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云通电话：“反传统语音”的应用
　　当互联网发展越来越深入，势必会引起技术的革命。因此，当短信的作用逐步被QQ、微信等来聊天工具替代，走了下坡路的时候，传统语音通讯服务也遇上了强劲的对手―云通电话，后者是由中国云通集团自主研发的一款基于超高速率的无线通讯技术；是一款可跨手机操作平台、跨运营商网络、跨移动终端的通讯软件，是一款无需换号即可拨打全球任何电话的通话软件。　　云通电话负责人李树明大胆预测，“这将是引领下一个通讯时代的技术，也将会引起通讯行业的自我革命。”　　云通电话能做什么？　　“通话”，一个词就可以概括云通电话的主要功能。从功能上来说，云通电话是一个专注于通讯的软件，所有的功能都是围绕通讯这一刚性需求来设计和开发。因此，云通电话App的使用页面和传统的手机打电话页面类似，一打开直接就是联系人和拨号的页面。　　另外，推出的“号码显隐”技术也是根据用户的需求而进行开发。默认的是去电显号，也就是说在接到云通用户打来的电话时，被呼叫一方是可以看到对方的来电，这一点就和平时的通话体验没有区别，能够最大程度的降低用户的不适应感，而且也方便被呼叫方即使没能接听到来电也能通过未接来电里显示的号码联系到呼叫方。　　要想成为下一个通讯时代的拳头产品，必须拥有一个清晰的计费系统，才能给用户一个明白的消费。在这方面，云通电话率先推出自己的计费管理系统和充值系统，为用户打造一个良好的消费体验。　　能打电话，靠谱吗？　　众所周知，电话要求的是通话过程稳定和音质良好。既然云通主打的是电话功能，那么用户在打电话时的体验就非常重要。“水能载舟亦能覆舟”，一款电话软件能提供优良的通话体验就能收获众多的用户，也会因为一段时间的体验不好而失去大量的用户。一款不靠谱的网络电话App是无法获得生存的。　　这是最关键的一点，也是最为重要的一点。云通管理层深刻明白这一道理。早在云通成立之初，就开始投入巨资研发高清语音编码技术、语音传输技术、语音解码技术。这也是云通在众多的网络电话服务提供商竞争中能顺利脱颖而出，收获千万用户的最大原因所在。　　目标：中国人自己的声音　　打开云通电话App，映入眼帘的是“中国人自己的声音”这几个字，这是云通人的口号，也是云通人为之奋斗的目标。对于云通而言，已经度过最艰难的阶段，接下来要做的就是在这条路上越走越远。云通电话已建立起自己的技术壁垒，接下来要对抗的就是国际知名的网络电话。　　“不是要模仿他们，而是要他们来模仿我们。”李树明开玩笑的说：“这只是开始，我们终将发出中国人自己的声音。”
（责任编辑：HN666）
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你可能喜欢云南ETC全国联网啦，“云通卡”在手，22省市任你走~
昨天上午10点，交通运输部副部长冯正霖主持电视电话会议，吉林、重庆、四川、云南四省市交通部门汇报了高速路ETC并入全国网的准备情况。10点20分，冯正霖宣布：云南等四省作为第二批并入全国网的省份，7月底正式开通ETC全国联网。云南开通高速ETC全国联网全省有40多万张ETC云南省交通运输厅副厅长张长生介绍，截至目前，云南省高速公路通车里程3200公里，ETC专用车道304条，其中主线站点均设置了两进两出的ETC车道，站点覆盖率60%以上，客服网点97个、用户规模51.5万，客服网点、用户数量都已初具规模。云南与四川交界处的方山收费站的画面显示，ETC车道正常通行，车辆不再像以前需在方山收费站缴纳通行费，才能领取IC卡进入四川境内。对于ETC车道扣减的通行费，后台将会自动划入云南省联网中心的账户，省内再划入不同业主单位账户。据悉，ETC全国联网是国务院今年初提出要求，交通运输部作为今年十件实事来完成。以上四省从3月份开始，提前完成并入前的准备工作。云南省比起其它省份来，还有一项工作显得紧急而量大。就是之前全省云通卡采取充值优惠，现在全国采用的是车道优惠，云南必须对40多万张在充值时把优惠值输入的卡进行升级，即把优惠值减去，恢复到原值，在以后通行云南高速路出站时再按照通行费数额打九五折。31日前必须全部升级完毕车辆通过ETC车道仅需0.3秒据云南省联网中心介绍：“截至7月26日，全省还有80654用户未升级，请这些用户尽快升级，否则，7月31日0点后，通行ETC将会受到阻碍。”这部份人主要是2014年1月前办理的ETC云通卡老用户。云南此次并入全国网，加入“一卡走遍22省”的大家庭。就是说，拥有一张云通卡和ETC电子标签（简称OBU），就可以在以下22省通行ETC车道，并自动划走通行费，其优惠幅度按照各省制定的标准扣减。比如，云南已经按照交通运输部要求的最高打九五折顶格优惠，而其他省份有打九六、九七、九八折的。这22个联网省份是：北京、天津、河北、山东、山西、上海、江苏、浙江、安徽福建、江西、辽宁、陕西、湖南、河南、湖北、广东、贵州、四川、云南、重庆、吉林。据悉，联网后，这22省共有11700余条ETC车道、大约2000万用户。据统计，车辆通过ETC车道仅需0.3秒，比人工收费车道（简称MTC）通行效率提高近10倍。根据统计，车辆减少通行MTC一万次，可节约燃油314升，减少污染物排放55.96千克。未升级“云通卡”的用户需尽快到各网点办理升级记者了解到，云南的ETC用户，目前尚无法在省外进行充值，但云南省正在积极拓展合作代理业务，实现云通卡单一储值模式向储值、记账模式并行发展转变，今后就可以通过储值、记账模式来充值了。此外，网上充值、手机充值也正在开发当中。另外，截至7月26日，云南还有80645个ETC“云通卡”用户未完成升级。省交通运输厅提醒，未升级ETC“云通卡”的用户应尽快到网点办理升级，否则后续的结算会比较麻烦，而且还有可能影响通行。昆明电子收费（ETC）服务中心发行点一览7个ETC发行点8个ETC充值点9个建行龙卡云通卡办理点焦点问答问：未办理ETC的市民如何办理？答：可携带身份证（或驾驶证）、行车证以及车辆在各发行点通过购买、充值等方式办理ETC业务。此外，还可在中国建设银行的25个一站式网点办理其所发行的建行龙卡云通卡，所需材料与发行点一致。问：市民可否在省外充值点充值？答：目前充值信息仍以省为基础，暂未实现省外充值功能。但即将实现的手机充值、网上充值等功能也会为省外充值带来便利。问：省建行的龙卡云通卡适合哪一类人群？答：比较适合那些上高速公路频率不高的用户，经常上高速公路也可以。这是一张借记卡，通行ETC车道时，把卡插在电子标签里，可以刷走通行费。平时可以取下来当一张普通的金融卡使用。目前已经发行了5万张左右。问：公务车如何办理ETC？分次发票如何获取？答：当前，公务车办理ETC程序与私家车一致，按正常程序办理即可。关于发票，现在仅在储值时提供，暂不提供分次发票，未来将出台细则，采用后台处理方式将发票邮寄给市民或采取其他更加便利的方式。问：已办理ETC的老用户如何进行升级？答：截至7月26日，云南省仍有8万多户老ETC用户（去年12月1日前办理ETC云通卡的用户）未进行升级，这些用户需携带ETC卡前往各个发行点办理升级服务，不用驾车前往，也无需驾驶证、行车证以及身份证。目前在云南地区，ETC已有30多个发行点。问：办理云通卡的货车能否享受省外优惠？答：货车因为计重收费，不能从ETC车道通行，但是，只要使用云通卡刷卡，可以享受各联网省份的通行费优惠幅度。由于货车通行费较高，请驾驶员在云南充值足够的通行费，否则在省外不能充值。数据吉林省有120多个收费站设置ETC车道，按主线收费站两进两出、匝道收费站一进一出设置。在2017年达到30万用户　　重庆市有383条ETC车道，主线收费站两进两出全覆盖；匝道收费站一进一出覆盖84%。　　四川省有784条ETC车道，用户75万，办理网点695个，日均20万辆车次通行ETC车道，交易额400万元。　　云南省2009年在昆明西收费站设置第一条ETC车道，截至7月27日，全省开通304条ETC车道，新建高速公路达到全覆盖，到州市所在地均已开通ETC车道。来源：都市时报▼感谢您点击阅读原文 & 点赞↓支持哟
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