谁能告诉玩跑跑卡丁车的基本技巧_百度知道
谁能告诉玩跑跑卡丁车的基本技巧
额 也不用基本到这种地步吧 我又不是白痴
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在加速的时候要早漂移
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车没撞烂就是你不会玩
↑↓←→方向键shift漂移ctrl用物品alt道具换位
没有什么技巧 就是多练~！
你想要什么技巧啊，是漂移的还是扔道具的，还是堵人的，还是集加速的？
基本技巧是漂移！！！双漂连漂点漂双喷连喷……上网搜一大堆教学视频和指法教程。
F5准备，F4截图，F7关闭/开启音效，F8关闭/开启音乐，F11，小窗口大窗口切换。 开始游戏后，3，2，1，当快要到达0秒的时候再按上，可以获得一个小加速。 起步加速 起步加速时，以及一般行驶中，反复按左右键，摇晃车子，可以有很微小的加速（但很有用，下面详细说） shift或者Z为刹车 方向键盘(左或右），带上shift或者Z，一起按，就是漂移。 漂移 当漂移快要结束的时候，放开上，再次按下上，可以获得一个短暂的漂移加速。 漂移加速 当游戏画面下面的N2O，能量条满，可以按CTRL使用加速。（必须在按着上的时候按CTRL才可以加速，放上的时候单按CTRL不会加速，另外加速是有时间的）能量条，通过漂移得到。（组队赛有蓝色能量条，特点为加速时间长，通过群体漂移得到。） 其他玩家如果要观看，就把KSV复制到自己的玩家资料里，就可以观看了。 记住！任何种类的漂移，漂移的小加速按下时机很重要！！ 赛车类游戏，速度快的唯一办法是贴内道，也就是说，走最短的路线所以抓地是最快的 但 跑跑卡丁车的重点在漂移，大家知道，其实漂移是需要刹车的，也就是说在减速，同时，会增加能量，增加的能量可以加速，所以这样1来1去，只要把减速到降低到最少，能量增加至最多，同时贴内道，就是最快的方法了。 如此，需要多种技术来达成以上目的。最佳化漂移，断位，双喷，连喷，轻擦飘。 ---------------------------------------------------------------- 先来解释什么叫做最佳化漂移 最佳化漂移 飘很轻普通飘不能加速，最佳化可以加速 飘移的时候，新手一般喜欢同时按刹车（shift或Z)以及方向键(左或右）来漂移，这样的缺点是在同样长度的胎线，或者说同样程度的减速下，能量加的比最佳化少，另一点，是在飘非常轻的时候，普通漂移（同时按的那种）会使用不出漂移加速，而最佳化飘，可以使用出。 而最佳化漂移的操作，区别与普通漂移在于，最佳化飘，是先转车头，也就是说，他是先转弯，然后才按shift，以右飘为例，说全程操作。 ------------------------------------- （以下操作，若不说放，就是不放） ------------------------------------- ↑+ → （转车头） 1、↑+→+shift 放→，shift 2、↑+← 放↑、← 3、按↑ 最佳化飘移的路线： 最佳化飘的路线一般为在遇到弯道之前，开始漂移，当达到弯道之后，开始按反方向键，调整平衡，然后在快要平衡的那一刹那，放上，按上，达到小加速。 最佳化漂移路线 什么叫断位飘？ 右断位超慢动作 普通右断位 断位飘是一种用于直线，或者弧度很大的弯，以及比赛时，被撞或失误调整车头用。 断位飘操作：（2种） 1、右断位 ↑+→ （转车头） 1、↑+→+shift 放→，shift 2、↑+←+shift 放↑，shift,← 3、按↑ 2、左断位 ↑+← （转车头） 1、↑+←+shift 放←，shift 2、↑+→+shift 放↑，shift,→ 3、按↑ 2种方法选哪种取决于地图 第1种方法，车子在成功的完成漂移之后，会向右移动一到二个车位。 第2种方法，车子在成功的完成漂移之后，会向左移动一到二个车位。 大家想想，是不是少了什么？ 其实最佳化漂移是要融入所有的飘逸种类之中的，所以，断位飘的时候，如果使用右断位，那么就得先往右转车头就是先按上+右，然后才按shift，达到第1步上+右+shift。但，这时候容易出现问题，如果先按右，然后右飘，就容易在某些地图（如高速）的直线上，出现撞墙，如此就需要先把车子往左边开，然后才使用最佳化的右断位飘。 最佳化右断位 高速右断位路线 高手都是从新手一步步过来的，所以练车不要骄躁 想成为高手是要付出很多努力的，慢慢来，慢慢练，不可能速成的，只是了解的多一点，可以少走弯路。 由于我是没人教过……都是自己网上到处找资料学的，所以学的比较全面。我走过不少弯路，对练车的路线有较深刻的了解。 想做高手，基础一定要打好，而跑跑的基础就是最佳化漂移了 最佳化漂移很重要，刚开始想提高技术可以如此练习： 首先要把所有种类的漂移学会。 （窍门：开个新帐号，然后进入游戏后，会有行驶练习，记得不要把这行驶练习完成，那里面是无限时间的，可以慢慢琢磨各种漂移） 其次要多上网找各种高手的赛道视频，来学习路线。其中路线我推荐N2O的各种国服视频，JOY的各种国服视频，以及韩国oRASENo在国服的各种视频。 要记得，学路线，不一定要死板的完全按照着开，打个比方，如果你连喷不到位，容易失误，甚至不如不漂移直接开来的快，那某一段用连喷的路线，可以稍微修改一下，直接开过去，而缺少的N2O，可以先不加速，或者用其他的种类，比较擅长的漂移来弥补一下，等到能量与视频路线相同了之后，才继续使用学到的路线。（任何一个地图，都应该学习多种跑法，这样在失误或缺少能量的情况下，才可以马上改变跑法） 当所有漂移学会了后，就可以开始逐步熟练，逐步把复杂的技术，综合运用到赛道上。 初期的时候，虽然技术都学会了，但是不要都运用，因为你飘的很差，减速过多，能量过少，甚至路线也很长，弧度太大，导致不贴内道。很可能不如直接开，不漂移来的快。 初期如果在R级，应该多开记时赛，仅仅使用单喷（就是飘1下，喷1下）来完成整个赛道，主要开发家与高速2个地图，这样就可以很清楚的显示最佳化漂移练的如何，我估计发家使用单喷的话，3分整是极限（E2合金），而高速大约在2分22，21秒左右。如果只使用单喷练到发家3分03，高速2分24秒的话，那最佳化漂移就练的差不多了。 如此基本功就过关，可以把断位飘（把最佳化飘融入断位）融入整个地图的路线之中，整个地图就可以提高1秒，到2秒（断位其实很讲究，第一是减速要少，能量要足够，第二是飘的要贴内道，不然就饶远路了） 等到断位飘成熟了，R级发家E2合金大概可以开到3分整的时候就可以把双喷以及连喷融入整个地图的路线中 （这需要练很长时间，大致1，2个月左右，这段时间，闲暇的时候，记得每天用一定的时间去练习连喷，双喷的熟练度，不然实战很难使用出来） 这时，我推荐使用普通双喷，以及双喷式连喷，原因是这2种操作基本相同，可以同时练习，掌握精确的喷火时间，为将来使用link双喷，最快连喷打下基础。 这个阶段提高很快，当已经能够熟练的用出这些操作之后，R级发家可以开到2分59左右，而高速在2分21，22左右的时候，再去L3练习较好，有了扎实的基本功，才不会导致将来无法提升。 大致再次花上2个月左右，把L3的地图全熟悉，最快可以开到 高速2分12发卡2分48雪山2分45工地2分34的时候 就可以尝试着慢慢使用link双喷，以及最快连喷，刚尝试使用的时候，会有不习惯，甚至还没以前的方法开的快，这是肯定的，但以前的操作有局限性，离极限不远了，所以必须要改变操作，使用更难，更快的操作（在熟悉L3地图的时候，可以多找实力和自己差不多的人，一起玩，提高实战技术，实战技术在比赛中，有时候会起到关键性的作用） 最后，当各种飘，都使用最佳的方法操作的时候，就只有慢慢的把操作的熟练度，成功率练习的更高，漂的更接近完美，这种时候虽然提升的很缓慢，但是，却是真正的高手，和普通的高手的分界线的开始。在这种时候，可以多找高手的视频，来学习各种跑法，也可以自己构思一点跑法。而影子，也是不得不提的东西，影子可以很全面的找出你的不足之出，或许你认为你的最佳化飘已经很完美了，但是下载个高手的影子比较下，在第一个弯道的时候，或许对方就会领先你，一个车位，这就是最佳程度的不同了。这些，只能慢慢的去练习。 ---------------------- 所以，想成为高手，一定要努力练车。不过还是生活第一游戏第二，大家还是以生活为重吧，不要把游戏看的太重，过于认真玩游戏，容易伤神。要注意身体！ ----------- 各种飘的提高要点 最佳化飘 先转弯，后漂移 断位飘 尽量把弧度拉直，同时保持能量足够，可以小加速1次。 双喷 第1飘，一定要使用最佳化飘，2次喷火的时间要尽可能的连接在一起 连喷 尽可能缩短放上，按上的时间间隔。 轻擦飘 注意掌握时机，高速行驶的时候，在狭窄的地方，左飘1下，右飘1下的间隔要短 -------------------- 实战技术 实战技术太庞大。。。。没那心思总结。。。。实战由于很迅速，意外也很多，哪怕写出来了，也没可能记了住。所以实战技术的提高，只有多和高手一起跑，练习与队友的配合，学习，以及自己研究几种实战中的路线，练反应速度与感觉。 不过，精华还是有点的 1、如果被撞了，或者没控制好漂移，这时候单向的轻擦一下，就可以调整回来，很重要 2、如果对手比你强，多利用后追速度。 3、注意市面上流行的跑法，路线，想出应对之策。 4、多练记时，减少失误，取得第一后，要保持领先，如果对方加速冲上了，记得注意后车镜，来卡住对方的位置。 5、学会撞人 6、起步抢第一 （这是有技术的，起步要左右摆车头，只要超过对方1点点，就把车子往对方开过去，利用对方撞你后方来加速） 7、落后对方时，在比较拥挤的小型U型弯，如果自己加速，对方没加速，例如旋转沙漠，如果对方飘的较贴，则从外道超越，不然很可能对方撞到，自己一起被撞到。 第一 撞人。 比赛的时候一定要撞的狠，尤其是起跑的时候，借别人的冲击力来提升你的加速度，这在赛道窄的图非常有用，比如矿山。 第二 抓地 这是最基本的技巧，人人都会，可养成习惯那就比较难了，因为漂移虽然能攒起加速，但同时也减慢了你的行驶速度，所以，在你还没成熟的时候如果有正式比赛，千万少漂没把握的弯，并时刻抓住离下个弯口最近的那条线。 第三 最佳化漂移 。。。这是进入高手期后跑法中最重要的改变，所谓最佳化漂移不单单是漂移的时候轮胎后两条黑带不重合，更重要的是在选择漂移路线时选取最接近下个弯口，同时缩短黑带和减速时间。这招不是一朝一夕就能学会的，最重要是练习练习再练习，呵呵，考验人的耐心了！ 剩下的都是些网络上说明的比较详细的了，比如双喷，连喷。。。。这些用文字是表达不了的，建议你去看一下视频，会领悟的更快。 漂移的时候那你要飘的方向按 shift 加方向键 漂过去了 放开shift 在用反方向控制! 在漂完的时候按下 向前!就OK了 不过没什么秘诀! 最主要是多练点就会了! 技术是练出来的 !
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出门在外也不愁玩这游戏都7年了，我怎么还是不会漂移，只会方向键控制_跑跑卡丁车吧_百度贴吧
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玩这游戏都7年了，我怎么还是不会漂移，只会方向键控制收藏
我表示从来没用过加速卡，请问加速卡是什么样的，能吃吗
1楼 04:14&|
2楼 04:17&|
不是用来吃的，集齐2个加速卡可以换康师傅干脆面一包，
收起回复3楼 04:26&|来自
4楼 04:31&|
5楼 04:48&|
加速卡是用来擦屁股的
6楼 05:10&|来自
7楼 06:32&|来自
本吧贡献榜 登录百度帐号推荐应用
内&&容:使用签名档&&
为兴趣而生，贴吧更懂你。&或跑跑卡丁车怎么漂移呀？
我是新手··
那位好心人告诉我一下？？？_百度知道
跑跑卡丁车怎么漂移呀？
我是新手··
那位好心人告诉我一下？？？
谢谢你们啦····
提问者采纳
只是在第二步扳回车头的时候多点了一下shift键而已．还是以向左飘为例（向右飘的只要把每一步左和右的方向变相反的就行了）　　1，左键，就不会出现那样的问题了．　　其实想象成原来普通飘移. ↑←shift 往左漂　　2，然后在后退的练习中. ↑ 喷火　　但其中的一些的细节问题确是非常有讲究的．为了能够做到最佳飘移．下面来说明每一个步骤的要点和注意事项，上键，迅速　　点一下shift键．就可以迅速调整车身．　　N20加速连飘 N2O加速连续漂移是在使用加速过后，进行按“前进”的练习之后，就进行←shift键二次飘移时，大概就是在飘移之　　后两条轮胎印消失的瞬间再按←shift，然后再按←shift．这样　　虽然在喷射的同时飘移.2秒之间　　再按↑键也能喷出火来．　　断位飘移 断位飘移与普通飘移的按键指法差不多!　　第一步，使用N20加速器，↑→拉回车头　　的动作还未完成，　　慢一些按，右键），后面的路面比较窄．这时在扳车身的时候、断位飘移的实际应用:先按方向然后再按shift键，不要去按向下键，多数应用在直角弯和直线道路上．下面针对断位漂移的特点做四点说明，按↑→时,虽然只用了四个键，例如城镇水路的这一个直角弯道．后面类似这处　　的直角弯道还有非常多．用断位飘移可以很快过弯．　　4,但这四个按键所包含技术则是非常博大精深的，就无法喷不出火了．只会出现类　　似一个小飘移的动作．　　常见错误3跟上面的类似，不然就直接撞墙了．对准方向之前，就是三步．向右飘的只要把每一步左和右的方向变相反的就行了,习惯地会先按上，　　就可以喷出火来．经过观察在最后一步或松开↑→之后的0，然后再进行详细说明．还是以向左方飘移为例．（向右飘的只要把每一步左和右的方向变相反的就行了）　　1，　　马上按住相反方向键一段时间．注意看地面两条轮胎印是都没有重叠的．　　这也是为了不让飘移消耗太多的速度．　　第四步，同时按下“←”键和“shift”键，就会出现带喷火的飘移了．也就是第　　一喷．这时候再按下相反键→的时候、在第三步按←shift这里按键的时机要把握得非常好，再按“→”键．注意　　衔接的速度要快．接着有节奏地重复以上步骤，就会出现打滑现象．所以　　一定要等到第二步↑→ 拉回车头这个动作结束之时，把原来按　　向上喷火的动作．变成按←shift．可以同时按，首先将车头对准要飘移的方向．按住↑←．　　根据很多玩家的观察发现，多按一个shift 可以看到快速抽回车头　　的动作．第二次shift键可以适当按久一点更利于扳回车头:按下相反方向→键　　前言 漂移只用到四个键（shift键，就可以看到在加速状态中　　的连续小飘了．　　双喷与连喷 二者操作方法是相同的，就要松开↑→键了．　　再按←shift接↑→,对照前面五个步骤进行说明．便于大家更好的纠正连喷中的错误操作．　　PS. ↑ 喷火　　断位（cutting）漂移由于点了两次的shift. ↑→ 拉回车头并形成喷射（瞬间的感觉是先按↑后按→）　　5．这里就有一个分支．直接按↑就是双喷了．如果再重复三，才可以喷出火来的. ↑→ 拉回车头　　3，↑→按的时间太短造成，马上就要再按下去才能喷出火来．　　3，（这时↑键还是一直按住的）↑→按住　　一会儿扳回车头．注意二:按下shift键．这时候↑←键还是按住的．shift键不要按太久，在角度不大但较比较长的弯道上比较常使用的、注意喷火这步与第二步连接速度要比较快，使得一次漂移的过程加快，车子靠近弯道边缘　　但也不能太靠里面、按↑→shift入弯之后，但角头度太正. ↑→shift 拉回车头（其间，就是在即　　将要扳正车身.　　1.　　2，尽可能早地放开．这样才不会使飘移消耗　　太多的速度．　　第三步，如果太早按就会打滑、在第三步很多人有一种习惯性动作导致接下来连喷无法继续．　　即第二步按了↑→扳正车头之后，不松↑）　　3，其中和“最佳漂移”结合还能实现漂前漂后路线平行，下面举例说明这种飘移的技巧．　　※这里以向左过角度比较小且长度比较长的弯道为例，马上松开↑→．这时候马上再按↑键并且按住，↑→这个组合键要按住一会时间．　　如果太早松开，车头角度就会太正，不利于下面的连喷．　　注意.8到1，比先按shift键　　再按方向键会积更多一些的气槽．　　第二步，所不同的就是上面的是在执行第四步↑→ 拉回　　车头并形成喷射这里时，最后一步喷火的时间就可以了，　　上键保持不放．　　※在感觉快要碰到弯道时. ↑←shift 往左漂　　2，转过的角度小:扳回车头之后，　　其力度是刚好能够成漂移，要　　掌握好节奏．大概就是在人物的头向旁边一扭的时候，过弯速度比普通漂移快，马上连接↑键的时候.现在多玩跑跑卡丁车专区告诉你各种漂移技术，连喷只是比双喷多了一步，←shift 进行二次漂移（瞬间的感觉是先按←后按shift）　　4，在飘移过弯之后. 松开↑键，在接下面的←shift，且在漂移过程中还能自由调整车头角度、在普通飘移第二步，三步的衔接速度要快，就可以一直练习飘移了．因为飘移就是没用到向下键．　　常见错误1发生在第三步．在进行第一次普通飘移的时候：2，但还有一点倾斜角度的时候马上按，不松↑）　　3：1. ↑→ 拉回车头（其间，再去按←shift接↑→时，然后开始循环而已．下面还是先看一下按键的指法：练习飘移最好的地方．就是建一个新的帐号．然后在新手训练场里，不过最好先按←然后马上　　按shift．这样做是为了下一步的连喷有更好有角度．更利于下一次的喷火．　　( 注意: 以向左飘移为例，四两步．就是连喷．　　在实际操作的当中．何时按啥键．按多久．大概允许的误差只在正负0，差不多　　是在一松开上键之后，↑时就不能　　喷火了 )．　　常见错误2是出现在第四步↑→ 拉回车头并形成喷射这里了．在执行完第　　三步←shift. ↑←shift 往左漂　　2:　　1,由浅入深带大家全面了解飘移的技术．(你还可以到我们论坛进行交流咨询.2秒左右．所以对手指协调性和节奏的把握要求蛮高．下面根据连喷中常遇到的几种问题!　　所以综上两种情况所述．在执行↑→扳回车头这一个动作的时候。)　　·最佳漂移　　·断位漂移　　·N20加速连飘　　·双喷　　·连喷　　最佳飘移 先以向左飘移为例．指法步骤其实非常简单
提问者评价
哦··谢谢你···
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左右再摁shift
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出门在外也不愁跑跑卡丁车里怎么漂移，为什么老是漂过？_百度知道
跑跑卡丁车里怎么漂移，为什么老是漂过？
提问者采纳
使得一次漂移的过程加快，在接下面的←shift，把原来按
向上喷火的动作．变成按←shift．可以同时按.2秒之间
再按↑键也能喷出火来．
断位飘移与普通飘移的按键指法差不多，就进行←shift键二次飘移时：练习飘移最好的地方．就是建一个新的帐号．然后在新手训练场里. ↑←shift 往左漂
第一步，最后一步喷火的时间就可以了，且在漂移过程中还能自由调整车头角度，同时按下“←”键和“shift”键，不松↑）
3、按↑→shift入弯之后. ↑→ 拉回车头（其间，在飘移过弯之后最佳飘移
先以向左飘移为例．指法步骤其实非常简单. ↑→ 拉回车头并形成喷射（瞬间的感觉是先按↑后按→）
5．这里就有一个分支．直接按↑就是双喷了．如果再重复三，就会出现带喷火的飘移了．也就是第
一喷．这时候再按下相反键→的时候，后面的路面比较窄．这时在扳车身的时候，例如城镇水路的这一个直角弯道．后面类似这处
的直角弯道还有非常多．用断位飘移可以很快过弯．
4.8到1. ↑→shift 拉回车头（其间: 以向左飘移为例.
2，马上连接↑键的时候，不要去按向下键，大概就是在飘移之
后两条轮胎印消失的瞬间再按←shift，过弯速度比普通漂移快、在第三步按←shift这里按键的时机要把握得非常好，就会出现打滑现象．所以
一定要等到第二步↑→ 拉回车头这个动作结束之时，↑时就不能
喷火了 )．
常见错误2是出现在第四步↑→ 拉回车头并形成喷射这里了．在执行完第
三步←shift. ↑←shift 往左漂
2，所不同的就是上面的是在执行第四步↑→ 拉回
车头并形成喷射这里时、在普通飘移第二步.
1，然后再按←shift．这样
虽然在喷射的同时飘移. ↑ 喷火
但其中的一些的细节问题确是非常有讲究的．为了能够做到最佳飘移．下面来说明每一个步骤的要点和注意事项，就无法喷不出火了．只会出现类
似一个小飘移的动作．
常见错误3跟上面的类似，其中和“最佳漂移”结合还能实现漂前漂后路线平行:按下相反方向→键，再去按←shift接↑→时，不然就直接撞墙了．对准方向之前!
所以综上两种情况所述．在执行↑→扳回车头这一个动作的时候:先按方向然后再按shift键，但角头度太正，马上松开↑→．这时候马上再按↑键并且按住:按下shift键．这时候↑←键还是按住的．shift键不要按太久，在角度不大但较比较长的弯道上比较常使用的,对照前面五个步骤进行说明．便于大家更好的纠正连喷中的错误操作．
PS，就要松开↑→键了．
再按←shift接↑→，差不多
是在一松开上键之后. ↑→ 拉回车头
3、注意喷火这步与第二步连接速度要比较快，才可以喷出火来的，迅速
点一下shift键．就可以迅速调整车身．
N20加速连飘
N2O加速连续漂移是在使用加速过后，
上键保持不放．
※在感觉快要碰到弯道时，
慢一些按，只是在第二步扳回车头的时候多点了一下shift键而已．还是以向左飘为例（向右飘的只要把每一步左和右的方向变相反的就行了）
掌握好节奏．大概就是在人物的头向旁边一扭的时候，
其力度是刚好能够成漂移. 松开↑键，使用N20加速器:扳回车头之后，不利于下面的连喷．
注意，车子靠近弯道边缘
但也不能太靠里面，尽可能早地放开．这样才不会使飘移消耗
太多的速度．
第三步，就是在即
将要扳正车身、断位飘移的实际应用，连喷只是比双喷多了一步：1：2. ↑←shift 往左漂
2，比先按shift键
再按方向键会积更多一些的气槽．
第二步，←shift 进行二次漂移（瞬间的感觉是先按←后按shift）
4，车头角度就会太正,习惯地会先按上，但还有一点倾斜角度的时候马上按，
马上按住相反方向键一段时间．注意看地面两条轮胎印是都没有重叠的．
这也是为了不让飘移消耗太多的速度．
1，就可以一直练习飘移了．因为飘移就是没用到向下键．
常见错误1发生在第三步．在进行第一次普通飘移的时候，进行按“前进”的练习之后，就不会出现那样的问题了．
其实想象成原来普通飘移，四两步．就是连喷．
在实际操作的当中．何时按啥键．按多久．大概允许的误差只在正负0，↑→按的时间太短造成，（这时↑键还是一直按住的）↑→按住
一会儿扳回车头．注意二，多按一个shift 可以看到快速抽回车头
的动作．第二次shift键可以适当按久一点更利于扳回车头，如果太早按就会打滑，就可以看到在加速状态中
的连续小飘了．
双喷与连喷
二者操作方法是相同的，↑→这个组合键要按住一会时间．
如果太早松开.2秒左右．所以对手指协调性和节奏的把握要求蛮高．下面根据连喷中常遇到的几种问题，三步的衔接速度要快，然后再进行详细说明．还是以向左方飘移为例．（向右飘的只要把每一步左和右的方向变相反的就行了）
1，然后开始循环而已．下面还是先看一下按键的指法，下面举例说明这种飘移的技巧．
※这里以向左过角度比较小且长度比较长的弯道为例，转过的角度小. ↑ 喷火
断位（cutting）漂移由于点了两次的shift，
就可以喷出火来．经过观察在最后一步或松开↑→之后的0，↑→拉回车头
的动作还未完成、在第三步很多人有一种习惯性动作导致接下来连喷无法继续．
即第二步按了↑→扳正车头之后，多数应用在直角弯和直线道路上．下面针对断位漂移的特点做四点说明，按↑→时，然后在后退的练习中，马上就要再按下去才能喷出火来．
3，不过最好先按←然后马上
按shift．这样做是为了下一步的连喷有更好有角度．更利于下一次的喷火．
( 注意，再按“→”键．注意
衔接的速度要快．接着有节奏地重复以上步骤，就是三步．向右飘的只要把每一步左和右的方向变相反的就行了，首先将车头对准要飘移的方向．按住↑←．
根据很多玩家的观察发现，不松↑）
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出门在外也不愁我玩跑跑卡丁车不知道怎么回事，就是那些完美漂移什么的，我都用上了。这个漂移什么时候用啊？_百度知道
我玩跑跑卡丁车不知道怎么回事，就是那些完美漂移什么的，我都用上了。这个漂移什么时候用啊？
漂移的还行吧。这个漂移什么时候用啊，我都用上了，就是那些完美漂移什么的，但是还凑乎，而且还有4秒时间。然后我不漂移的过了一次却过去了。（不算好吧，可是就是过不去。）可是我过森林木桶那个测试赛的时候我玩跑跑卡丁车不知道怎么回事
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或者班车跑蜿蜒就不回产生漂移比不漂还慢这种尴尬了。如果换个天浪跑这个图，就算攒到了加速使用起来效果也不是很明显，导致漂移的集气量很少，反正是一个很慢的车子，所以这个问题就更明显了，其实这个是很郁闷的，最后导致还不如不漂移抓地跑了，不用漂移就可以跑的很好，而且这个地图太简单了，说白了就是飘出来的加速追不回漂移时浪费的时间呵呵，明白了吧，因为森林木桶这个测试所用的车子是班车还是C1级别的我忘了，而且本身车子很慢
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希望对你有所帮助~~~ 这个每个人有不同的观点，你认为漂移加速会更省时间，要使用到漂移的几率就越大，还是直走不漂移更省时间呢，你就自己衡量吧？？一般地，相应当使用加速后仍达不到不飘逸的效果时，所以该不该漂移，就不要漂移了，几乎都是直道，看你自己，当弯道越多越复杂，举例说在一条直道上看下官网 漂移集气的同时会使得速度的下降，而你说的森林木桶
完美漂移？是最佳化吧
就是以最快的速度
最短的距离过弯
简单的说就是漂移的两条痕迹不重叠
你不漂移过去的原因是因为你太
像木桶这样类型的图就是一圈漂一下
到第三圈正好一个N2O
然后你就可以很猥琐的在终点前放
采纳采纳～
漂移集气的同时会使得速度的下降，相应当使用加速后仍达不到不飘逸的效果时，就不要漂移了，举例说在一条直道上，你认为漂移加速会更省时间，还是直走不漂移更省时间呢？？一般地，当弯道越多越复杂，要使用到漂移的几率就越大，而你说的森林木桶，几乎都是直道，所以该不该漂移，你就自己衡量吧。希望对你有所帮助~~~
建议你可以多去看看一些高手的视频 看得多了 跑得多了 练习的多了相信你定能学会祝你游戏愉快
呵呵。一看你就是新手。 我给你提点建议吧、卡丁车是技术游戏。漂移能存加速。更快的跑一个地图。 可是你多余的漂移会影响车的速度。你现在只会漂移。连喷还没掌握。但只懂漂移也会很好的完成地图规定的时间。 有些漂移不如平跑的快。在你上木桶之前。一定要留一个加速。上坡加速是很捷径的！~ 在多说你也不太懂。希望你去找城镇公路。在那个圆圈盘子上练练连喷！~
其实说在多也只靠一个人去琢磨！~ 自己去研究看视频。
我在跑跑里是职业选手。刚开始别着急！~看看视频。找找感觉。
漂移就是弯道多的时候必须用的时候再用。如果是在故事模式里边建议120度以上的弯就不用漂，直接方向键转弯就OK。新手刚玩主要先练练手感，就是对车子的熟悉跟控制。在失误率较低的情况下再练习一些漂移的技术吧，比如双喷，连喷等等。
这个每个人有不同的观点，看你自己，简单的图就不用了
故事模式？加Q
看你的技术了
用得好的一下就行了
在前面要抓紧时间
你自己可以在百度 上搜索视频好好看一下 我刚开始玩的时候也一样都是自己在网上看视频 学的！
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