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有没有谁发电机是修复的？给支个招(已处理好，有图有真相）
今天朋友把车借去开了一天，结果还回来的时候发现电瓶灯是亮了，估计发电机挂了。到4S店找万用表测了一下，果然只有12V的电，发电机没发电了。会是什么原因呢（重来还没有过电瓶灯亮的情况），有同学说是碳刷磨没了，可以只换碳刷不？那里可以买到？4S说换个发电机要700多。想节约点钱。懂和同学请支个招。把情况说一下。&谢谢各位同学的回复，6月23号，趁着是星期天，已民经弄好了。有经验大家共享，希望能给别的同学一些借鉴！！&先来张故障图，现在发动机已启动，但电瓶灯亮着，说明没有给电瓶充电（里程表太凑巧了，刚好是我的车牌号）&这就是主角，不太好拆，师傅用了很大的劲把镙丝给弄下来。本来以为要换总成的。结果老婆上班的有个师傅就是从我们这里奇瑞的维修站跳过来的（他以前还保养过我的车子），他说这个问题不需要换总成，换调节器就可以了。但他们一般都不会给单独换调节器，除非是走保险。有了这层同事的关系，他还专门给他原来的同事打了个电话，说只给换调节器，少花点钱。（看来在中国真是只要有关系，都会好办事）。&继续拆罩子，把这个拆了就可以看到要更换的调节器了。&就是这玩意。但师傅说也不是所有的都可以换调节器，要看发电机的厂家。刚好我这个就是可以换调节器的那一批。看到标签上的那个“代码：1RD”了吗？在发电机的标签上也有一个这样的代码，才能换。&关键配件登场，就是这玩意。&先把旧的拆下来，除了两颗镙丝外，还有一个点是用焊锡焊上的，要用铬铁取下来。&继续取。（维修站的铬铁也太不给力了，一点都不好用）&终于取下来了。这就是旧的。看到那两个碳刷了吧，就是那个东西磨没了（其是更换调节器并不是因为调节器坏了，主要是原因是碳刷磨没了。但碳刷和调节器在一起，所以只有连调节器一起换。）&来个特写。两个碳刷磨得不一样高，不知道是什么原因。&各个角度特写。这里可以明显看到碳刷磨损不一样。还是特写。&这就是新的调节器了。新的碳刷是用一小截铜丝挡住的。里面有弹簧，装好后把那根小铜丝取了就自动弹出来了。&准备装回发电机。碳刷就顶在师傅左手食指摸的那个位置在。&还是那个不给力的铬铁。好了。装回罩子，再装上车就可以了。&这次总共花费120元，其中材料费72元。工时费60元。夏季关爱，工时8折，算下来刚好120元。如果是换总成估计要500多。又省了400大洋。希望它能好好继续不知道疲倦的工作。&题外：这次因为朋友没有注意观察仪表指示灯。导致电瓶严重亏电。虽然弄好了发电机，但估计电瓶已经严重内伤了。不知道能不能挺过今年的冬天。
引用 jym5067_cn
21:17:14 发表于 主楼 的内容：
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电瓶灯亮了，有两种可能，一是碳刷磨没有了，还有就是发电机在一起的叫什么名字忘了，起变压和稳压作用的，那个坏了，也会亮灯，、碳刷可以单换，找个路边摊就可以了，
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引用 kuihan
22:18:51 发表于 1楼 的内容：
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03:43:30 | 来自
22:18:51 发表在 电瓶灯亮了，有两种可能，一是碳刷磨没有了，还有就是发电机在一起的叫什么名字忘了，起变压和稳压作用的，那个坏了，也会亮灯，、碳刷可以单换，找个路边摊就可以了，发电机调节器
引用 tbbrln
03:43:30 发表于 2楼 的内容：
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五儿弄过，问问他。我的整流块坏了，刚买个发电机380元，卸了右前轮自己换的。只是需注意发电机是两插的还是三插的别买错就是了，拆换也就是两个螺丝、两根线，自己照原样接上线，装上去调调皮带松紧就好。
引用 shamohai
13:36:38 发表于 3楼 的内容：
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所属：爱车：
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上星期搞过发电机轴承！估计是碳刷没了吧！拆下来先看下碳刷，不是碳刷问题的话，拿到修电动机 发电机的店里去修！不过这个发电机真的太难拆了！
14:47:44 发表于 4楼 的内容：
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我也换过发电机轴承40块搞定。路边摊。当时我让他给我换碳刷，结果我就出去一会，就给我装上了，我晕死。要是换了，我现在就不担心我的碳刷了，九万公里了，马上就要长途，哎，
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引用 kuihan
17:40:48 发表于 5楼 的内容：
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03:43:30 发表在
发电机调节器
哥们说得对，就是叫调节器
引用 jym5067_cn
13:41:30 发表于 6楼 的内容：
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13:36:38 发表在
五儿弄过，问问他。我的整流块坏了，刚买个发电机380元，卸了右前轮自己换的。只是需注意发电机是两插的还是三插的别买错就是了，拆换也就是两个螺丝、两根线，自己照原样接上线，装上去调调皮带松紧就好。
就是碳刷没了，但碳刷和调节器在一起，自己平时要用车，所以就在维修站更换了调节器。因为碳刷和调节器在一起。
引用 jym5067_cn
13:42:38 发表于 7楼 的内容：
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14:47:44 发表在
上星期搞过发电机轴承！估计是碳刷没了吧！拆下来先看下碳刷，不是碳刷问题的话，拿到修电动机 发电机的店里去修！不过这个发电机真的太难拆了！
同感，这玩意没有地沟或升降机，根本没法弄。
引用 jym5067_cn
13:43:12 发表于 8楼 的内容：
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你说4S能给单独换调节器吗？
引用 twt119
15:03:05 发表于 9楼 的内容：
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好作业，收藏。过保后，这种维修就到路边店吧，能便宜不少。
引用 onlychao
17:38:36 发表于 10楼 的内容：
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15:03:05 发表在
你说4S能给单独换调节器吗？
一般都不会主动给你换。因为换这个不怎么挣钱，而且比换总成再出问题的机率会大些，所以他们都不愿只换这个。但如果你强烈要求，有些还是会给换的。但还是要注意，好象只有我说的这个型号的发电机可以只换调节器。你可以把图片放大，看一下那个标签，有一个“1RD”的代码。这个才行。
引用 jym5067_cn
17:45:10 发表于 11楼 的内容：
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17:38:36 发表在
好作业，收藏。过保后，这种维修就到路边店吧，能便宜不少。
关键是配件。要能买到配件才行。如果有条件：不急着用车，有时间，有地沟或升降机，的确可以自己动手弄一下。
引用 jym5067_cn
17:49:21 发表于 12楼 的内容：
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我的也出现过这种现象，不过只换了碳刷，人工好像是30几块，碳刷8块，装好，试车，问题解决。
引用 奇瑞汽车A1
20:13:47 发表于 13楼 的内容：
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拆下来，拿去修马达的地方都能修。
引用 dgfox
11:22:40 发表于 14楼 的内容：
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我也修过，发过贴的，我的是轴承坏了
引用 新奇军五儿
13:05:34 发表于 15楼 的内容：
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13:05:34 发表在
我也修过，发过贴的，我的是轴承坏了
我看过你的那个贴子。你现在换车了哈。
引用 jym5067_cn
17:17:29 发表于 16楼 的内容：
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17:17:29 发表在
我看过你的那个贴子。你现在换车了哈。
换了1年半了，现在路上看见别人开A1，就很亲切！
引用 新奇军五儿
18:46:34 发表于 17楼 的内容：
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我那破发电机，轴承都换好几套了（买的件质量不好有关系，SKF我们这都是假的，NTN的只有铁封，塑封没货用不住）。而且我那个发电机是老款的，碳刷跟调节器是分体的。
引用 mi_ni
00:10:02 发表于 18楼 的内容：
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这个是芜湖杰诺瑞生产的发电机，料号是不是S12-3701110BB，我上周发电机坏了，急用就直接找了家专修的换了个总成，400包工包料，要早看到你这个贴子我就自己网上淘配件换了
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引用 daybreak-30 10:11:37 发表于 19楼 的内容：
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精华理由：好贴
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引用 daybreak-30 10:11:58 发表于 20楼 的内容：
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