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东风天龙国四牵引车dCi420报价，国四排放天龙牵引车多[更新日期:]
品牌：东风
价格：面议
运输说明：
商品数量：0
包装说明：东风天龙国四牵引车dCi420报价，国四
关键字：东风天龙国四牵引车dCi
经营性质：合资企业
所在区域：湖北十堰市
地址：湖北省十堰市上海路与北京路交汇处
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6×4驱动,d310平头高顶双卧改型驾驶室(h 标配),东风dci420-40发动机(国ⅳ,柴油—高压共轨+scr后处理)(发动机制动),电控系统为edc7,轴距mm,车架前宽940mm后宽800mm,电阻加热冷起动装置,全铝560l主燃油箱,有燃油箱锁(三锁合一),电子油门踏板及开关,消声器侧置排气口朝向侧吹,φ430mm拉式膜片弹簧离合器,陕齿12档12jsd200ta变速箱,头档速比12.10,最高档为超速档,5t前桥,13t单级减速双后桥(东风460),后桥主减速比3.909,有轴间差速锁,无轮间差速锁,车架纵梁断面尺寸280×90×8mm,钢板弹簧片数3/4,zf整体式动力转向器,12r22.5子午胎,手动调整臂,东风科技abs(4通道),全浮式前后悬机械减振驾驶室悬置,液压电动翻转,可开启后侧扰流板,无色夹层前风窗玻璃,手动玻璃天窗,电动玻璃升降器,中控前门锁,气囊减震司机座椅,通道式仪表板,装空调,驾驶室增加电磁式电源总开关,有巡航系统,无侧裙板,一段式后轮挡泥板,加装90#牵引销鞍座,工作台。
项目 总成 备注
驱动方式 6×4 驱动
发动机 dci420-40
(东风汽车有限公司商用车发动机厂) 具体参数
驾驶室 d310-h1 (高顶双卧、标准型) 具体参数
变速箱 12jsd200ta 具体参数
离合器 φ430mm 拉式膜片弹簧离合器
前桥 5t前桥
后桥 13单级减速双后桥(东风460) 后桥主减速比3.909
车架断面 280×90×8 mm(null)
板簧片数 3/4
轮胎 12r22.5 子午胎
空调 装空调
推荐使用范围
其它 国ⅳ排放
外形尺寸(mm): ()×2500)×() 货箱内部尺寸(mm):
轴距(mm): mm 前/后轮距(mm): 20
接近角/离去角(度): 18/32 最小离地间隙(mm):
最高车速(km/h):
最大爬坡度(%):
最小转弯直径(m):
百公里油耗(l/100km):
额定载质量(kg):
整备质量(kg):
总质量(kg): 25000 拖挂车总质量(kg):
东风天龙国四牵引车dci420报价，国四排放天龙牵引车多少钱
东风天锦十堰嘉莉源销售公司--
销售热线：刘经理，龚经理
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龚经理 女士 （销售经理）
电话： 86-
手机： &&联系我时，请告知来自搜了网，享全网最低价！
传真： 139-
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东风天龙j6牵引车车排气制动对车有无害处
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东风商用车刹车失灵 召回7882辆天龙卡车
　　在央视报道的东风天龙部分车型刹车失灵问题后，东风商用车公司于3月19日决定召回相关问题车辆。
　　3月19日，东风商用车发布公告，就东风天龙系列牵引车干燥器进气钢管散热效果不良的问题向客户致歉，将根据此前发布的召回公告逐步实施召回，承诺对客户质疑的“一根管、两根管”问题实施免费更改。
　　据悉，东风汽车有限公司决定从日起，召回日至日期间生产的部分东风天龙牵引车，涉及数量7882辆。
　　国家质检总局发布公告显示，此次出现的刹车失灵问题，主要是由于部分东风天龙牵引车干燥器进气钢管散热效果不良，压缩空气进入干燥器前冷却不充分，在部分特定气候条件下可能造成干燥器寿命降低；在干燥器失效的情况下，仍长期使用车辆，可能造成制动管路积水。
　　东风商用车的内部人士在接受《每日经济新闻》记者采访时表示，3月7日，相关车型修理工作已经全面启动。据其介绍，将对处置车辆按车型变更空压机至干燥器之间的管路，并对制动系统主要相关零部件进行检查。
　　此前有行业技术人士指出，货车是靠压缩空气，产生动力来刹车的，但是经过压缩的空气，高温高湿，需要先经过螺旋管散热，然后进入干燥器除湿，最后进入储气筒备用。储气筒常用的接法是“两根管”，一进一出，如果干燥器处理之后的空气，依然有水分，储气筒的内壁能够让它遇冷凝结成水，确保输送出去的空气是干燥的。
　　而此次曝光的东风天龙问题卡车都有一个共同点，储气筒是“一根管”。由此，引发了对东风天龙卡车的技术设计的质疑。
　　东风商用车相关人士对此回复表示，所谓“一根管”、“两根管”问题是普通用户对贮气筒管路不同布置形式的通俗说法，但两种类型的贮气筒管路布置均满足法规要求，也满足制动性能要求，是产品设计在满足法规要求前提下，所采用的不同技术方案，不存在设计缺陷问题，并且目前国际、国内均有不同厂家采用该结构形式管路布置。
　　据该人士介绍，“经过市场调查和分析，去年开始，东风天龙车型基本上都采用了两根管路。”有分析指出，由于重卡消费者更多关注产品的购买成本，也造成了市场对其品质、安全问题的忽略。
　　此前有数据统计，在交通事故中，三分之一强的死亡人数是由货车造成。以2011年为例，公安部相关数据显示，当年上半年，我国因道路交通事故致死25864人。
稿源： 每日经济新闻
编辑： 冯麟
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东风天龙牵引车刹车重车刹不住空车太灵怎么办
有没有偏刹或者刹车不匀等情况。希望能帮到你!,建议检查刹车片与刹车锅之间间隙和磨损程度,
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出门在外也不愁全方位体验东风天龙旗舰牵引车
来源：互联网 09:50:58评论
摘要：D760为天龙旗舰的研发代号，这款车继续沿用&天龙&名称系列，虽然是全新开发，全新动力的产品，&天龙&这个东风最为有名的车型系列名称以深入人心。....天龙旗舰驾驶...
D760为天龙旗舰的研发代号，这款车继续沿用&天龙&名称系列，虽然是全新开发，全新动力的产品，&天龙&这个东风最为有名的车型系列名称以深入人心。说到东风最早使用&天龙&这个名称命名产品可追溯到2002年左右，当年东风的天度系列产品陆续上市，其中采用日产柴C800驾驶室进行改款的EQ4186G牵引车就被命名为&天龙&，非常有意思的是当年天度系列产品中包含了，天马，天狮，天豹，天龙。不同系列车型在车门上都有对应的动物卡通图案。
言归正传，继续说到天龙旗舰。对于有着东风卡车情节的发烧友对东风卡车的新产品一直关注着，2012年10月份重型车网则以&谍照&形式发布了一篇文章。驾驶室依然沿用目前天龙驾驶室，但能从驾驶室的前脸，保险杠造型看出与现在基本定型的天龙旗舰有着一丝联系。但底盘配置方面能从照片中看出已经完全改变。盘式制动，液力缓速器，空气悬挂.....这些都透露出该车的与众不同之处。
对于这款新产品的关注一直继续进行着，直到今年3月底获得一组&谍照&全车附带伪装，但能从驾驶室侧面造型上看出这已经是完全脱离目前量产天龙的全新平台，虽然那时候还只看到照片，很多东西也处于猜测状态。但能说明关注东风这款全新产品的卡友热情是非常高的。
零距离接触D760项目新产品的机会终于到来，4月底的上海车展受东风之邀，前去见证D760新车发布。在发布会中正式命名D760项目产品为&天龙旗舰&。
揭幕仪式结束后作为东风的忠实用户，东风卡车的发烧友当然有一组对天龙旗舰拍摄照片，一组简单的静态展示图片。由于直到目前天龙旗舰的内饰方面都还没完全定型，所以车展上东风并没有打开车门让参观者进入驾驶室体验。但一组外观细节照片也能足以证明东风在天龙旗舰项目中所花费的心血。
之前的种种猜测，到上海车展见证天龙旗舰的发布，心中的很对疑惑已经解开，但更多的疑惑才刚刚开始。康明斯ISZ 13升机器到底如何？油耗会怎么样？ZF AS-Tronic 12速AMT变速箱与康明斯ISZ搭配使用感受如何？485驱动桥相比东风更为成熟的460 500驱动桥优势何在？天龙旗舰驾驶室内部空间，舒适度怎么样？..........种种疑惑在这次前所未有的试驾体验中逐一解开。
活动主办方安排了两日试驾，并且按照参与试驾卡友的要求全部都为带挂重车试驾。东风为这次试驾提供两台用于跑试验测试的车型。
1：墨绿色带有伪装贴纸的为ISZ 450马力 带发动机排气门制动 配陕齿法士特16速手动箱，485贯通式驱动桥，速比3.42 全车少片簧抛物线钢板。
2：白色车辆为ISZ 480马力 带发动机排气门制动 配ZF AS-Tronic 12速AMT变速箱，ZF液力缓速器，485贯通式驱动桥，速比3.42 前桥抛物线钢板，中后桥全空气悬挂。
我先试驾的是这台ISZ 450马力，配法士特16速手动箱的天龙旗舰。由于是试验车的缘故，车身很多附件都不到位，所以卡友们不要纠结于外观这些细节。从天龙旗舰的车型谱能看出，这种配置的车型属于天龙旗舰的入门级产品，那就跟随镜头慢慢来品味下这款车。
这台车配置了全车鼓式制动器，当然您所需要盘式制动器天龙旗舰也有装配。试驾时进行了紧急制动测试，刹车踏板间隙非常到位，一点既来，50吨重车制动紧急制动情况下效果非常给力，完全高于目前量产车型。
法士特16速手动档变速箱，采用了双软轴选档，换档。
ISZ的消声器规格巨大，消声器与油箱之间为电瓶，并未采用谍照中设计在车辆尾部，而是采用了上下重叠设计，空间利用更加合理。
编辑：liulanhao关键词：
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标题：求教天龙牵引车刹车回复:
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帖子174&精华0&积分733&柴油201 升&来自四川 凉山彝族自治州&在线时间89 小时&注册时间&最后登录&
求教天龙牵引车刹车
一根管改的单进单出，之前换过主车继动阀和挂车紧急制动阀，挂车用的是13吨富华桥16吨片，以前刹车还是可以，现在刚换挂车用的是山东的康健阀，现在刹车效果无力特差，但光拉挂车手刹效果又比较好，请各位高人指教是什么地方的原因。
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帖子130&精华0&积分239&柴油174 升&来自山东 济宁市&在线时间0 小时&注册时间&最后登录&
10:00:26发表在 顶楼一根管改的单进单出，之前换过主车继动阀和挂车紧急制动阀，挂车用的是13吨富华桥16吨片，以前刹车还是可以，现在刚换挂车用的是山东的康健阀，现在刹车效果无力特差，但光拉挂车手刹效果又比较好，请各位高人指教是什么地方的原因。咱也坐坐一口～凯马速度来啊！
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帖子363&精华0&积分641&柴油459 升&来自江苏 连云港市&在线时间0 小时&注册时间&最后登录&
高手在下面
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帖子107&精华0&积分212&柴油118 升&来自广东 广州市&在线时间8 小时&注册时间&最后登录&
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帖子69&精华0&积分286&柴油141 升&来自河北 沧州市&在线时间22 小时&注册时间&最后登录&
康健阀好用吗？
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帖子174&精华0&积分733&柴油201 升&来自四川 凉山彝族自治州&在线时间89 小时&注册时间&最后登录&
10:56:01发表在 4楼康健阀好用吗？康健阀应该是不错的，但在我这辆天龙车上还体现不出来
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帖子8&精华0&积分10&柴油6 升&来自山东 临沂市&在线时间0 小时&注册时间&最后登录&
11:17发表在 5楼康健阀应该是不错的，但在我这辆天龙车上还体现不出来 很多挂车阀是可调式的，可加大气量，也可以在主车加上刹车大王电控，增加过气量，康健阀总体来说表现不错，主要还是与主车的搭配，要不然重车煞不住，空车还搓轮胎
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帖子8&精华0&积分10&柴油6 升&来自山东 临沂市&在线时间0 小时&注册时间&最后登录&
很多挂车阀是可调式的，可加大气量，也可以在主车加上刹车大王电控，增加过气量，康健阀总体来说表现不错，主要还是与主车的搭配，要不然重车煞不住，空车还搓轮胎
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帖子49&精华0&积分78&柴油53 升&来自河南 濮阳市&在线时间0 小时&注册时间&最后登录&
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帖子174&精华0&积分733&柴油201 升&来自四川 凉山彝族自治州&在线时间89 小时&注册时间&最后登录&
10:00:26发表在 顶楼一根管改的单进单出，之前换过主车继动阀和挂车紧急制动阀，挂车用的是13吨富华桥16吨片，以前刹车还是可以，现在刚换挂车用的是山东的康健阀，现在刹车效果无力特差，但光拉挂车手刹效果又比较好，请各位高人指教是什么地方的原因。已解决，调了一下主车挂车阀的进气量完美解决。
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说的太好了，我顶！
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东风 天龙重卡 375马力 6X4 牵引车(DFL4251A10) 车型参数【东风纯正配件十堰谊佳专营】
　 20:18:20
公告型号：
DFL4251A10
驱动形式：
车身长度：
车身宽度：
车身高度：
前轮距：2039，后轮距：mm
整车重量：
最大总质量：
牵引总质量：
最高车速：
最小转弯直径：
举升装置：液压电动，变速箱可选装12JS180TA
发动机型号：
东风 dCi375-30
汽缸排列形式：
排放标准：
最大输出功率：
最大扭矩转速：
额定转速：
驾驶室类型：
准乘人数：
座位排数：
变速箱型号：
ZF Ecosplit 16S1650
换挡方式：
档档位数：
倒档档位数：
后桥允许载荷：
最终传动比：
悬挂形式：
弹簧片数：
轮胎规格：
315/80R22.5
油箱材质：
油箱容量：
天锦 大力神
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