以减少等床时间，出院后仍由儿童医院医师进行复诊及随访。昨天，北京儿童医院与复兴医院联手共建儿科...日期：孕产妇分娩前要慎重选择分娩医院 妊娠中如何抵达医院，以及住院的有关事宜，也是要考虑的问题，所以最好能选择附近的医院。 生孩子可是大事，所以要慎重选择医院。如何选择呢？ 1．看医院的口碑如何。医生的水平如何，可以先收集一...日期：北京将调整公办园收费标准 入园难、入园贵 一直是老百姓关注的民生问题。昨日国家发改委、教育部、财政部联合印发《幼儿园收费管理暂行办法》(以下简称《办法》)，严禁幼儿园以任何名义向入园幼儿家长收取赞助费、捐资助学费、建校费、教育成本补偿费等与入园挂钩的费用。对日期：北京治理幼儿园收费问题 近日，北京市教委公布了 2011年北京市进一步规范教育收费工作意见 ，针对幼儿园设兴趣特长班 创收 等违规行为将进行重点清理整顿。 北京市教委将按照非义务教育阶段家庭合理分担教育成本的原则，研究逐步规范学前教育收费行为的措施和办法。 幼儿园日期：各类医院分娩收费情况 私立医院 满足特殊需求 参考价格：顺产花费7万元；剖腹产花费20万元。 北京的贵族产房其实并不是很多。著名的就是几家私人和外资医院，如美中宜和妇儿医院、玛丽妇婴医院、和睦家、美华妇产，天使妇儿等。这些医院里，一般顺产...
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北京协和医院收费贵么
时间： 14:28:21编辑：马到功成
24小时医生值班随时为你解答各种疑难杂症，本院设有男科& 【详细】
　　北京协和医院收费贵么?医院的收费都是根据国家的相关规定来制定的，是按照标准制度去实行是。比起选择一个好的医院和好的专家来说，费用问题不是首要关注的，您可以了解一下北京北海妇科医院，并且对妇科专家孙爱达教授有一个全面的认识。下面请看介绍。
　　北京协和医院收费贵么?
　　北京北海医院北京北海医院作为一所现代化的综合医院，不论在医疗、护理还是康复、保健方面成绩显著并已形成了自己的特色，同时，拥有一支由医学博士、教授、硕士生导师及硕士、主任医师、副主任医师领衔的优秀医疗团队，拥有一套比较完善的先进医疗设备，拥有一个科学、规范、高效的管理机制。
北京协和医院预约挂号处―北京协和医院妇科专家孙爱达教授预约挂号
　　孙爱达专家简介：
　　孙爱达教授毕业于上海第一医学院，师承有“中国妇科第一人”之称的林巧稚，在北京协和医院妇产科工作已57年，有丰富的临床实践经验。1980年到美国MD Anderson医院进修妇科肿瘤专业。
　　现任北京北海医院妇科特聘教授，北海医院医疗安全专家管理委员会主要负责人、多项公益活动专家组首席教授。定期在北海医院进行讲学，对北海医院医学技术发展起到了重要作用。
　　学术成就：
　　共发表中、英文专业论文近80篇，其中“腹腔镜下应用激光与微波手术治疗子宫内膜异位症”、“妇科疾病的腹腔镜手术治疗”等5篇论文分别获中华医学会妇科科学奖、中国医学科学院、北京协和医院优秀医学论文一等奖、医疗成果二、三等奖。参与编箸妇科专业书籍十部，其中《林巧稚妇科肿瘤学》获全国优秀科技图书一等奖。在国内、外首创开展妇科腹腔镜下微波及半导体激光治疗，此项手术获卫生部科技进步三等奖。
　　擅长领域：
　　妇科肿瘤、子宫内膜异位症、子宫腺肌症、不孕症及妇科疑难病症与妇科腹腔镜手术。
　　网上预约优惠
　　1、在指定的时间随到随诊，无需排队(迟到需按正常顺序就诊)。
　　北京妇科医院预约挂号是怎样的呢?预约、就诊方法
　　2、您的联系方式一定要填写准确，以便我们与您联系。您的所有信息我们都会严格为您保密。
　　3、记录下您的预约号(预约成功后，会有短信通知，部分手机有可能会拦截，请一定要记住你的预约号)。
　　4、由于专家门诊病人较多，您的预约时间最好能提前两天以上。
　　注意事项
　　1、填写准确的联系方式，得到预约号。
　　2、就诊当天到医院挂号处报上预约编号由导医小姐引导就诊。
　　以上就是关于“北京协和医院收费贵么?”的介绍。您明白了吗?希望您在了解到这些后对您能有些帮助。若您还有任何疑问，可以随时咨询我们的在线专家。
　　北京协和医院预约挂号处―北京协和医院妇科专家孙爱达教授预约挂号：网上妇科专家在线咨询、咨询，随时随地诊疗妇科病：为避免和解决传统的看病难、挂号难的难题，北京北海医院特开设了网上妇科专家在线咨询、预约服务，免费为妇科病患者诊疗、免专家挂号费预约。北京北海医院的特需专家门诊，解决了众多上班一族女性周末、节假日“看专家难”的难题，并且不因是休息日坐诊而诊疗服务质量有所“打折”，全日、双休日、假日科室专家如同工作日一样照常坐诊。
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投诉电话：010-
本频道由制作提供　　癫痫给不少的患者都造成了一定的影响，对于癫痫，我们就应该多多注意，一旦出现了癫痫，患者就应该早点去治疗，在治疗癫痫时，患者得用对方法，这样对患者的康复才会有好处，患者要选对医院治疗，只有在正规的医院中，患者才能早早的治好病。那么北京协和医院在哪_治疗癫痫病费用多少?看下面癫痫病专家的详细介绍吧。
　　首先，要看医院是否为正规非营利性医院。正规医院是指医院规模、技术力量、设备条件、规章制度等方面经过卫生行政主管部门检查合格的医院，能给患者康复强有力的保障。非营利性医院是指属于基本医疗保险定点的医院，不以营利为目的的医院。选择非营利性医院，既能看到合理、透明的收费，报销相当部分的医疗费用，同时享受得到国家肯定的先进技术和医疗服务，其权威性、公益性受国家卫生部门的认可。广大患者治疗起来才能放心。
　　其次，是否有强大的专家团队。癫痫病的治疗是一个比较复杂的过程，只有经验丰富、技术精湛的专家才能更好的正确诊断，对症治疗，使患者获得康复。强大的专家团队代表了医院雄厚的技术实力，是患者康复的必要条件。
　　第三，是否有先进的设备和技术。癫痫病是众所周知的顽症，传统的治疗方法存在种种弊端，只有先进的技术和设备完美配合，才能治疗癫痫病。
　　早发现，早诊断。早医治。如果您感觉有任何疑似癫痫的症状，即使轻微，也应当及早到正规医院做详细检测，及早确诊。癫痫病发前期，病情不是非常严重，医治起来难度系数小，费用自然也会低非常多，预后较理想。
　　第一时间到正规一接受正规医治。正规医院医治，价格透明，收费合理，因为我国的医疗制度改革还在进行中，有关法规不健全，有些个别医务人员抓住患者求医心切及求速效的心理状态，滥用许多大型医疗仪器，增加了一些可有可无的项目。
　　对症医治。要想减少费用，患者需关注挑选恰当的医治办法，方能及时脱离疾病，不必再为其忧心忡忡，四处求医问药，花费无度。
　　通过癫痫专家对于以上内容的描述，相信大家已经对癫痫病比较清晰的认识。希望能通过以上的内容，对患者起到帮助。如患者朋友还有任何关于癫痫的问题，都可点击在线专家，进行咨询。在此，祝癫痫病患者都能够早日健康。
　　责任编辑人：zjm
来源： 绍兴之窗　作者：绍兴之窗　编辑： 绍兴之窗0&&parseInt(document.getElementById('custompage').value)页&&1&&parseInt(document.getElementById('custompage').value)楼&&
120急救车也“挑活”？
多闻天王混元珍珠伞...
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来自: 西藏|拉萨
120急救车也“挑活”？
郑州救护车收费争执引发人命纠纷(图)
760) {this.resized= this.width=760; this.alt='Click here to open new window';}" onmouseover="if(this.width>760) {this.resized= this.width=760; this.style.cursor='hand'; this.alt='Click here to open new window';}" onclick="if(!this.resized) {} else {window.open('/view/pics/87.jpg');}" onmousewheel="return imgzoom(this);" alt="" />停在医院里面的救护车，散发揽客小名片。郑州晚报记者熊堰秋/图　　11月4日晚，郑州市上街区某医院因为收取救护车费，身陷一场尴尬的“人命纠纷”中：一位老太太被救护车拉到医院后已经死亡。由于救护车收费问题，死者家属与院方工作人员发生了口角，争执中，死者一名不到50岁的家属突然晕倒，经抢救无效死亡。记者在采访中了解到，虽然物价部门对救护车收费出台了具体标准，但由于车内没有相应的计量工具，加之长途转运费如何收取没有具体规定，致使一些医院因救护车收费频频与患者家属发生争执，甚至催生了在医院前“守株待兔”的各类黑救护车，使得本已离谱的救护车收费更显混乱。如何让救护车做到明白收费？能不能为救护车安个计价器？
　　救护车收费争执引发人命纠纷
　　“上街区有一王姓老人4日晚上患病，家属打120后，某医院派救护车，把已经死亡的老人拉到了医院的殡仪馆。事后，救护车司机向家属索要200元钱，家属认为从家里到医院路程总共才1.5公里，要200元钱不合理，就和司机争吵起来。一名张姓男子突然当场晕倒，经抢救无效死亡。”11月5日上午，一名张先生给郑州晚报打来电话。
　　11月6日上午，一名在张家帮忙的邻居王女士介绍说，张家老太太今年70多岁了，属于正常死亡。争吵中晕倒的是老太太将近50岁的儿子张某。
　　6日上午和下午，记者多次与该医院联系，均无人愿意接受采访。找到该院政工科，负责人向领导请示后告知记者，现在院方和死者家属正在协商，还没有结果，不便接受采访。记者向他求证救护车收费，该工作人员说，肯定是按规定的标准来收取的。至于此次纠纷是否因救护车乱收费引起，他称这要了解当时情况以后才能有说法。如果救护车受120指令出车，谁都不敢乱收费。如果司机是帮着张家人拉尸体到殡仪馆，这就不属于救护范围了，是在做好事，帮人拉尸体收200元也不能算高。
　　救护车出诊收费离谱，并非个例。有名的一起个案是：今年2月6日，河北医科大学某医院安平分院将两名患儿从安平送到100公里之外的石家庄某医院，收取了4000元救护车费、400元出诊费。而根据河北省有关规定，该救护车费应为500多元，出诊费最多为30元。
　　一些市民认为，近年来救护车乱收费现象各地时有发生。与医疗机构其他项目的乱收费相比，救护车乱收费也是侵害了患者的知情权。
　　救护车收费有标准难执行
　　医院救护车收费到底有谱没？
　　“2001年，省物价部门与卫生部门曾联合出台了河南省医疗服务价格标准，按照规定，省、市、县三级医院每出一趟急救车，在10公里以内出车费为20元，超过10公里后，每超1公里加收2元。如果医护人员随车急救，还要收取每车次院前急救费40元。”郑州市物价局收费处相关负责人介绍说。
　　郑州各家医院救护车是否按此收费呢？
　　昨天上午，记者以患者家属的名义，向一些医院的急诊科询问价格。
　　一家省级医院的急诊科工作人员称，医院只受120指挥中心的调遣出车，在院方出车范围内，每车收费60元。如果超出范围，按每公里加收2元。如果急救人员对伤病员实施了检查和救治，譬如做心电图费、输液费等，这些费用收取标准与住院患者一样。
　　为什么会出现超出范围的情况？这名工作人员解释说，如果患者被就近指派的救护车拉走，患者家属想到另外的医院治疗，救护车司机可根据患者家属要求，将其运往指定医院，救护车司机在收取60元后，还会按公里数加收费用。
　　郑州市一家市级医院的急救人员，得知患者离医院较远时，表示可以不按120指挥中心指派，主动出车来接，但在收取60元出车费的基础上，还得至少加收40元。
　　11月6日上午，记者在一家省级医院急诊科门口，与几名急救车司机闲聊。司机说，说是超过10公里每公里加收1元，可车上又没有计量工具，只能凭公里表估摸着算，大差不差就行了。作为伤病员家属，谁会计较那几个小钱呢？
　　一名了解内情的男子则称，如果光谈救护车出车费和出诊费，一般都还算规矩，即使多收，也多不到哪儿去。宰人最狠的，是其他收费，譬如，急救、输氧、输液、甚至还有担架费，一般来说，人往救护车上一上，没有几百元下不来。
长途转送市场催生黑救护车
　　采访中，记者了解到，一些正规大医院的救护车，一般只在120指挥中心调遣范围内活动，不敢轻易“越雷池半步”。“车上都装着卫星定位系统哩，你到了啥地方，人家坐在屋里，从电子地图上一眼就看到了。谁敢出去干私活呢？”一名司机这样说。
　　如果需要往外地长途转运伤病员咋办？这名救护车的司机说，这得让院领导批准才行，收费多少俺说了也不算，一般都是家属与医院商量着定的。而且，重病患者车内还得配备相应的医务人员。这些急救费和出车费要是照搬收费标准，医院得赔死了。所以正规医院，尤其是大医院，一般都不接长途转运的活儿。当然，小医院的救护车可能会干。“他们平时没啥活呗，有时候医院将救护车还承包出去，让司机缴纳一笔承包费后，自负盈亏。”
　　这使得一些在大医院门口“拾遗补缺”的黑救护车就有了市场。
　　11月7日上午，记者赶到一家省级大医院，在住院楼前的停车场内，停着至少10辆被私人承包的救护车。其中有些车辆明显属于“超期服役”，一辆看起来破旧的救护车上，车前挡风玻璃处还贴着临时牌照。
　　在急诊科门前，一辆与正规救护车看起来没有两样的救护车正在转送伤员。车主告诉记者，伤员在省里医院做完手术后，准备回老家鄢陵，家属与他商量的费用是车费600元。由于病人上了年纪，害怕路上有意外，还请了医院的一名医护人员，费用另计，每个人在100元至200元。
　　车主自揭救护车承包内幕
　　记者以拉个病号到固始县人民医院为由，在一辆挂着周口牌照的救护车前，与一位坐在车内候客的男子攀谈起来。
　　“我的车配备的条件没得说，以前就是医院正式的救护车，后来医院又买了一辆新车，这辆旧车就被我承包过来了。车内担架、呼吸机、吸痰器、急救药品全都齐备，到固始收你1300元不算多。”
　　记者表示他的要价太高，男子锲而不舍地做记者的思想工作：虽说包出租车价格便宜一些，可你让病人窝在那么小的空间内，不害怕出啥事？我这车你可以上来看看，里面够宽，路上全部走高速，跑起来绝对稳。
　　记者问他的急救药品和器材是不是医院帮着配的，男子说：“都是自己掏钱买的。现在这辆车手续还是周口市那家医院的，但我与医院签订了协议，不归医院调遣，想上哪儿就去哪儿。”
　　听说记者还想请个医护人员做陪护，男子立即接话说：“我和医院上上下下都熟，可以帮你请到护士长，费用按人头计，一人150元。”见记者嫌贵，男子说：“人家为你护送伤员，耽误上班不说，还跟着受罪。路上万一有个啥意外，护士长经验丰富，处理也到位。我和这里的医护人员都熟，经常帮他们拉业务，人头熟了好办事。”
　　谈到路上通行费问题，男子称，按规定，高速公路收费站对车内拉有病人、家属和医护人员的救护车免费，可回程时的通行费还得他自掏腰包。
　　记者再次找到急诊科门前拉病人去鄢陵的救护车，询问把病人拉到固始县如何收费，车主说，固始离郑州约450公里，收费1500元。如果想用车，可以随时联系，价格也可以适当优惠。说着，车主把一张名片递过来，他同时还指着车牌号让记者看：“我这是新车，不像别人的旧车，绝对安全！”这时，救护车准备上路了，透过车窗，记者看到，车内确实坐着一名医务人员，她穿着印有医院字样的白大褂，头戴一顶护士帽。
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陕西紫阳县一位住在县医院附近旅社的病人康某在突然发病后，拨打了120急救电话，却没有医护人员前来急救，最终这名患者被好心人雇人背着送到医院，后抢救无效死亡。家属质疑紫阳县医院延误救治时间导致病人死亡。紫阳县医院相关负责人一再强调，病人离医院很近，可以自己或找人送过来，120没有必要出诊。(10月18日《华商报》)　　以前，笔者坐长途时碰到过车主“拉远不拉近”的现象，万万没想到，在紫阳县，关乎人生命安全的120急救车也爱“舍近求远”。
　　尽管紫阳县医院在不遗余力地为急救车“不拉近”行为进行各种辩护，但这些辩护不仅不能掩盖医院的荒，反而能够让我们更加清晰地认识到医院责任心的缺失。医院的职责是救死扶伤，120急救服务必须有求必应，召之即到，没有任何附加的理由和条件。因为在生命安全面前，在分秒必争的抢救时间面前，120急救服务附加的条件无论多么冠冕堂皇，也是牵强的、苍白的、站不住脚的。
　　拨打紧急求救电话的患者大都病情危急，如患者突发心脏病、脑溢血等疾病，非专业的医护人员是不能擅自对患者进行处置的，患者也不能随便移动，对患者的任何不当处置或患者的随意活动很可能会加重病情或带来生命危险。紫阳县医院面对患者的紧急呼救，在未弄清患者的病情和身体状态之前，竟然以“患者离医院很近，没必要出诊”为由，要求患者“自己来或找人送来”，完全是对患者生命健康的漠视。
　　康某恰恰死于心脏病，医学常识告诉我们，突发心脏病的最佳抢救时间是患者发病后4至6分钟内，而康某发病后，好心人――旅社的服务员和医院120接线人员交涉首先就浪费了不少无谓时间。接着，服务员到街上雇人又浪费了一定时间。最后，医院虽称旅社离医院很近，但也有100多米的距离。可以想像，雇工背着一个病人在这100多米的“近”距离上步行要耗费多长时间。假如医院的服务足够高效，假如医院的急救车能够在第一时间带着药品赶赴旅社向康某提供专业的救护，也许，康某就能够获得很多生的机会。
　　无疑，人的生命健康是最宝贵的，承担着呵护人的生命健康的医院急救服务之路根本就不应该有“远近”之分，医院的字典里也绝不应出现“没必要出诊”这一词组。120急救车的“舍近求远”是医生的失职，更是医德的“缺斤少两”！
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别让救护变得和车祸一样可怕
　 日00:10 　 　 慕毅飞　
　　车祸可怕，遭遇车祸的人上了救护车，按说是没什么可怕的。但像福建莆田的一位患者，遭遇车祸，却被救护车舍近求远，送往郊外一个新开张的民营医院，结果，丧失了最佳抢救时间，虽拣回一条命，却失去了左小腿和脾脏……（7月9日《中国青年报》）这样的救护，岂不和车祸一样可怕？
　　这种可怕在于，被救的人很可能神志不清，再说，随车有医护人员，往哪儿送，本该是救护车的事，通常不会征求患者意见。要是像莆田这辆救护车，把患者送的不是一条活路，那么，被救的人就只有等死的份。
　　这种可怕还在于，明明有相距两三公里的三家大医院不去，却选择去了一家相距八九公里的小医院，事后要追问这个最容易质疑的问题，卫生局却可以底气十足地告诉你：“其实路程差不了太多”。
　　这种可怕更在于，明明有初诊的结果在，说是“腿及全身多处受伤，神志模糊，口唇紫绀，脉搏细弱，呼吸困难”，却可以得到卫生局的病情解释是，这“当时的情况也不属于急救”，所以，可以送一家擅长断肢再植的医院。
　　靠救护车来给定点医院拉生意，这是路人皆知的猫腻。差不多的路程，也就算了；差不多的医院，也就算了；不到生命交关的时候，也就算了。现在差了几乎整整三倍的路程，却可以说“路程差不了太多”？不送的三家近的都是市区等级医院，送去的一家最远的是开张才一年的民营医院，擅长断肢再植成了选择这家医院的理由，难免面对一个血肉模糊的人，可以先不考虑救命，而是植肢？尤为可怕的是，这都是卫生局的解释。而且，最后的事实是，在郊外的小医院救治了一个多小时，终因能力有限，又被迫转回到市区的大医院里来，卫生局却依然可以作如上解释。
　　呜呼，遇到倒霉的车祸，千万不要遇到如此倒霉的救护；遇到如此倒霉的救护了，千万不要再遇到如此倒霉的卫生局。可谁能保证我们就有这样的幸运，谁能保证我们就不会如此倒霉？要是被撞的是车上救护人员的家属，或者干脆就是卫生局的官员，是否也会这样送，送完了也作这样的解释？这是最让人痛感无奈的地方。
　　医疗急救是有原则的，只要不就近救急，选择条件好的医院，就必须进行最严厉的问责。这无须解释。否则，我们和我们的家人都免不了遭遇这样的倒霉。
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“120”受贿是拿患者性命作交易
　 日09:22 　 　 罗瑞明　
　　对于患者及其家属而言，在拨打120的危难之际，救死扶伤的白衣天使们从来都令人肃然起敬。然而，辽宁省沈阳市铁西区人民法院不久前的一份判决，惊曝发生在&天使&与120之间的丑闻：一家三甲医院为了增患源、牟利益，在13个月时间向120工作人员行贿41万余元。（5月28日中国新闻网）
　　经查明，沈阳五院于2005年1月至2006年3月在开展医疗服务期间，在沈阳急救中心铁西分中心工作人员送病人时，采取给付服务费的方式，每运送一次住院病人给付医生、护士、司机各100元，来争取更多的为患者诊治机会。法院认定，沈阳五院于2005年2月至2006年3月，向沈阳急救中心铁西分中心的工作人员行贿41万元，
　　抢救患者是120急救人员应尽的职责。时间就是生命，提前一分钟就意味着多一份生还的希望，耽误一分钟就增加了一份危险，而此地的120人员却乘人之危，落井下石，医院只要给好处费，不论病情如何，不管是那家医院，不论距离远近就往那送。在生命急救的千钧一发时刻，生命健康被放在了次要位置，这种120已经不是救死扶伤，而是见钱眼开，拿患者的性命作交易。
　　救护车丧失医德，赚取昧心钱的现象不是个别。据报道：发生在北京顺义区的一起救护行动出现了奇怪的一幕：一个求救电话招来了两辆120救护车，车祸受伤的伤员被其中的一辆舍近求远的救护车，送到了一家治疗癫痫病的医院。据披露，日晚上9时许，家住北京西三旗的张某发现妻子和4岁的外孙煤气中毒，立即拨打120求救。救护车赶到现场后，随车家属曾向120工作人员滕某提出将病人送到最近的医院抢救，但滕某告知要送往位于五棵松地区的一家大医院。至医院后，确认两名病人已死亡，死者家属随后将120告上法庭。　　无独有偶。大连市也曾发生一起120急救车送患者途经10家以上大医院而不入，最后延误救治时间患者不治而亡的事。
　　120人员以钱定医，不仅损害了患者的利益，同时破坏了公平竞争的市场秩序，病人拉到暗中指定的医院，这些医院往往竞争力差，服务水平低下，收费昂贵，患者得不到好的治疗。而价廉物美，凭实力、凭医术行医的医院却不能完全发挥优势。由此，久而久之各家医院就会倾向于暗箱操作。暗中的竞争越激烈，120的受贿额就越可观，病人的负担也更加重。由此产生恶性循环。
　　120得贿赂决不仅此一地，决不仅此一家，正如被判沈阳五院原院长所说：给120送回扣的事，我作为院长有责任。给120劳务费的事是多年来所遗留下来的一个事实，我来五院之前，五院在做，沈阳市、辽宁省乃至全国的医院都在做，就如同医药公司给医生好处费、回扣，是一个道理。我到五院后，我知道这个事后我没有制止。如果我要制止，医院的收入有可能受影响，同时医院职工的利益可能受影响，所以我当时没有制止。可见得红包拿回扣成了医疗部门的一种惯例。
　　行贿者大把大把的送出，受贿者肆无忌惮的收钱，这钱不是从天上掉下来的，羊毛出在羊身上，最终负担落到了病患者身上，行贿者送一，病患者就得付二付三，甚至更多。在一年左右的时间里，沈阳急救中心铁西分中心给沈阳五院运送病人5362人次，沈阳五院诊治住院患者1334人次，获利189.3万元。他们各得所利，最终害惨了的病患者，不仅性命难保障，而且经济上受到盘剥。
　　看病贵，看病难，医患关系紧张，从与人命关天的120可见一斑。由此看来，要斩断医疗卫生部门的黑色利益链，非下下大力，非用钢鞭猛抽不可。
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距离近 120就可以拒绝出诊？
　 日09:46 　 西部商报　 　
　　陕西省紫阳县一位住在医院附近宾馆的患者突然发病后，拨打120急救电话，却没有医护人员前来急救，最终这名患者被好心人雇人背着送到医院后，抢救无效死亡。紫阳县医院两相关负责人一再强调，病人离医院很近，可以自己或找人送过来，120没有必要出诊。(据《华商报》)
　　病人与医院距离太近120急救车就没必要出诊吗？根据规定，在城内，120接到电话后，应该在5分钟内出诊，对接诊范围没有限制。这就是说，只要病人打了120，医院就有义务派医生前去接诊，而不能以距离远近为由拒绝出动急救车。
　　设立120的目的，就是让病人得到及时的救治。这家医院的负责人声称距离近120没必要出诊。难道在他们眼里，急救车只是一辆运输病人的工具，并不具备急救功能？120急救车，不仅可以运输病人，它与普通运输工具的区别就在于，它配备有医护人员，具有必要的医疗设施，可以对病人进行现场急救，避免因为空间距离等原因造成病情延误。
　　显然，病人打120，并不完全是要医院运输病人，而是对及时得到救治的期待。但这家医院却残忍地将这位病人的呼救声充耳不闻，致使其病情延误而付出生命的代价，这种麻木和冷漠所造成的损失是巨大的。这说明这家医院的管理存在问题，医护人员的职业操守存在问题，他们对120功能的认识存在误区。
　　应当明确指出，120不仅可以运输病人，而且是对病人上门进行急救的制度。病人打了120急救电话，应当和病人到医院要求救治具有同样的效果，医院不能拒绝治疗。而医院要求病人自己到医院就诊，这种要求在紧急情况下是荒唐的，是不现实的，这起悲剧的深刻教训就在这里。医院以距离太近为由不出诊的理由是不近人情的，也是不合乎规则的，是对生命的不负责任。
　　可见，120拒绝出诊，是医疗机构对救死扶伤宗旨的背叛，是见死不救，更是对生命的漠视。
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120“舍近求远”，医德“缺斤少两”
　 日07:45 　 燕赵都市报　 李英锋　
　　陕西紫阳县一位住在县医院附近旅社的病人康某在突然发病后，拨打了120急救电话，却没有医护人员前来急救，最终这名患者被好心人雇人背着送到医院，后抢救无效死亡。家属质疑紫阳县医院延误救治时间导致病人死亡。紫阳县医院相关负责人一再强调，病人离医院很近，可以自己或找人送过来，120没有必要出诊。(10月18日《华商报》)
　　以前，笔者坐长途汽车时碰到过车主“拉远不拉近”的现象，万万没想到，在紫阳县，关乎人生命安全的120急救车也爱“舍近求远”。
　　尽管紫阳县医院在不遗余力地为急救车“不拉近”行为进行各种辩护，但这些辩护不仅不能掩盖医院的荒唐，反而能够让我们更加清晰地认识到医院责任心的缺失。医院的职责是救死扶伤，120急救服务必须有求必应，召之即到，没有任何附加的理由和条件。因为在生命安全面前，在分秒必争的抢救时间面前，120急救服务附加的条件无论多么冠冕堂皇，也是牵强的、苍白的、站不住脚的。
　　拨打紧急求救电话的患者大都病情危急，如患者突发心脏病、脑溢血等疾病，非专业的医护人员是不能擅自对患者进行处置的，患者也不能随便移动，对患者的任何不当处置或患者的随意活动很可能会加重病情或带来生命危险。紫阳县医院面对患者的紧急呼救，在未弄清患者的病情和身体状态之前，竟然以“患者离医院很近，没必要出诊”为由，要求患者“自己来或找人送来”，完全是对患者生命健康的漠视。
　　康某恰恰死于心脏病，医学常识告诉我们，突发心脏病的最佳抢救时间是患者发病后4至6分钟内，而康某发病后，好心人――旅社的服务员和医院120接线人员交涉首先就浪费了不少无谓时间。接着，服务员到街上雇人又浪费了一定时间。最后，医院虽称旅社离医院很近，但也有100多米的距离。可以想像，雇工背着一个病人在这100多米的“近”距离上步行要耗费多长时间。假如医院的服务足够高效，假如医院的急救车能够在第一时间带着药品赶赴旅社向康某提供专业的救护，也许，康某就能够获得很多生的机会。
　　无疑，人的生命健康是最宝贵的，承担着呵护人的生命健康的医院急救服务之路根本就不应该有“远近”之分，医院的字典里也绝不应出现“没必要出诊”这一词组。120急救车的“舍近求远”是医生的失职，更是医德的“缺斤少两”！
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钱江晚报：120急救车别成远征军
　 日04:07 　 钱江晚报　 　
　　前不久，一女子在北京协和医院附近被公交车撞伤，急救车半小时未到现场，协和医院无人出来过问，引起不少人的愤慨。危急关头，拖拖拉拉，这不误人性命么？然而根据墨菲定律，人们担忧的事往往会发生。
　　据10月18日华商报报道，陕西安康紫阳县一位病人在突然发病后，拨打了120急救电话，却没有医护人员前来急救，最终这名患者被好心人雇人背着送到医院，后抢救无效死亡。遭到质疑的紫阳县医院解释说，病人离医院只有100多米，出诊没有必要。
　　医院接到好心人120电话后，不愿出车急救，却要求自行把病人送过去。相对于医院救死扶伤的本分，这话说得很不负责任，全然看不到对于患者的重视。感慨之余，首先要质疑该医院医生的专业素养，病人生死未卜，医院让没有急救知识的人去翻动病人，很有可能帮倒忙，导致病人出现危险，危及生命。浅显的常识被忽略，医生太糊涂了。
　　接着，不妨来围观一下紫阳县医院的说辞――离得近，120没必要出诊。救护车作为急救的工具，也有了一定的“出场费”门槛，而病人的病情不足以驱使发动机开动。有个小故事说，马厩失火，孔子很急切地问人受伤的情况，而不顾财产的毁坏。古人都知道人比物重要，医院用离得近的原由，来论证不出车而让病人自己赶到的可行性，恐怕不能让人信服。
　　以路途长度来衡量生命，这道算术题中作答的精明医生，有种令人生寒的冷漠。在生命的消逝面前，任何理由都显得很苍白。医院作为一项民生事业，更是道德事业。在紫阳县医院中，这样一种“把病人看得比什么都重要”的道德被埋没了，以自身利益考量的欲念取代了职业操守。利字当头，医生在冷漠中放弃了自己的职责，患者在冷漠中也放弃了自己的信任。
　　其距既近，其离也远。在这个新闻里，世界上最遥远的距离，不是天和地，而是冷漠间接地造成了生与死的分野。患者和医院的距离不过是短短的100余米，却在利益自为的浸淫中成为一片泥淖，陷入其中的救护车虽说应该救人救急，却也只是指望不上的“远征军”。
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救护车不能完全让金钱“驱动”
　 日07:59 　 　 岳粹景　
　　现在救护车还不可能像有的国家那样完全免费，但把救护车作为公益性事业来做，并不算多么过分的要求。
　　10月18日《华商报》报道，一位病人在突然发病后，拨打了120急救电话，却没有医护人员前来急救，最终这名患者被好心人雇人背着送到医院，后抢救无效死亡。家属质疑陕西省紫阳县医院延误救治时间导致病人死亡，120急救电话所在的县医院则称，因病人所住位置离医院很近，没有必要出诊。
　　因为距离太近而拒绝出诊，医院也许担心距离太近救护车不好收费，收贵了病人会有意见，收便宜了医院又没啥好处，权衡利弊之下，就是不如不去。在这里，救护车已经不再是带有社会公益性质的救命车辆，而是一辆完全商业性质的出租车――它可以像少数出租车一样拒载，但别的车辆要载就可能违规，就可能被有关部门处理。笔者认为，这也提出了一个一些地方普遍存在的问题，那就是救护车到底有没有公益属性？也就是说，救护车到底是把挣钱放到第一位，还是把患者的生命放在第一位？
　　现在，一些医院的救护车费用还不低，这些医院都振振有词：现在是市场经济，救护车也应走市场化运作的路子。而且现在许多医院的救护车都承包出去，承包人和出租车一样实行“市场化运作”。有的医院为了提高“服务质量”，还专门购置了高档的车辆当救护车，并明码标出不同价格；一些救护车还展开了“激烈的竞争”，甚至为了争夺病人发生交通事故。为了抢到病人，有的医院还对救护车实行奖励机制，不管哪家医院的救护车，只要往自己医院送病人就有奖励，这又催生了一种怪现象，那就是救护车送病人不是就近就医，而可能舍近求远，因为这样不仅能多得“运费”，更有额外奖励。不客气地说，现在一些地方的救护车市场怎一个“乱”字了得。
　　但是，一些医院似乎从没有考虑一个根本性问题，那就是救护车应该怎样合理收费，怎样更好地为患者服务。从表面上看，救护车少收费或不收费，医院方面可能会吃亏，但实际上，如此一来，医院提高了服务质量，能获得更多患者的信任。同时，救护车由姓“利”变成姓“益”，这对医院信誉的贡献是无法估量的。
　　当然，现在救护车还不可能像有的国家那样完全免费，但把救护车作为公益性事业来做，并不算多么过分的要求。救命的事情，如果没有一点公益性，完全让金钱说了算，绝对是不应该的。如果我们做不到这一点，至少也不应该出现怕挣不着钱就不出诊这样的荒唐事。
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陕西紫县人康某心脏病突发，在拨打了120急救电话后，却因医院嫌路太近，没有救护人员前来急救。最终，康某被背到医院后，抢救无效死亡。（华商报 10月18日）
　　救死扶伤，医之本职。可遗憾的是，急救车“拒绝出车”“迟迟未到现场”“没有配备医生”等报道，频频见之于网上报端。病人忍痛受苦让人倍感焦炙，而救护人员的漫不经心，更令人齿寒。
　　按照规定，病人所在地医院在接到120急救后，必须在5分钟内出诊。可我们看到的却是，因“路太近”救护车拒出车，因怠于职守救护人员迟到等等。这种种行为，彰显了医护人员的权力傲慢，也是对法规的违背，对医德的亵渎。
　　救护车何以敢逆法令而行？依笔者看，是“以病人为本”意识的缺失，和“医者本位”错误观念的膨胀。正由于没把病人放在第一位，某些救护人员缺乏设身处地的体悟与痛感；而不能知“患者”之痛，他们怠慢、忘忽职守也就难免。他们何曾想到，一分一秒的懈怠，意味着病人得多承受难熬的痛苦，甚至是生命殒逝。要知道，一般而言，叫救护车的往往是那些病情骤然恶化、情况危急的病人，对于他们，救护当“只争朝夕”。
　　“救护车冷漠”，如同病毒，一旦植入社会肌理则会为祸巨大。它不仅间接扼杀了许多无辜的生命，更造成无谓的信任内耗。当医德伦理被践踏，人们对医生的信任度也会大打折扣，积愤、不满情绪，会随着医生“冷血”案例的曝出，而间息性发作。这样，对于医生的“仁心惠德”形象，与医患者间的相互信任，都是一种损害。
　　不忍看到病人活活受煎熬，不愿“救护车冷漠”加剧信任链条的断裂，笔者希望，医护人员能加强责任感，树立“病人本位”的价值观念；而“问责制”法规也落到实处，让冷漠者为社会伤痛埋单。毕竟，无谓之痛，是我们每个人都不想看到的。
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救护车“压床” 院前急救“搁浅”
　 日19:44 　 新民网　 　
760) {this.resized= this.width=760; this.alt='Click here to open new window';}" onmouseover="if(this.width>760) {this.resized= this.width=760; this.style.cursor='hand'; this.alt='Click here to open new window';}" onclick="if(!this.resized) {} else {window.open('/view/pics/24.jpg');}" onmousewheel="return imgzoom(this);" alt="" />尽管上海这几年加了许多救护车，但由于“压床”等原因，救护车的周转速度比较慢 周馨
首席记者 施捷 本报记者 金恒
在医疗急救行业，有个说法，叫做“压床”。
救护车将病人送到医院，由于床位紧张，无法及时交接，救护车只能把担架床“借用”给医院，少则十多分钟，多则个把小时。
“压床”直接影响了救护车的周转效率，尤其是一些三级医院，目前时值急救高峰期，“压床”现象成为了一个突出的制约瓶颈。据记者了解，“压床”现象比较严重的包括中山、华山、瑞金、市六、同济等三级综合性医院，还有一些周边没有三级医院的像普陀区中心医院等等。
记者前两天来到本市西区一家三级综合性医院，看到停车场有一辆来自郊区的救护车，救护员在车上休息。这辆车是从郊区运送一位病人转院到此，已经等了一个多小时，病人在里面检查，他们只能在车上等待。
“急救高峰时，有的医院最多会一下子压上3到4张担架，救护车跑不起来了，只能原地待命。如果短时间内有集中叫车出现，用车紧张、出车延误的情况就无可避免。”上海市医疗急救中心南区分中心主任褚建飚举例说，以救护车出一趟车的平均时间是40分钟至1小时计算，如遇一次“压床”4小时，可能就会因此耽误4个人的急救。
急救压力超出了实际承受能力
由于人力、设备有限，许多医院的急救压力超出了他们的实际承受能力。尽管时有病人投诉，“压床”在医院方面说来，也是在所难免。
此时此刻或彼时彼刻，有多少病人需要急诊送哪些医院？那些医院又尚存多少资源能够容纳这些病人？“信息似乎有些脱节！”中山医院医务处副处长、急诊科副主任孙湛说，作为一家大型综合性三级医院，从不会对病人说“不”，来了就看，即使没有床位，也永远不可能推诿或驱赶病人。“压床”是迫不得已。
而记者在市医疗急救中心获得的信息则是，这里的急救调度中心与全市各大医院都设有绿色通道，每家医院急诊科设有直线电话，一旦遇到心脏病、中风等危重病人，急救中心会提前通知医院。同时，这部热线电话也起到了沟通和桥梁的作用。在急诊病人较多的时候，医院会打电话向急救中心的调度室提出类似分流病人的要求。“然而，一旦病人执意要送这家医院，我们是不能强行的呀！”急救中心也显得无能为力。
供与求的脱节，还体现在权利和义务上。在国外电视剧中有这样的场面，某医院的急诊科满员了，无法容纳更多病员，于是院方打电话给救护大队，告知医院急救科临时关闭，等病人疏散后会重新开放，“对于中国的医院来说，这是不能想象的。”孙湛说，我们是公办医院，承担着治病救人的义务，而老百姓有着选择医院的权利。“但是，一旦短时间内集中到达的病人数超出了医院的能力极限，我们真担心会影响到医疗质量和安全，会影响及时救治病人……”
种种原因造成急救出车时间延长
为了体验救护车的工作，中午时分，记者在龙华医院急救站登上了一辆救护车。驾驶员老杨开了30多年救护车，“一上午，已经出了4趟车了。”话音未落，救护车副驾驶位置的车载通讯GPS定位系统上，闪出了一条来自漕溪北路某小区的呼救信息。
老杨拉起警报，摁响喇叭，在车流中快速穿行。“有些车和行人，就是不让行，没有办法。”“如果叫车高峰和交通高峰挤在一起，我们只能干着急。”老杨摇摇头，时不时“抱怨”一句。
10分钟后，救护车赶到小区内，老杨和两位救护员抬下担架，却没看到病人！救护员赶紧打电话给调度，原来对方没有留下具体门牌号码，救护车辗转再从小区正门进入，又花了10分钟时间，找到了等待在门口的病人，“好在患者不是急毛病，所以说，再急也要把地址讲清楚。”
“送哪儿？”
“龙华。”
“送中山吧。”
“外伤，去龙华拍张片子再说。”
虽然距离小区最近的医院是龙华医院，但病人考虑再三，还是决定“去中山”。老杨说，他和同事一般都会劝说病人去最近的医院，但最终还是以病人的决定为主。
来到医院后，又等了10多分钟，才等到了空床完成交接。就这样，只需30分钟可以完成的一次急救出车，由于种种原因，最后变成了1个小时。
救护车就近送人的原则难以坚持
按正常情况，救护车送人，遵循的是就近原则，“只要是二级以上医院，有急救条件的，都符合我们的送人原则。”市医疗急救中心急救科科长解炯介绍说。
据介绍，上海市市区（除浦东新区外）有33个急救站点，今年还会增加3个站点，急救半径城区达到了2-3公里，平均反应能力达到了11-12分钟。然而，许多病人并不愿意就近送医院，而是认准了大医院。这也在客观上造成了出车时间延长，降低了救护车的周转率。
急救中心对此也很无奈。曾经遇到过一位突发心脏病的病人，家属表示要送大医院，急救人员检查后发现情况危急，必须送往就近医院先行抢救。不幸的是，在送救过程中病人不治身亡。家属心情悲痛可以理解，他们却同时指摘救护车负有不可推卸的责任。因此在大多数时候，急救人员还是更愿意听从病人的选择。
大医院吃饱，小医院闲置，这本账急救中心也很清楚。“二级和二级以下的医院，可能一天内一车两车轮不到；而大医院，一天要达到10多车甚至20多车。”实情如此也。
密集的急诊需求令医院应接不暇
中山医院有着沪上规模数一数二的抢救室，还有着全上海规模最大的留观室。
孙湛介绍说，急诊科里需要留院的病人每日大约新增近50人，来源主要有三部分，一是救护车送来，每天一般约20人；二是自己前来就诊的危重病人；三是经门诊诊断需要尽快住院但是因没有床位而只能在急诊待床的病人。
从表面上看，救护车运送来的病人并不太多。不过，记者拿到的一份6月24日晚的急诊记录单，却能看出原由来。从当日17时30分一名青年饮酒过量送到医院开始，一直到次日凌晨2时许，短短8小时救护车来了10辆，“总数不算多，但是太密集了。”急救室显然无法那么快地疏散病人，势必“压床”。
如果说平时医院的急救资源可基本满足需求的话，到了严寒酷暑、气温骤变等急救高峰时段，密集的急诊需求就让三级医院有些应接不暇了。
“急诊依托的是整个医院，病人诊断后再转移到相应的专科病房。对于三级医院来说，本来就是一床难求。如果大量急诊病人晚上入院，其他病人不可能办理出院手续，因此就会造成积压。”孙湛说。
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怎样充分挖掘院前急救的潜力？
急救室和救护车一样，是一个需要快速周转的场所，到底谁在占用急救室的资源，怎样充分挖掘院前急救的潜力？
中山医院医务处副处长、急诊科副主任孙湛认为，急诊科留观室的病人，相当一部分是慢性病中晚期的病人，他们情况相对稳定，只是需要一般的救治和护理。由于种种原因，社区和二级以下医院没有提供相应床位，部分病人也不愿意到社区或二级以下的医院就诊，这样就挤占了三级医院宝贵的急救资源，“实际上留观室需要流动，但现在病人往往只进不出。”
那医院方面能不能增加急救的医生？孙湛举例说，中山医院的心内科很有名，病人纷纷慕名而来，本身门诊量就非常大，医生每天除了看专家门诊，还要做手术和查房，根本不可能再安排较多人手值班应对急诊手术，就算安排过来，如果同时有一台以上的紧急手术，那人手又会非常紧张。同时，医院一味扩容也不太现实，供氧、呼吸机、心电监护等设备都需要场地和人员，并不是那么简单的事情。
“处置急救，倒是应该更有计划性。”一位医疗急救的业内人士建议说，“在目前上海推行的医疗机构集团化改革，可能会解决这个问题，通过资源整合，把三级医院滞留的需要低水平治疗和护理的病人转到二级或社区医院，三级医院的资源空出来了，就能满足院前急救的需求。”
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本市注重提高院前急救能力
“旧金山有75万人，他们的当班车达到了55辆，平均1万人有1辆车。”来自上海市医疗急救中心的数据显示，全市救护车总量已突破500辆，平均4-5万人口配一辆救护车，密度位列中国内地第一。当然，距离发达国家的水平还有一定距离。
老杨开了30多年救护车，见证了上海医疗急救的发展，也深刻体会到了市民健康意识的提高。他说：“以前，人们叫救护车还要到门房间打电话；现在，随手拎一个电话就能叫车，太方便了！”而人口老龄化构成的新压力，也大大增加了院前急救的需求。此外，一些病人出院、转院、回家等非急救服务，近年来也在大幅递增。
近两年，本市注重提高院前急救能力，增加救护车的数量。2007年，市区只有55辆救护车，短短一年多时间，市区就增加到了80辆车，增加幅度近50%，速度是空前的。
网，越撒越开；点，越设越密；车，越增越多。然而对应于百姓不断提高的健康要求，上海市医疗急救必须有一个更大的提升空间。
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