川烈风暴英雄OB精选Vol.2-职业战队对黑第一期-游戏视频-搜狐视频
川烈风暴英雄OB精选Vol.2-职业战队对黑第一期
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卡布西游小烈风暴试炼详细解析时间： 11:47:00 来源：聚侠网 点击：80次
小烈的风暴试炼
开启时间：日起
试炼地点：风焰神殿
试炼条件：拥有小烈一只
试炼结果：收集风暴印记，用3000个风暴印记兑换获得疾风迅豹，预计6~7天可完成试炼。
风暴试炼玩法：
卡布们带上小烈一起到【风焰神殿】参加&风暴试炼&吧！
通过鼠标左键来控制小烈的上下移动，然后在1分30秒之内，尽可能收集到最多的风暴印记哦！
小烈只有5点血量，尽量让小烈避免碰到老鹰，以及其他的障碍物哦！碰到的话，会去掉1点血量的哦！血量用完，则本回合也就终止啦！
每回合大概可以获得200~400个印记，所以大致要6~7天获得，祝卡布们早日获得疾风迅豹哦！
文章很赞，分享给朋友
游戏类型：角色扮演 目前状况：运营中 运营公司：
《卡布西游》是4399游戏平台专门为儿童打造的一个在线绿色社区，整个社区以西游记作为游戏背景，探索资源作为游戏主题，讲述的是卡布探险团的小卡布们为了挽救未来世界可利用资源濒临枯竭的危险处境，从而搭乘一艘由叮叮博士制造的名为月光号的时空穿梭机来到千年前的大唐时期，寻找神秘的魔晶能源，同时体验那充满奇幻与刺激的西游之旅。
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（重定向自）
九號烈風或暴風增強信號的形狀
九號烈風或暴風增強信號（：No. 9 Increasing Gale Or Storm Signal）為的中，僅次於的信號，俗稱九號風球，表示天文台預測風力將較顯著加強，市民應留在安全地方躲避。香港自1917年創立此信號起至今只曾發出47次。
1917年，首次設立相等於現時九號信號的「六號烈風將增強信號」，為可能改掛颶風信號作準備。1931年，6號信號改為9號，自此九號信號一直沿用至今。1917年8月，天文台首次懸掛暴風信號。1929年的首次由八號信號直接改掛十號信號，而省略九號信號，最後一次由八號直升至十號信號則為1957年9月。歷來最長的九號信號為1922年7月，生效長達24.5小時；1931年改制後最長則為，生效11小時；最短則為1979年，僅生效25分鐘便發出十號信號。香港天文台曾將本警告稱為「九號暴風增強信號」、「九號烈風或暴風風力增強信號」及「九號烈風或暴風增強信號」，但九號信號的正式名稱其實應是「九號烈風或暴風風力增強信號」。該信號表示烈風或暴風的風力現正或預料會顯著加強，而香港天文台在業務上使用這個名字時可能稍有出入。
九號信號的定義為「烈風或暴風的風力現正或預料會顯著加強」。受制於此定義，此信號設立至今，在十號信號取消後，是不會為九號信號取代，而是直接改發八號信號。但由於「顯著加強」沒有一個確實、客觀的標準，結果造成下列不同情況之中，天文台有不同的處理手法。
九號熱帶氣旋警告信號之預警通常是八號信號生效期間，天文台表示「不排除」或「有需要」「發出更高熱帶氣旋警告信號」；它的發出亦被視為十號信號的預警，而強烈熱帶風暴正面吹襲可令香港地區吹暴風。然而，並非所有九號信號都發展成。到目前為至，天文台所發出的所有九號信號，信號發出時熱帶氣旋的強度皆已達到颱風級數。即使強烈熱帶風暴正面吹襲，天文台亦未曾發出九號信號：
1995年的在天文台總部以東50公里掠過（正面吹襲香港），橫欄島錄得最高10分鐘平均風速為每小時106公里（風向東北偏北），由於海倫在香港東面登陸，受地形保護下風力沒有顯著增強，故沒有使天文台發出九號信號，而維持八號信號。
1997年的、1999年的和2008年的，均在登陸香港前一瞬間減弱為，達不到的風力標準，因此沒有逼使天文台發出十號信號（在1997年的和2008年的襲港時，天文台曾表示若颱風中心風力不減弱，便會發出十號信號，但1999年的則沒有）。
1999年的，雖然在登陸香港前減弱為並在新界東北至北端掠過，但是天文台沒有發出九號信號，只維持八號信號。
2008年的雖然在天文台總部以東25公里掠過（正面吹襲香港），但是風神在正面吹襲之前，早已減弱為強烈熱帶風暴，最接近天文台時其中心風力更已降至每小時100公里 ，再加上正面吹襲時本港受地形保護，風力沒有顯著增強，故沒有使天文台發出九號信號，而維持八號信號。
2003年的，雖然在最接近香港時（距天文台以北只有30公里）仍為，但因在香港北面（境外），受地形遮擋；且杜鵑的主要集中在一帶，則處於它的內，香港大部份地區未受颶風威脅（除流浮山曾吹颶風）而未有發出十號信號。
2009年的由於風力結構較緊密（颶風範圍半徑只有不足20公里），香港風力在短時間急劇增強，為安全起見而發出九號信號，而天文台亦指出如果莫拉菲橫過香港將會發出十號信號，但由於莫拉菲最後在深圳南澳登陸，本港處於可航半圓，情況如，故最終沒有發出十號信號。
至於1957年襲港的則為1946年至今惟一沒有發出九號信號，而直接發出十號信號取代八號信號的颱風。
與大致相同，但登陸的熱帶氣旋風力必定有達10級或以上的程度（香港所指定的是要該熱帶氣旋在天文台發出九號信號時最高持續風速已經或預料會達到每小時118公里或以上，即已經是或預料會增強成颱風，而且會在香港100公里範圍內掠過；而澳門的指定要求對澳門大部份地區造成嚴重破壞力的話才可發出）
全部巴士路線停駛
機場將暫停所有航班升降
改行下層；、及封閉
提供有限度服務，大部分露天路線將停駛。在吹襲期間，東涌綫、迪士尼綫、東鐵綫、馬鞍山綫的列車在九號信號生效後將行走至總站後暫停服務，而觀塘綫（只限油麻地至彩虹，不包括藍田至調景嶺之地底路段）、荃灣綫（只限荔景至中環，不包括葵興至荃灣之地底路段）、港島綫（只限上環至杏花邨）、將軍澳綫（全線）、西鐵綫（只限紅磡至錦上路）則提供約10-18分鐘一班的有限度服務；機場快綫則維持12分鐘一班，如信號於深夜生效而風速許可，則會提供通宵服務。
1917年設立數字熱帶氣旋警告信號系統至1930年期間，香港曾發出六號信號13次；自1931年改制至今，天文台發出九號烈風或暴風增強信號34次，當中有27次在1946年或之後。九號信號及改制前之六號信號合計，一共發出47次。
下表為本信號列表，熱帶氣旋套上黃色背景表示最終引致香港發出，粗體名字表示亦為該熱帶氣旋發出九號或以上信號。最接近距離用羅盤方位及公里表示、平均風速及最高陣風以計算、瞬時最低氣壓以表示、雨量則以量度，數據均以所錄得為準。1979年荷貝及以前的九號風球採用（即+1小時，本表已調至香港時間）。因應天文台在2009年起，在熱帶氣旋分級增設「強颱風」及「超強颱風」等級，表內熱帶氣旋強度將以新分級制顯示。2009年及以後的熱帶氣旋會以天文台熱帶氣旋年刊為準，2009年前則以天文台警告及信號資料庫為準。
，香港天文台
香港的熱帶氣旋警告信號
香港天文台. .
，文匯報，日
- MTR Service Update
（繁体中文）. .
（繁体中文）. . .
「WEATHER REPORT.」，第8頁，日
「WEATHER REPORT.」，第8頁，日
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「WEATHER REPORT.」，第9頁，日
「WEATHER REPORT.」，第9頁，日
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「本港颶風彙誌」，第壹張叁頁，日
「昨日颶風之情形」，第壹張叁頁，日
「TYPHOON POINTERS. ACHRONOLOGICAL ACCOUNT. Times and Figures.」，第12頁，日
「INTENSE GALE MISSES BY 40 MILES. *Sequence Of Signals.」，第1頁，日
「昨日大風之各方狀況」，第二張第三頁，日
「昨早颶風情形 颶風發動之前後」，第二張第二頁，日
「颶風發動之前後」，第二張第三頁，日
「昨日之疾風暴雨 風雨以午後為最巨 *警訊之傳來」，第三張第一版，日
「昨日之疾風暴雨 風雨以午後為最巨 *夜後之續報」，第三張第一版，日
「ANOTHER TYPHOON THREATENING」，第一頁，日
「突懸九號風球」，第三版，日
「九號風球除下」，第三版，日
「昨日颶風襲港 風球六懸五易 上午十點最猛入晚吹過 情形緊張海上交通斷絕」，第六版，日
「十小時內風球六易 昨日颶風襲港詳誌 有兩漁艇覆沒一泥屋崩塌 開往澳門之輪船一律停班」，第二張第一版，日
「暴風雨昨午猛襲本港 天文台三易風球交通大受影響 澳門輪停止開行船艇多艘沉沒」，第貳張第叁頁，日
「颶風已由港外掠過 北角各泳場多受損失 開赴澳門輪船昨日停航」，第四版，日
「颶風昨日威脅本港 海陸交通均受阻滯學校停課 泳場多受損失商場冷淡異常」，第二張第四頁，日
「本港昨遭颶風威脅 海陸交通均受窒礙 市面蕭索電車上午停開 赴澳輪停駛泳場被摧殘」，第六版，日
「險將蹂躪本港之颶風 昨深夜掠過本港 晚九時起改懸五號風燈 竟日狂風暴雨市面蕭條」，第六版，日
「颶風昨午掠過港 由港南十數哩轉襲澳門 水雷流入港內渡輪停駛」，第六版，日
「昨日三易颱風信號 颱風有襲港模樣 海陸紛作防禦準備 舟車交通俱受影響」，第肆頁，日
怒海餘生 失蹤漁民二人獲救 另三人蹤跡仍杳然. 第五版. 日. （繁体中文）
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