QQ飞车怎样漂移才能达到最快
QQ飞车怎样漂移才能达到最快 50
不要罗嗦,通俗易懂,如果复制是不可能给分的!!!!
　　一个好的开始是成功的一半，在QQ飞车当中也是如此。
　　大家都知道，一般地图的第一个弯都是碰撞高发地，一个迅速的起步，可以直接甩开对手，抢先过第
一个弯，而不至于夹杂到后面车群的混乱碰撞中去。
　　超级起步的具体的操作方法：在加速起步的基础上，进行一次点漂。说起来容易做起来可不容易，节
奏是关键。
　　指法：
　　1，↑（起喷）
　　2，→（或←）+S
　　3，←（或→）
　　超级起步结束。
　　（注意事项：3个步骤中↑是不松的；第1步和第2步不是同时，但是时间间隔要很小；第2步持续时间
很短，地上出现漂痕即可；第3步摆正车头方向即可）。
其他回答 (34)
qq飞车完美飘移方法（qq飞车和跑跑卡丁车不一样，漂移时不要长时间按Shift，要短这样漂移才会更流畅） （此为學會Ω珍惜┈专用`谢绝复制，否则一定检举！谢谢合作）
最佳化飘移:↑→+Shift(Shift一定要点的很轻)
↑←(拉回车头)
连 飘:↑→+Shift(进入飘移)
↑←(拉车头)
↑→+Shift(这里的↑是喷射第一次飘移而→和Shift是进入第二次飘移)
断 位:↑→+Shift
↑←+Shift(在第一次飘移没完的时候点,Shift轻轻点一下)
双 喷:↑→+Shift(最佳化飘移)
↑←[拉回车头(不喷,由于第一次飘移可以喷射一次,但是在这里不能喷]
→+Shift(第一次飘完马上进入第二次飘移,记:这里的飘移不能点↑)
↑+←(由于第一次飘移,在这里的↑是喷射第一次飘移,而←是拉车头)
↑(喷射第二次飘移的)
连 喷:↑→+Shift(最佳化飘移)
↑←[拉回车头(不喷,由于第一次飘移可以喷射一次,但是在这里不能喷]
→+Shift(第一次飘完马上进入第二次飘移,记:这里的飘移不能点↑)
↑+←(由于第一次飘移,在这里的↑是喷射第一次飘移,而←是拉车头)
↑+←(重复这两步就是连喷)
其中的+号表示的顺序,如果没的+号的就是要一起按的.这几种方法点Shift键都要很轻,如果重了车就要打滑,这样不但不能喷射,而且还减慢了车的速度.
只要你熟练才能达到最快
按↑→或↑←之后轻轻按shift就行了
走内道,再学会连 飘,连 喷,双 喷,最佳化飘移,断 位就行拉(多看视频)
一飘移时,马上按前进键,请采纳,
你先飚次，在:↑→+Shift进行连喷，那样是最快的
漂移漂到第一名就是最快的漂移
漂移后+小喷可以的话用双喷~
双喷指法：
按下↑＋→＋Shift进入普通飘移状态
松放→改按← 进行拉车头
拉完车头后
松↑←这两键
按↑键
松Shift
松↑键
按↑键
你在漂移诶时候只要是40°以上诶玩到
在40°一下诶也可以但是看你技术来
在漂移诶时候长按SHIFT过完了弯不要放开手
但是左右不要按
按一下上（注意是飘完奥以后千万不要按左右但是要把方向开正）
在安一下上
qq飞车完美飘移方法按↑键
松Shift
松↑键
按↑键
漂移时不要长时间按Shift，要短这样漂移才会更流畅
漂移分 为10种：普通漂移，最佳漂移，short漂移，cutting漂移（断位漂移）, 连飘，双喷，C式连喷，D式连喷，LINK连喷, 点漂
（本讲解都以向右漂为列，+代表有先后顺序）
一.普通漂移:新手学习卡丁最初的漂移
普通漂移指法：
1.↑→shift ( 进入漂移 )
2.←↑ ( 拉回车头 )
3.↑ (松开前进再迅速按下喷火)
二.最佳漂移:这里跟普通漂移指法相同,不同的是,最佳漂移是车轮轨迹几乎平行的漂移,特点是SHIFT按的时间比较短,入弯角度小(入弯前调整,出弯喷火在边角)保持速度快,油比普通漂移少,是双喷与连喷的起步.
三.short漂移:在oRESONo的卡丁车教室里提到的short漂移,即极轻的按shift的漂移,特点是不能喷火,一般用与增加微量的油,以及调整车身,但相比起油来损失速度较大.
四.cutting漂移(断位漂移):在直路上的漂移,特点是在漂移的中途为了大幅度调整车头,而多按了一下SHIFT来调整的漂移.
cutting漂移指法:
1.↑→shift ( 第一次漂移 )
2.←↑ ( 拉回车头 )
3.shift ( 调整车头 )
4.↑ ( 喷火 ).
小技巧:(新手学习此漂移的时候可以在定车身的时候猛按shift等到调整过后按喷火)
五.连飘:即连续漂移,其实很多人在oRESONo的卡丁车教室里看过的连喷(录象字体表示连飘)其实说的就是国内解释的连飘(根据他的指法判断),双喷(录象字体双飘)说的就是国内解释的连喷(根据其指法判断),我不清楚录象是否是韩国的oRESONo所制作,我们的理解跟其录象的理解还是有点差距的,所以在此我想给大家说明下.其实大众化的连飘跟连喷不是一个概念的,连飘就是是连续漂移.
1.↑→shift ( 第一次漂移 )
2.←↑ ( 拉回车头 ) 2,3步骤衔接要快效果才好
3.↑+→shift ( 喷火后立即第二次漂移 )
4.←↑ ( 拉回车头 )
5.↑ ( 喷火 )
六.双喷:说白了就是简单的连喷,不过只喷飘两下,是练习连喷的基础
1.↑→shift ( 第一次漂移 )
2.←↑ ( 拉回车头 ) 3.4步一定要衔接快！
3.→shift ( 第二次漂移 注意！这里是不按↑的 )
4.↑← ( 第一次喷火)
5.↑ (第二次喷火)
七.C式连喷(横冲式连喷):此连喷是最容易练习的连喷 C式连喷指法:
1.↑→shift ( 第一次漂移 )
2.←↑ ( 拉回车头 ) 3.4步一定要衔接快！
3.→shift ( 第二次漂移 注意！这里是不按↑的 )
4.↑+← ( 第一次喷火,必须是先按↑再按←)
5.→shift ( 第三次漂移 )
6.↑+← ( 第二次喷火，必须是先按↑再按←)
7.↑ ( 第三次喷火 )
八.D式连喷(斜冲式连喷): D式连喷的指法:
1.↑→shift ( 第一次漂移 )
2.←↑ ( 拉回车头 ) 3.4步一定要衔接快！
3.→shift ( 第二次漂移 注意！这里是不按↑的 )
4.↑← ( 第一次喷火,必须同时按↑←)
5.→shift ( 第三次漂移 )
6.↑← ( 第二次喷火，必须同时按↑←)
7.↑ ( 第三次喷火 )
九.LINK漂移(直冲式连喷)又名双喷式连喷:此连喷在实战中意义不大,但练习起来难度却很大. LINK漂移指法:
1.↑→shift ( 第一次漂移 )
2.←↑ ( 拉回车头 ) 3.4步一定要衔接快！
3.→shift ( 第二次漂移 注意！这里是不按↑的 )
4.←+↑ ( 第一次喷火,必须是先按←再按↑)
5.→shift ( 第三次漂移 )
6.←+↑ ( 第二次喷火，必须是先按←再按↑)
7.↑ (第三次喷火)
其实上面七八九三种就是三式连喷但是在喷火的时候不同,比较起来漂移的轨迹也会不同
C式连喷第一喷火的时刻是在第二飘后定车身前,最常用的连喷,按物理角度看是平抛过去的喷火,一般在幅度比较大的弯.
D式连喷第一喷火的时刻是在第二票后定车身的同时,C式连喷衍生过来的,按物理角度看是做喷漂同时的斜受力运动,所以称斜冲式连喷.
LINK漂移第一喷火的时刻是在第二飘定车身之后,LINK在操作上比较困难,因为第一下喷火被延迟到二定车身以后了,难免会损失第一下喷火.一般上不用,但是有的时候我们可以看到连续瞬间喷了两下火,那就是LINK漂移.
连喷需要熟练,其实高手的连喷不是一种,而是好几种喷法的结合,随着路线的改变而改变,高速的喷法看其速度的快慢以及路线决定连喷的用法,可以采取复式连喷.新手对连喷掌握的不熟练,有的时候是连飘跟连喷相结合,在路线上也不能贴近,在衔接上比较慢,第一漂最佳化的角度也不太好,容易损失速度,所以学好连喷需要花很长的时间练习。
十.点漂,就是短时间内两次漂移!第一次轻点shift,第二次点久一点就像普通漂移一样!常用于类似高速赛道最后那个直角弯!该漂移的特点是容易集够一个气!一般是在加速的情况下使用此招!把握得好的话不加速也能集满一个气!
最后我想说的是:不要总是追求高难度的漂移,最佳化漂移才是最基础,最重要,也是最难掌握的,不要说你已经会了,许多顶尖高手都不敢说自己能完全的掌握了最佳化漂移，把最佳化漂移练好，你就距离高手不远了 QQ飞车里是不用连喷的
为什么呢？因为连喷在这里体现的实战效果很差
我们只要会双喷就可以了
说的最容易一点，就是在正常漂移的时候按着SHIFT不放
直到喷完一次以后，你再松开SHIFT，直接按↑，这样就完成了2次漂移
加油
选我！！ 看我这个
双喷漂移最快
才可以很快的啊
那要看你的技术杂样了
漂移及双喷：比如你要向右弯90度的角 这就得用上漂移的 控制车子漂移的操作： 按住前进的键不放走着直到拐弯处90度 向右弯就按右键和前进的键和漂移键Shift 然后松放漂移键和右键只按前进键和左键进行拉车头 拉完车头后松放左键和前进键 立即再按上前进键 这时会有个小喷 不过按漂移键Shift按住不放 总之按久点 喷了第一喷后松放前进键和漂移键再按下前进键会有第二喷的 拉车头不能拉过头 拉过头会反漂的 练熟了就不会老反漂了
等待您来回答
QQ飞车领域专家
当前分类官方群交流讨论QQ飞车的游戏攻略、技巧、秘籍QQ飞车过弯道时怎么漂移？
QQ飞车过弯道时怎么漂移？
学习开飞车
漂移分为10种：普通漂移，最佳漂移，short漂移，cutting漂移（断位漂移）, 连飘，双喷，C式连喷，D式连喷，LINK连喷, 点漂
QQ飞车双喷的方法和跑跑一样
指法如下：
⒈↑→+shift(同时按)
⒉ ←↑ (拉回车头)
⒊→+shift (再漂一 )
⒋←↑ (第一次喷 +调车头)
⒌↑ (松一 才能实行第二次喷 )切忌.
我在QQ飞车里试了一下
绝对能喷出来
不过感觉没必要
跑跑里双喷是为了更快集气
但QQ飞车里这个特点并不明显
刚开始练可能有点难
提醒你一点
第二次漂移一定要在第一次结束的那一瞬间！！！！
这是我为什么开始练的那两小时里没喷出来的根本原因！！！
多看看视频
这非常非常重要！！
漂移只用到四个键（shift键，左键，上键，右键）,虽然只用了四个键,但这四个按键所包含技术则是非常博大精深的.现在多玩跑跑卡丁车专区告诉你各种漂移技术,由浅入深带大家全面了解飘移的技术．
最佳漂移 断位漂移 N20加速连飘 双喷 连喷 更多...
先以向左飘移为例．指法步骤其实非常简单，就是三步．向右飘的只要把每一步左和右的方向变相反的就行了.
1. ↑←shift 往左漂
2. ↑→ 拉回车头（其间，不松↑）
3. ↑ 喷火
但其中的一些的细节问题确是非常有讲究的．为了能够做到最佳飘移．下面来说明每一个步骤的要点和注意事项!
第一步: 以向左飘移为例，首先将车头对准要飘移的方向．按住↑←．
根据很多玩家的观察发现:先按方向然后再按shift键，比先按shift键
再按方向键会积更多一些的气槽． 第二步:按下shift键．这时候↑←键还是按住的．shift键不要按太久，其力度是刚好能够成漂移，尽可能早地放开．这样才不会使飘移消耗太多的速度． 第三步:按下相反方向→键，（这时↑键还是一直按住的）↑→按住一会儿扳回车头．注意二，三步的衔接速度要快，在飘移过弯之后,马上按住相反方向键一段时间．注意看地面两条轮胎印是都没有重叠的．这也是为了不让飘移消耗太多的速度． 第四步:扳回车头之后，马上松开↑→．这时候马上再按↑键并且按住，就可以喷出火来．经过观察在最后一步或松开↑→之后的0.8到1.2秒之间再按↑键也能喷出火来．
断位飘移与普通飘移的按键指法差不多，只是在第二步扳回车头的时候多点了一下shift键而已．还是以向左飘为例（向右飘的只要把每一步左和右的方向变相反的就行了）
1. ↑←shift 往左漂
2. ↑→shift 拉回车头（其间，不松↑）
3. ↑ 喷火
断位（cutting）漂移由于点了两次的shift，使得一次漂移的过程加快，过弯速度比普通漂移快，转过的角度小，且在漂移过程中还能自由调整车头角度，其中和“最佳漂移”结合还能实现漂前漂后路线平行，多数应用在直角弯和直线道路上．下面针对断位漂移的特点做四点说明:
1、在普通飘移第二步，按↑→时，多按一个shift 可以看到快速抽回车头
的动作．第二次shift键可以适当按久一点更利于扳回车头. 2、注意喷火这步与第二步连接速度要比较快，才可以喷出火来的，差不多
是在一松开上键之后，马上就要再按下去才能喷出火来． 3、断位飘移的实际应用，例如城镇水路的这一个直角弯道．后面类似这处
的直角弯道还有非常多．用断位飘移可以很快过弯． 4、按↑→shift入弯之后，后面的路面比较窄．这时在扳车身的时候，迅速
点一下shift键．就可以迅速调整车身．
N20加速连飘 N2O加速连续漂移是在使用加速过后，在角度不大但较比较长的弯道上比较常使用的，下面举例说明这种飘移的技巧．
※这里以向左过角度比较小且长度比较长的弯道为例，车子靠近弯道边缘
但也不能太靠里面，不然就直接撞墙了．对准方向之前，使用N20加速器，
上键保持不放． ※在感觉快要碰到弯道时，同时按下“←”键和“shift”键，再按“→”键．注意衔接的速度要快．接着有节奏地重复以上步骤，就可以看到在加速状态中的连续小飘了．
双喷与连喷
二者操作方法是相同的，连喷只是比双喷多了一步，然后开始循环而已．下面还是先看一下按键的指法，然后再进行详细说明．还是以向左方飘移为例．（向右飘的只要把每一步左和右的方向变相反的就行了）
1. ↑←shift 往左漂
2. ↑→ 拉回车头
3. 松开↑键，←shift 进行二次漂移（瞬间的感觉是先按←后按shift）
4. ↑→ 拉回车头并形成喷射（瞬间的感觉是先按↑后按→）
5．这里就有一个分支．直接按↑就是双喷了．如果再重复三，四两步．就是连喷．
在实际操作的当中．何时按啥键．按多久．大概允许的误差只在正负0.2秒左右．所以对手指协调性和节奏的把握要求蛮高．下面根据连喷中常遇到的几种问题,对照前面五个步骤进行说明．便于大家更好的纠正连喷中的错误操作．
PS：练习飘移最好的地方．就是建一个新的帐号．然后在新手训练场里，进行按“前进”的练习之后，然后在后退的练习中，不要去按向下键，就可以一直练习飘移了．因为飘移就是没用到向下键．
常见错误1:发生在第三步．在进行第一次普通飘移的时候，↑→拉回车头的动作还未完成，就进行←shift键二次飘移时，就会出现打滑现象．所以
一定要等到第二步↑→ 拉回车头这个动作结束之时，大概就是在飘移之
后两条轮胎印消失的瞬间再按←shift，就不会出现那样的问题了．
其实想象成原来普通飘移，最后一步喷火的时间就可以了，把原来按
向上喷火的动作．变成按←shift．可以同时按，不过最好先按←然后马上
按shift．这样做是为了下一步的连喷有更好有角度．更利于下一次的喷火．
( 注意：1、在第三步按←shift这里按键的时机要把握得非常好，就是在即
将要扳正车身，但还有一点倾斜角度的时候马上按，如果太早按就会打滑，
慢一些按，车头角度就会太正，不利于下面的连喷．
注意：2、在第三步很多人有一种习惯性动作导致接下来连喷无法继续．
即第二步按了↑→扳正车头之后,习惯地会先按上，然后再按←shift．这样
虽然在喷射的同时飘移，但角头度太正，在接下面的←shift，↑时就不能
喷火了 )． 常见错误2是出现在第四步↑→ 拉回车头并形成喷射这里了．在执行完第
三步←shift，马上连接↑键的时候，就会出现带喷火的飘移了．也就是第
一喷．这时候再按下相反键→的时候，↑→这个组合键要按住一会时间．
如果太早松开，再去按←shift接↑→时，就无法喷不出火了．只会出现类
似一个小飘移的动作．
常见错误3跟上面的类似，所不同的就是上面的是在执行第四步↑→ 拉回
车头并形成喷射这里时，↑→按的时间太短造成!
所以综上两种情况所述．在执行↑→扳回车头这一个动作的时候，要
掌握好节奏．大概就是在人物的头向旁边一扭的时候，就要松开↑→键了．
再按←shift接↑→，进行第二次飘移喷射了
现在许多玩家已经开始接触QQ飞车漂移的最高技术——连喷。但是练习连喷却是件不简单的事。
一.不要盲目学习视屏。我的意思是不要盲目追求视屏里连喷几十下，你初学，是不可能一下就能喷这么多。毕竟都是人，没人一生出来说话就问候你父母。学连喷也一样，切记这一点，千万不要心急，慢慢来，练多了连喷几十下就是小菜了。
二.最开始大家在了解指法时，会出现看不懂的情况。这时最好的办法是按照指法里的步骤，一步一步来，它怎么说，你手指就怎么做。自己在桌子上面照它的指法慢慢把几个步骤的顺序理清楚。然后自己在没事的时候手定定按CTRL就行了 指就按那几个步骤多动，找找感觉。其实这个练熟了，就是把你在桌子上面按的搬到键盘上去就OK了。shift 不放松 就行了 摘按 向前连飘：
简介：连飘就是把飘移技巧发挥到极限。利用连飘可以通过几次小幅度的飘移来通过森林发夹中的大幅度弯道，并且可以快速积累N2o，让你真正体验到飘移的快乐！～～！但是需要注意的是！
方法：1.还是老样子，先按下↑＋→＋Shift进入普通第一次飘移状态。
2.↑＋←，掌握好方向！（1.2.中↑不要放开！）
3.按下↑＋→＋Shift进行第一次喷火，并且开始第二次飘移！
4.↑＋←，掌握好方向！（3.4.中↑也不要放开！）
5.↑＋→＋Shift进行第二次喷火、第三次飘移！
的感言：我学呢
其他回答 (18)
按漂移键和方向盘啊
QQ飞车过弯道杂样快啊
亲爱的楼主，順薺自繎﹎о 在这里为你解答：
qq飞车完美飘移方法（qq飞车和跑跑卡丁车不一样，漂移时不要长时间按Shift，要短这样漂移才会更流畅） （此为順薺自繎﹎о专用`谢绝复制，否则一定检举！谢谢合作）
最佳化飘移:↑→+Shift(Shift一定要点的很轻)
↑←(拉回车头)
连 飘:↑→+Shift(进入飘移)
↑←(拉车头)
↑→+Shift(这里的↑是喷射第一次飘移而→和Shift是进入第二次飘移)
断 位:↑→+Shift
↑←+Shift(在第一次飘移没完的时候点,Shift轻轻点一下)
双 喷:↑→+Shift(最佳化飘移)
↑←[拉回车头(不喷,由于第一次飘移可以喷射一次,但是在这里不能喷]
→+Shift(第一次飘完马上进入第二次飘移,记:这里的飘移不能点↑)
↑+←(由于第一次飘移,在这里的↑是喷射第一次飘移,而←是拉车头)
↑(喷射第二次飘移的)
连 喷:↑→+Shift(最佳化飘移)
↑←[拉回车头(不喷,由于第一次飘移可以喷射一次,但是在这里不能喷]
→+Shift(第一次飘完马上进入第二次飘移,记:这里的飘移不能点↑)
↑+←(由于第一次飘移,在这里的↑是喷射第一次飘移,而←是拉车头)
↑+←(重复这两步就是连喷)
其中的+号表示的顺序,如果没的+号的就是要一起按的.这几种方法点Shift键都要很轻,如果重了车就要打滑,这样不但不能喷射,而且还减慢了车的速度.
请采纳`谢谢
QQ飞车过弯道杂样快啊
在拐弯的时候 按一下SHIFT键就可以了
按漂移键和方向盘啊
用你的鸡爪漂移！
←↑+Shift或↑→+Shift
按SHIFT建加方向键
按SHIFT建加方向键，但一定要控制好。
摁漂移键。然后再喷一下。
←+shift=向左飘移
→+shift=向右漂移
按上档SHift并移方向盘
Shift键 　按下后配合方向键漂移
1.↑→+shift
2.←↑
3.↑
卓越和剃刀 转弯性很好的~~
①. ↑ (正常向前方行驶)
②.→Shift(遇到右转弯,右漂移.注意按Shift的时间,自己多加练习,体验体验)
③. ←↑ (第一次漂移中,调整车头方向)
④.→Shift(注意按键时机:第一次漂移结束的瞬间.赛道上有漂移的痕迹,痕迹消
失瞬间,玩家多加练习,自然能体会瞬间的意思)
⑤. ←↑ (第二次漂移中,调整车头方向.此时会自动喷火,这为第一次喷火)
⑥. ↑ (两次漂移全部结束,此时为第二次喷火)
以上为QQ飞车双喷指法详细说明,第②、③部为第一次漂移,第④、⑤部为第二次
希望大家练习成功.
等待您来回答
QQ飞车领域专家
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QQ飞车高手为你介绍车王是怎样练成的
作者：冬瓜　来源：本站原创　发布时间： 9:50:45
　　导读：很多新手玩家看到那些高手视频都很羡慕别人的技术，小编下面为你介绍一些飞车技巧
　　QQ飞车高手为你介绍车王是怎样练成的
　　首先，要成为高手，必须改键盘，漂移键为Q,使用道具为E,切换道具为TAB.
　　切漂：又名点漂，即轻点一下漂移键，作用：1：速度过快时减速，便于入弯。2：速度低于150时提速，
　　速度很低时，(就算是0吧)第一个点漂提速至100左右，第二个点漂提速至150左右，当然，点漂提速后
　　是要接段位的(段位在下面)。
　　双喷：漂移完成后不松开漂移键，按前进键喷第一次，第一喷是带有漂移轨迹的，然后松开漂移键，再次
　　按前进键，形成第二喷。双喷的作用：瞬时将速度提升到250左右，第一喷和第二喷之间可以调整车子行
　　进的方向，就是说不用双喷要漂移2次的弯道，双喷1次就完成了。其次，双喷的第一喷是带有漂移轨迹的
　　，因此可以增加少许的氮气，更利于集齐1管气。
　　WC喷：基于双喷前提下，在第一喷后立即使用氮气，然后快速第二喷。
　　CW喷：基于双喷前提下，在第一喷之前使用氮气，然后第一喷，第二喷。和WC喷区别(CW喷瞬时提速至300+，但是减少了喷气后所行路程，适用于抢领先地位，同样一个直线道，用CW喷确实可以领先于WC喷，但后期加速时间消失，长距离落后于WC喷)
　　LINK双喷：和双喷差不多，不过是漂移完成停顿一下，然后第一喷，第二喷，和双喷比较来两喷之间的间隙更短。
　　段位双喷：在直线上漂移并双喷。指法：1：Q+↑+→，待角色的头转向45°左右时。2：松开→，按住←，回正车头。3：双喷最佳段位的轨迹是控制在2个身位之间，就是说能在很狭窄的地方进行段位双喷。作用：车子撞了后，立刻提升速度，减少浪费的时间。还有就是人少时，超级起步后段位，以求最快达到最高时速，取得先机。
　　WD喷：就是以向右为例，起跑时指法：1：↑+→(注意，没有漂移!)2：↑+←+Q，进入段位状态。3：双喷。作用：用于第一个弯道离起跑点近的图，如冒险岛，城市游泳馆等，争取在第一个弯道集到一管气。还有就是用于如秋名山，海滨发卡，港湾发卡这些飞越台离起跑点近的图。
　　甩漂：以像左为例，入漂前按住→，约0.2秒，快速松开→，按住←，进行漂移，甩漂轨道是直线，漂移速度快，甩的角度大，一般用于超级大弯道，如：海滨发卡，古城密境等。有时也用于直角型弯道，就是传统漂移有点浪费时间，不如一个甩漂(原理一样，但轻点漂移键即可)再立即用氮气。但是用不好的话，很容易失误，很多时候你没注意就甩漂了，结果撞墙，被反超。
　　侧身漂移：飞车漂移之大成境界。原理：在漂移过程中按反方向键来改变原先的轨迹，即漂移中有个将车身往后拉的趋势，漂移轨迹为S型。指法：1：进入段位漂移状态，Q+↑+→，就是入漂了。2：入漂后立即按下反方向，即←。3：待划出侧身独有的轨迹时，松开←，按住→，恢复普通漂移状态。4：看情况，下一步要向哪里喷就按住哪边的方向键，以上述情况为例，松开→，按住←，往外拉车头，避免撞墙。5：双喷。注：整个过程不需松开Q和↑。网上有些视频逗你玩儿。作用：有些图有些地方必须用，(星际彩虹，港湾发卡，海洋公园，燕子坞，老街车站，老街迷宫。西部矿山等)第一：不侧身漂移，要提前减速，调整方向再入漂，浪费时间而且无法贴内道，最重要是无法正常集气。第二：不侧身漂移对有的弯道不一定适用。第三：不侧身漂移，而又不减速，想用?键来调整车头入漂的，往往形成甩漂，直接撞墙。第四：假如你入漂早了，可以用侧身来延长漂移轨迹，从而避免撞墙，侧身可以最大化的减小失误的几率，但不是完全避免。群共享里有本人发的侧身视频，1/4速度慢放，指法很清楚。
　　侧身心得：开始学时，把指法都牢牢记住了，但是还不成功，教你个诀窍：指法肯定是要知道的，每个需要侧身的弯道要多多留意，找寻好的入漂角度，因为侧身也并不是所有的弯道都能给拧过来的，还有就是不要没怎么入漂呢就赶紧反拉车头了，其次，漂移前万不可多多按反方向键，极其容易形成甩漂，不用害怕，刚开始你会以为肯定撞了，但等你练的略有小成了之后，你就会知道侧身漂移的轨迹是在哪里开始发生改变的了。侧身漂移看起来很简单，学起来你就会知道有多难!
　　至于3连喷：完全么有必要去学，实战根本用不到。
　　撞人技巧：(纯属恶意，本人比较讨厌，但是没办法，学学总是好的，不能总是自己挨撞吧
　　1：对方漂移过直角弯时，直接加速撞过去，撞车尾，把他挤到墙上去。
　　2：对方过近道时，加速撞过去，把对方挤开，如此一来，小弯你过去了，他就只有2个选择，一是去绕大
　　弯，二是复位。不管哪样，他都至少落后你2、3秒。
　　3：甩漂法，技术要求很高，当对方漂移时，你加速并甩漂，要估算对方的漂移路线，尽量是用你的车尾
　　甩到对方的车头上(速度快的话，即使是高悬挂雷诺也能被撞停)，如此，对方速度急剧下降并无法掌握
　　方向，而你早已逃之夭夭。
　　4：贴内道法：要求你会封内道，用自己的车身将对方挤开，要求是在对方漂移的内侧进行。
　　避免被撞技巧：
　　1：超级起步可以，但段位不可以，在边境没机会给你段位双喷，丫的撞停你。或者你不超级起步，普通起步，你会看到旁边的人已经超过了你，此刻你接一个段位，形成后来者居上。(即：WD喷)
　　2：开场赛道狭窄且人多时候，第一个弯道最好不要漂，第一弯必撞，是车子最聚集的地方。可以稳稳地过，可以点漂，这样过了第一个弯，你不是第一也是第二、三名，此时趁人少了果断段位提速，当然，你可以过弯时撞撞别人。。。本人不大喜欢额。
　　3：尽量贴内道，减小自身目标，使对方不容易撞到自己。
　　4：小喷方向朝没人或人少的地方。
　　竞速注意事项：
　　当你领先时，不要有过多的压力，很多人一领先就想，可不能失误啊，一定要贴死内道啊，后面的人会不会撞我啊等等等等。和平时一样的心态，这样想，反正我领先，失误了也不会掉到最后一名，(本人以边境赛为例的，最后一名或完不成者买单)当你被撞了而落后了时，不要气愤，保持心态，越急越容易失误，此时你要做的就是稳住心态，扎扎实实跑每个弯道，尽量贴内道，减小敌我间距。看准时机，运用上述撞人技巧，以其人之道还治其人之身。当你不幸落到了最后一名时，保持这样的心态，好了，这下没人会撞我了，我可以安安心心的跑了，然后同上，贴内道，超越。多人竞速时，千万别和大队伍在一起，绝对没有好果子吃，要迅速的脱离群体，假如不幸你又在大队伍里了，记住，弯道尽量不要漂移，你可以直接过弯，当然更可以趁机撞撞人，别人都漂移，难免撞一起，氮气保不住，还浪费了时间，所以你就此脱离了队伍。莫要以为学会了这些就很牛了，其实最主要的还是多多练习，熟悉赛道，不要老是更换自己的赛车，每个赛车的集气是不同的，所以同一个图的跑法也是不同的。不要小看自己，我也只玩了半年而已，但是可以基本保证低边不输钱，偶尔拿冠军，网上谁谁谁的记录多少多少并不需要我们羡慕，宝石、车子的改装好而已，技术也就那样子了。可以说把他们的车子给我，我跑出来的成绩不比他们慢多少。所以，如果你想提高自己的技术，不要再闲的没事玩那些其他无聊的模式了，把自己关在一个房间，学习网上看来的跑法，慢慢练习，犹记得我刚看完顾正文前辈的视频，在1天半里苦练古城密境练了不下于100次，才刚达到统御者，当然，现在开板车也进1分30.每个图不是你看了多少视频，学了多少技巧，真正靠的是你自己练习了多少，总结了多少。我的最高境界是躺在床上无聊的时候也能在脑海里模拟某一个图的跑法，到哪个弯，集多少气，用什么漂移，怎么喷气。
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