77分钟丹东到沈阳！大黄蚬子还活着呢！
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沈丹高铁昨日试运行！
全程205.7公里
81%为隧道桥梁
设计时速250公里
沈阳到丹东仅需1小时17分钟
沿途穿行辽宁东部山区
路经多个优秀旅游景点
被称做“辽宁最美高铁”
全线设8个车站沈阳南站始发
始发沈阳南站本溪新城站本溪站
南芬北站通远堡西站凤城东站 五龙背东站抵达丹东站
1沈阳南站沈阳南站是集高铁、城际铁路、地铁、轻轨、公交、出租和长途客运等多种交通方式融会贯通于一体的现代化大型综合客运交通枢纽，总建筑面积48万平方米，其中站房总建筑面积25.42万平方米，3.1万平方米候车大厅可同时容纳10000名旅客候车，设有26条到发线、12个物理站台、22台面，具备近期每年发送铁路旅客1772万人，远期发送4050万人的能力，正式投入运营后将成为东北地区最大的铁路综合客运枢纽站。沈阳南站主要采用地上进站、高架候车、地下出站的功能布局和人车分流的人性化设计，共分为五层，自下而上分别为地铁层、出站层、广场层、站台层，进站旅客可由落客平台、地下停车场、地铁站、地上广场等多种通道进站候车。出站旅客可以通过地下通廊，分别直达地铁站、公交车站、出租车停靠站和停车场，实现了无障碍衔接和立体化交通“零换乘”。
▲ 换乘沈阳南站距沈阳站14公里，距沈阳北站17公里，距桃仙机场8公里，前往抚顺、铁岭、鞍山方向的城际列车，建成后的地铁4号线、10号线与之无缝对接， 139路、333路等多条公交线路以及城市轻轨列车在此汇集，从而催生出了“高铁+X”组合出行方式，高铁+飞机、高铁+地铁、高铁+高铁……以高铁为骨架搭建起来的全新运输方式，为广大旅客带来了全新的出行体验，让时下流行的“来一场说走就走的旅行”成为了现实。
2本溪新城站本溪新城站隶属沈阳铁路局本溪车务段，地处本溪市歪头山小柳峪村。本溪新城是本溪市正在建设中的中国药都，是本溪市强大的经济支撑，本溪市政府位于附近。
本溪新城站站房为线侧下式，设有4条到发线、2座2台面站台，主体结构为钢筋混凝土框架结构，中间候车室地上一层，层高14米，两侧地上二层，首层层高5.4米，二层层高4.4米，建筑高度15.15米，站房建筑面积5983平方米，其中候车室2318平方米，售票室176平方米，候车室可同时容纳800名旅客候车。站台雨棚面积为8100平方米，一、二站台均为长450米,宽9米。扶梯2部，直梯2部，人工售票6个窗口，自动售票机4台，开水机2台。
▲ 换乘60路、36路公交车途经该站。同时，地方政府在车站附近新建长途客运站，满足广大旅客的出行需求。车站造型宏伟，气势端庄。宛如宫墙地堡，窗花中加以抽象的当地民居符号，结合古朴暗红颜色，建筑沉稳大气又不失细节。
3本溪站本溪站隶属沈阳铁路局本溪车务段，位于本溪市内，衔接沈丹客专、沈丹既有线、辽溪、溪田四条铁路线路。站房建筑面积14686平方米，其中候车室3432平方米，售票室490平方米，候车室可同时容纳3000名旅客候车，设有11条到发线、5座9台面站台，1座天桥，扶梯9部，直梯1部。人工售票13个窗口，自动售票机11台，开水机8台。客车场分为高速场和普速场两部分，其中普速场3个台面3条线路，高速场6个台面8条线路。▲ 换乘站前广场建有大型停车场。15路、16路、19路等10余条公交线路经由站前地区，可以方便到达长途汽车站，去往五女山、本溪水洞等风景旅游区。
4南芬北站南芬北站隶属沈阳铁路局本溪车务段，位于本溪市南芬区。南芬区是本溪南部重镇，具有丰富的旅游资源，物产丰富。
南芬北站站房为桥式站，主体结构为钢筋混凝土框架结构，中间候车室地上一层，层高9米，净高6.6米，售票厅净高4.5米，左侧局部二层设备用房，一层层高4.0米，净高3.3米，二层层高3.8米，净高3.3米，建筑高度21.75米，建筑面积1998.5平方米，其中候车室566平方米，售票室70平方米，候车室可同时容纳500名旅客候车。设有4条到发线、2座2台面站台。一、二站台雨棚均为长450米,宽7米。站台长450米,宽7米，高1.25米。扶梯4部，直梯2部，人工售票4个窗口，自动售票机2台，开水机2台。
南芬北站站房以简洁、挺拔的几何体为基本元素，线条硬朗赋予雕塑感。整体采用石材漆、钢材、玻璃等现代建筑材料。深色的底座稳重大方、将整个高架桥向上托起。上部两侧实墙体程序列排布，具有韵律感，层层递进象征着振翅欲飞。墙面上古朴暗红的花纹装饰，赋予建筑东北的地方特色。
5通远堡西站通远堡西站隶属沈阳铁路局本溪车务段，位于凤城市通远堡镇。通远堡位于辽宁丹东凤城市，矿产资源丰富，是丹东市辖区的北大门。
通远堡西站站房为线侧下式，主体结构为钢筋混凝土框架结构，中间候车室地上一层，层高10.5米，两侧地上二层，首层层高5.1米，二层层高4.2米，建筑高度11.55米，建筑面积1998平方米，其中候车室476平方米，售票室47平方米。候车室可同时容纳200名旅客候车。设有4条到发线、2座2台面站台。站台雨棚面积为6300平方米，一、二站台雨棚均为长450米,宽7米。扶梯2部，直梯2部，人工售票4个窗口，自动售票机2台，开水机2台。
▲ 换乘通远堡镇政府计划开通公交线路。同时，开往丹东市、凤城市、刘家河镇、鸡冠山镇方向的市际、县际均经由该镇，交通十分便利。通远堡西站汲取东北建筑特色，采用实体墙面，立面呈现规整外廊效果。体现“门”的含义，象征通远堡作为丹东地区北大门的理念。
6凤城东站凤城东站隶属沈阳铁路局本溪车务段，位于凤城市草河区保卫村。凤城市历史悠久，自然景观与人文景观并茂，旅游业发达。
凤城东站站房为线侧下式，主体结构为钢筋混凝土框架结构，中间候车室地上一层，层高13.1米，两侧地上二层，首层层高5.1米，二层层高4.8米，建筑高度14.15米，建筑面积3498平方米，其中候车室1108平方米，售票室93平方米，候车室可同时容纳550名旅客候车。设有4条到发线、2座2台面站台，站台雨棚面积为8100平方米，一、二站台雨棚均为长450米,宽9米。扶梯2部，直梯2部，人工售票4个窗口，自动售票机2台，开水机2台。
▲ 换乘1路、7路、13路、16路等10余条线路公交车和县乡班车途经该站。广大旅客下车后可以非常方便的到达凤城市内、凤凰山、大梨树景区。
7五龙背东站五龙背东站隶属沈阳铁路局本溪车务段，坐落在辽宁省丹东市五龙镇内。五龙背位于辽宁丹东振安区，当地温泉资源丰富，是我国名泉之一。
五龙背东站站房为线侧下式，主体结构为钢筋混凝土框架结构，中间候车室地上一层，层高10.5米，两侧地上二层，首层层高5.1米，二层层高4.2米，建筑高度12.15米，建筑面积1998.5平方米，其中候车室478平方米，售票室49平方米，候车室可同时容纳150名旅客候车。设有4条到发线、2座2台面站台，站台雨棚面积为6300平方米，一、二站台雨棚均为长450米,宽7米。扶梯2部，直梯2部，人工售票4个窗口，自动售票机2台，开水机2台。
▲ 换乘218路公交车计划延伸至五龙背东站。广大旅客下车后，可以乘218路公交车到达五龙背温泉旅游区、五龙山、丹东市内。
8丹东站丹东站坐落于辽宁省丹东市，是沈丹客专的终点站，全国铁路客运一等站，集功能性、系统性、先进性、文化性、经济性于一身，被誉为“国门第一站”，主要办理丹东市区及其管辖的东港市部分客货运输任务。同时，担负着中国商品出口至朝鲜的重要运输任务。
丹东站总建筑面积为15300平方米，可同时容纳二千多名旅客同时候车。站房设有进出站大厅、一层国内候车厅、二层国内候车厅、二层国际候车厅、贵宾室、软席候车室和售票大厅。各个候车厅均设有旅客饮用水开水间、卫生间，采暧主要采用地板低温辐射采暧系统，散热器采暧为辅的形式，座椅全部采用天蓝色航空座椅，高雅简洁，舒适方便。
▲ 换乘旅客出行可从宽敞的候车大厅，经检票口，直接或通过地下道进入站台。旅客出站可以从站台直接或通过地下道，到出站厅验票出站。为方便沈丹客专开通后，丹东站前区域的交通换乘，从今年7月9日开始，丹东市部分公交线路实施优化调整试运行。将124路、120路、111路始发站均调整至丹东站，到站旅客可就近选择多条公交线路换乘。
沈丹沿线路经十大景点
1.鸭绿江风景名胜区：位于辽宁省丹东市鸭绿江下游浑江口至江海分界处的大东港之间。2.锦江山公园：坐落在丹东市北面的锦江山中。3.虎山长城：位于距丹东市20公里处，南临中朝界河鸭绿江，隔江与朝鲜的于赤岛和古城义洲相望，是中国明长城东端起点。4.一步跨：在虎山长城的脚下，有一个叫做“一步跨”的地方，顾名思义，这里是中国和朝鲜水陆距离最近的地方之一。5.凤凰山：位于丹东市西北60公里，距凤城市区东南3公里，是一个融自然美与人文美于一身的山岳型风景名胜旅游区。6.青山沟：位于辽宁省丹东市宽甸满族自治县境内北部山区，距宽甸70公里、距丹东175公里，由 “虎塘沟”、“青山湖”、“飞瀑涧”3个景区，126个景点，36条瀑布组成。7.大鹿岛：位于丹东东港市大孤山镇，是我国海岸线北端的第一大岛，距大孤山码头9海里。8.五龙山：坐落于丹东市区北郊。9.玉龙湖：位于凤城市扬木乡和红旗镇交界处，距凤城37公里，距丹东52公里。10.本溪水洞:在本溪市东北35公里处。大厅正面有1000多平方米的水面，泛舟可游水洞。　
车上还配海鲜大餐
沈丹高铁在餐饮上下足了功夫。沈阳铁路局餐饮服务端的负责人表示，沈丹高铁上将提供从15元到55元4个品类8种营养套餐，可满足少数民族等旅客的需求。记者注意到，这趟高铁提供的55元的海鲜套餐，有大虾、黄花鱼等海鲜食材。
预计八月底开通运营
7月31日上午，编号55011次的高铁试验列车，以每小时250公里的速度“飞跃”沈丹间。据悉，每天开行40对列车，沈阳到本溪仅用25分钟。沈丹线预计八月底开通运营。而今后，沈阳站、沈阳北站也可能会有发往丹东的高铁列车。
（信息综合《新北方》、新华网、辽沈晚报、沈阳日报微信号）
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齐玄宗逆天改命!皇马75分钟后轰26球 抢下来9分
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在陷入绝境的情况下，皇马似乎总能出现救世主，齐达内也因为屡屡最后时刻逢凶化吉而被中国球迷戏称为玄宗。《阿斯报》今天指出，在2017年的31场比赛中，皇马在比赛75分钟后一共打进了26球。在联赛中，皇马靠终盘时刻的进球多拿了足足9分。在欧冠中，皇马也靠终盘阶段的进球杀进了决赛。
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在客场3比2逆转比利亚雷亚时，莫拉塔在83分钟打进制胜球。在主场3比3战平拉斯帕尔马斯时，C罗在第86和第89分钟连续两进两球扳平比分。在2比1战胜贝蒂斯时，拉莫斯在第88分钟打进制胜球。在3比2逆转希洪竞技时，伊斯科在第90分钟上演绝杀。在2比1战胜瓦伦西亚时，马塞洛在第86分钟打进制胜球。在这5场比赛中，皇马4胜1平拿到了13分。而如果去掉最后时刻这些进球的话，皇马在这5场比赛中的战绩仅为4平1负拿4分。最后时刻的这些进球，帮助皇马足足多拿了9分。
在欧冠中，皇马同样有着顽强的战斗精神。在客场战胜拜仁时，C罗在第77分钟打进关键球。在主场与拜仁踢到加时赛时，C罗在第105和第109分钟梅开二度，阿森西奥在第112分钟破门。在主场3比0对阵马竞时，皇马的后两个进球分别发生在第75分钟和第86分钟。在国王杯中，皇马也在最后时刻有所斩获。在淘汰塞维利亚时，拉莫斯和本泽马都在最后时刻进了球。《阿斯报》认为，皇马强大的整体战斗力，是球队往往能在最后时刻能够逆天改命的原因所在。这既取决于正确的球队建设，此外也要感谢齐达内的轮换制让所有人都保持高水平。
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本文来源： 作者：张琳
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