查看: 14859|回复: 19
公交车后门这个红色按钮是干什么的？？
QQ截图26.jpg (241.21 KB, 下载次数: 0)
13:48 上传
QQ截图31.jpg (297.79 KB, 下载次数: 0)
13:48 上传
请问一下大家，公交车后门这个红色按钮是干什么的？？每次坐在后门，看见这个按键就有一种想要去按一下的冲动。（强迫症）
「真诚赞赏，手留余香」
本来在公交车上，不是用嘴巴喊的“师傅，前头刹一脚，我要下车”
于是这玩意儿按一下，声音响起，代表着：司机，前面站台停车，我要下车的意思
尽管如此，一般公车司机都会在每个站台停车，而我们也习惯于用嘴巴喊。
但有些无良司机在人较少的站台他不会停车，因为一是没人喊，也没人去按那个按钮，于是他就装作不知道
本来在公交车上，不是用嘴巴喊的“师傅，前头刹一脚，我要下车”
于是这玩意儿按一下，声音响起，代表着： ...
好主意，下次我试一下。
好主意，下次我试一下。
虽然这个按钮是为叫停而设计的，那这毕竟用于大城市和国外，像云阳这种小县城，我还是建议你用喊的吧。
真的。相信我，云阳的公车司机素质我是不怎么看好
虽然这个按钮是为叫停而设计的，那这毕竟用于大城市和国外，像云阳这种小县城，我还是建议你用喊的吧。
你的意思是，云阳的许多公共设施，还不是处于那种数字化，机械化，网络化，自动化，的状态，还在靠吼的原始状态。
你的意思是，云阳的许多公共设施，还不是处于那种数字化，机械化，网络化，自动化，的状态，还在靠吼的原 ...
我的意思这个红色按钮的功能跟国外，跟大城市那些公车是一样一样的，但之所以不建议你去按它，有以下原因
一是有可能被司机或公交公司故意掐断，你按下根本没反应
二是国内部分乘客素质低下，有那些故意调皮按得好耍的，这样会引起司机的反感，司机不能肯定是有人在按得好耍还是真的要下车
三是一般来说，司机们都会逢站必停（少数无良司机除外）所以也就没有了去按它的必要，特别是在车上人多比较拥挤的时候
我也去试试
我的意思这个红色按钮的功能跟国外，跟大城市那些公车是一样一样的，但之所以不建议你去按它，有以下原因 ...
好吧，听你的。
有用哦，我坐609的时候试过，按下它，师傅就会在前一站停车当时只有我一个人下
本来在公交车上，不是用嘴巴喊的“师傅，前头刹一脚，我要下车”
于是这玩意儿按一下，声音响起，代表着： ...
大家相互学习，共同进步
就相当于你说：师傅下一站有下
{:55_320:}
提醒司机有要下车的
根本不起作用，上次按过没得反应。最后还是只有：“师傅，下一站刹一脚哟！”
提醒司机要下车，由于素质的原因有时没人下车也响北京老火车站之变迁马家堡车站—永定门站—北京南站
我的图书馆
北京老火车站之变迁马家堡车站—永定门站—北京南站
北京老火车站之变迁马家堡车站—永定门站—北京南站
&&&& 北京南站的兴建历史可追溯到1897年，当时称为马家堡火车站，距今已经有百年以上的历史。1902年改名为永定门站。1958年建成的永定门火车站设计使用年限为10年，但超期服务了38年。1988年，永定门站正式更名北京南站。2005年12月，北京南站改扩建工程开工。日，北京南站正式开始进行封站改造，日开通运营。设计使用年限为100年。
【马家堡火车站】　& 1896年，清政府修建卢汉　(卢沟桥至汉口)铁路，1897年这条铁路由丰台接轨至马家堡，在距离永定门3公里的马家堡建造客货混运车站。有历史学者认为，现今北京南站的前身马家堡站，是真正意义上北京最早的火车站。&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&& （1897.马家堡火车站）&&&马家堡车站，落成于光绪二十三年(1897年)，车站与津卢（天津卢沟桥）铁路、卢汉（卢沟桥汉口）铁路连轨，成为通往沈阳、汉口的起点，是北京最早的火车始发站、终点站，马家堡火车站也是当时北京的火车总站。&&&&&&&&&&&&
&&& 始建的马家堡火车站为英国人监造，所以有着典型的英式风格，车站有三层楼高，气势恢弘，为当地地标式建筑。
&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&& （客运）
&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&& （货运）&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&
&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&& （1900.被义和团烧毁的马家堡火车站）
【义和团“火烧洋楼台”事件】
&&& 光绪二十六年五月十六日（１９００年６月１２日），马家堡火车站被付之一炬。　　是义和团用一把竹扫帚点着了整个大楼。因为车站是西洋建筑风格，遂当地人称为“火烧洋楼台”事件。
【永定门站】
& 　1902年，马家堡站更名为永定门站。此后的50多年时间里，永定门站一直作为去往上海和去往广州列车的始发站。　& 1957年，为迎接新中国成立10周年大典，铁路部门决定在崇文门东侧修建新的北京火车站。为了缓解施工期间北京地区火车运输压力的考虑，铁路部门决定修建临时的永定门客运站。
&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&& &（ 1981.永定门火车站）&&& 1958年1月，永定门客运站投入使用，第2年拆除了原马家堡火车站。新建的永定门客运站本来是打算作为临时客运站使用的，设计寿命只有10年。没想到这一“临时”就又是半个世纪，超期服务了38年。直到2006年北京南站改扩建工程开工，服役了48年的老北京南站才退出历史舞台。
&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&& （1988年，永定门站正式更名为北京南站）
【北京南站】　　1988年，永定门站正式更名为北京南站。经停北京南站的列车，主要是开往河北、山东、山西等省一些城市的中短途慢车。　　20世纪90年代末，随着老百姓生活水平的提高和黄金周制度的实行，外出旅游的旅客越来越多。1999年，北京南站开行了郊游列车，每到五一、十一黄金周，背着行囊出去玩的旅客便挤满了车厢。&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&& （.老北京南站的最后一天）　　日晚，最后一列火车——北京南开往乌海西的2141次旅客列车驶离车站，老北京南站从此退出历史舞台。
&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&& （.老北京南站的最后一天）
&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&& （.老北京南站的最后一天）　　
&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&& （日，北京南站正式开始封站改造--- 空无一人）　
【新的北京南站】
　& 新的北京南站东端接京津城际铁路和北京站，西端接京沪高速铁路、京哈线和北京动车客车段，北京地铁线由地下穿站而过，成为集高速铁路、普通铁路、城市轨道交通与公交出租等交通设施于一体的大型综合交通枢纽站。　　日，北京南站正式重新启用。至此，华丽转身后的北京南站以全新的面貌展现在世人面前。
&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&& &&&& （北京南站鸟瞰图）&
　从空中俯看这个约20个足球场大小、相当于1.5个 “鸟巢”面积的银灰色现代化客站，整个建筑呈椭圆形，主体为钢结构，分为主站房、雨篷两部分。主站房采用双曲穹顶设计，最高点40米，以天坛鸟瞰效果为基本形状，中间设有3个层次，隐喻中国皇家建筑的层次感和风格。建筑地上2层，地下3层，从上到下依次为高架候车层以及配合的高架环形车道、站台轨道层、换乘大厅、地铁线。
　　北京南站站台轨道层共设13个站台，24条到发线，3个客运车场。其中从北往南依次为：普速场设到发线5条、3座站台；高速场设到发线12条、6座站台；城际场设到发线7条、4座站台。
　　高架候车层在地上二层，中央为独立的候车室，可容纳1.05万人同时候车。东西两侧是进站大厅，自北向南依次为各候车区。高架候车层的四个角设有售票办公楼，车站共设置了84台窗口售票机和39台自动售票机。检票进站全部由自动验票系统控制。
　　北京南站每个站台都有多部直梯和扶梯，将候车大厅、站台层和地下换乘大厅连为一体。站内共有111部电梯，旅客可以通过它们进出站和到达车站的各个服务区域。
&　在众多大型火车站中，北京南站第一个采用太阳能发电。通过使用太阳能，北京南站一年可减排100多吨废气；利用城市原生污水冬季水温高于大气温度、夏季水温低于大气温度的特点，北京南站从污水中冬季取热供暖、夏季排热制冷。
&&&&&&&&&&&&& &&&&&& （空中鸟瞰北京南站真是壮观！）&&&&&&&
&&&& 北京南站在规模上大大超过北京站和北京西站，改建后的北京南站成为京沪高速铁路等客运专线以及快速列车、京津城际列车的始发站。北京南站现为特等站。是中国首座高标准现代化的客运专线大型客站。为中国乃至亚洲第一大火车站，有“亚洲第一站”之称。
馆藏&10113
TA的最新馆藏[转]&
喜欢该文的人也喜欢【马家堡】北京马家堡哪家好？ - 百度糯米
有即将到期的糯米券笔订单未评价笔订单未付款条新的商家回复百度糯米:nuomivip
热门分类中国菜外国菜热门影片热门院线
分类区域行政区价格
支付宝-特约商家
可信网站 身份验证汽车音乐 正版专辑 藏歌红 全碟免费试听下载,汽车音乐 专辑 藏歌红LRC滚动歌词,铃声_一听音乐网
:h5.1ting.com
0人评分, 平均0分
专辑文案：(声明:文案均由授权方提供,并不表示一听赞同其立场或观点)
汽车音响专用原声发烧天碟，《藏歌红》邀请您行走在山水云雾之间，游离在天地之界，带您聆听西藏文化，了解西藏文化。
汽车音乐的精选专辑
藏歌红的评论红汽车历险记_百度百科
清除历史记录关闭
声明：百科词条人人可编辑，词条创建和修改均免费，绝不存在官方及代理商付费代编，请勿上当受骗。
红汽车历险记
《红汽车历险记》是出版发行郑渊洁编著的实体书。
作　者：郑渊洁 著
出 版 社：21世纪出版社
出版时间：
页　数：96
印刷时间：
开　本：16开
纸　张：胶版纸
I S B N：3
包　装：平装
红汽车历险记内容简介
猴就是猴，哪怕是只泥猴，也特别特别地淘。
可不，这只泥猴早就想出去玩儿了，他跟小布熊、木头警察和瓷人密谋了整整一个月呢！今晚，机会总算来了——小主人忘了关门，小泥猴他们乐坏了。
他们悄悄来到玩具红汽车旁边，泥猴打开了车门，坐在了驾驶员的位置上。一番折腾后，红汽车飞一样地跑起来了，泥猴还在拼命地踩着油门。
可是，前面的情景让大家惊呆了！……
红汽车历险记目录
红汽车出走
亚旗号万吨轮
航行图风波
在非洲登陆
智斗军蚁王国
巴马科奇遇
大战皇家马队
鹿特丹号起锚
大西洋风暴
红色警告信号
飞抵马尼拉
气球飘向中国
红汽车历险记书摘与插图
红汽车历险记读者评语
我从小就是个郑渊洁迷，如今做了母亲，当儿子将近五岁的时候才把郑渊洁的童话带给他，就是从这本《红汽车历险记》开始，果然他一下就被精彩的童话内容吸引住了，非要一口气把这本书读完。儿子依偎在我的怀里，我们共同?受着童话的魅力，从小泥猴、小布熊、瓷人、木头警察这几个童话人物的不平凡经历中感受着精彩的情节，而且还通过他们的经历增加了地理知识……
我相信，我还会把更多的郑渊洁童话带入孩子的生活，
我相信，孩子会和我小时候一样，对郑渊洁的童话产生巨大的好感和依赖，
我相信，郑渊洁，对每一个孩子来说，都将会是一个永远亲切的名字。
清除历史记录关闭}