求助 五子棋雾化器积碳严重【电子烟吧】_百度贴吧
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求助 五子棋雾化器积碳严重
一仓油 发热丝积碳很多
马来油都这样还是别的问题
抽15任 就不会这样
油的问题，马来油积炭很多，摩托车也是。美油积炭少一些
五子棋绝配就是十五任！除了十五任，其他的油你顶多两仓必糊！
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kf6有人用过吗，和五子棋比咋样，五子棋积碳加油麻烦想换个，
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kf6有人用过吗，和五子棋比咋样，五子棋积碳加油麻烦想换个，有兄弟说说感受吗？
海!外直播 t．cn/RxBC0c2 禁闻视频 t．cn/RxkPOKa 如果你天天上街被骗、看病被骗、接个电话被骗、收条短信被骗、拿起报纸被骗、打开电视被骗，而打开这网址一看全是真相，也许会有水土不服的感觉，呵呵!&
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一说正事就没人～
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大差不会差到哪里
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口感，吸阻都和五子棋差不多，加油更方便
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有用过的吗？来谈谈
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kf系列后面这几款已经偏向肺吸了，而且做芯麻烦，棉花做不好漏到你怀疑人生，买狂战士吧，五子棋升级版，没毛病
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口吸我推荐飓风v2，这个抽烟草味的油特别带感
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扫一扫下载APP【呼叫大神】积碳问题到底如何解决？【电子烟吧】_百度贴吧
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接触电子烟也有半年了，从一开始的云端，再到后来的鹦鹉螺套装，Smok BEC Pro，Cloupor Mini，一直到现在的Sigelei 100W Plus，雾化器也从一开始的云端用到鹦鹉螺，再到后来的GT，KFLP V2，KF4，虽然不能说是很懂，但也可以算是过了入门阶段了。最近发现一个问题，很是不解，就是在用一些价格偏高的烟油的时候，加热丝会产生明显的积碳，例如五子棋，飞行员，女巫药剂，小绿人等，而我用一些普通的烟油，比如恒信，halo，反而不会产生这种现象。（halo比小绿人贵这我知道，但是这反而应该引起思考）凭有限的高中化学知识，碳在高温下会被氧化成二氧化碳，而二氧化碳在高温下会被碳还原成一氧化碳，所以如果积碳严重的话，吸入的蒸汽必然存在二氧化碳和一氧化碳的混合气体，这显然是对身体不好的，从这个角度来看，廉价烟油反而不会有这个问题，难道廉价的吸起来会更健康一点吗？据我观察，基本上积碳问题一天就会出现，如果早上换好芯子，白天抽一天，晚上回来加热丝就已经全黑了，加热丝附近的棉花也会有点变黑，把加热丝放入热水后可以观察到明显的碳粉末脱落，反复几次就可以洗净，但是这毕竟不是个好的方法，因为一整个白天还是用黑丝抽的。因此就想咨询各位大神，是否能对积碳问题做出解释，究竟是烟油问题，还是其他的原因，有没有好的方法可以避免或者缓解，多谢！
虽然已经过去两年半了。。但是我还是要告诉你，你在抽的时候雾化丝上还有烟油，，包括积碳上也覆盖着烟油，所以基本法升不了化学反应，除非你把烟油弄干了烧
同学老爱讨论那些东西..和女友异地恋,很久见一次,但是星生活一直不能满足,也是看了 ▼李|体|亮|0的|过|去▼ 后,女友天天嚷着我过去。
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口感型的话狗爪，五子棋和kf6哪一个好一点啊
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口感型的话狗爪，五子棋和kf6哪一个好一点啊
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前几天看到一个大神推狗爪，但是这个雾化好像不是特别主流
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有能力就直接正品闪光，够用到脱坑的口吸雾化器
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这几种的话 就五子棋吧
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我折腾了一圈口吸雾化器&&回过头来还是五子棋最省心
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【为什么烟油会有积碳】全部问题解答！
请问发起机为何会有积碳？普通哪里会发生积碳？？答：积碳可以分气门、熄灭室积碳和进气管积碳两种。
气门、熄灭室积碳 受电喷发起机控制特点的决议，汽缸每次任务的时分都是先喷油再点火，当我们熄灭发起机的一霎时点火被马上切断，但是这次任务循环所喷出的汽油却无法被回收，只能贴附在进气门和熄灭室壁上，汽油很容易挥发，但汽油中的蜡和胶质物却留了上去，久而久之汽油中的蜡和胶质物越积越厚，重复受热后变硬就构成了积碳。假如发起机烧机油，或是加注的汽油质量优良杂质较多，那麼气门积碳就更严重且构成的速度也更快。由于积碳的构造相似海绵，当气门构成积碳当前每次喷入汽缸的燃油就会有一局部被吸附，使得真正进入汽缸的混合气浓度变稀，招致发起机任务不良，呈现启动困难、怠速不稳、减速不良、急加油回火、尾气超标、油耗增多等异常景象。假如再严重会形成气门封锁不严，使某缸因没有缸压而彻底不任务，甚至粘连气门使之不回位。此时气门与活塞会发生运动干预，最终损坏发起机。 进气管积碳 由于整台发起机各个活塞的任务并不是同步的， 当熄灭发起机时，有些汽缸的进气门不能完全封闭，一些未熄灭的燃油不时蒸发氧化，会在进气管中尤其是节气门前方发生一些较软的黑色积碳。一方面这些积碳会使进气管的管壁变粗糙，进气会在这些粗糙的中央发生旋涡，影响进气效果及混合气的质量。
另一方面，这些积碳还会阻塞怠速通道使怠速控制安装卡滞或超出其调理范围，这样一来会形成怠速低、怠速发抖、各种隶属安装的提速均失灵、收油灭车、尾气超标、费油等景象。
假如你在驾驶中遇到提速慢，急加油回火，冷启动困难的景象，你车的气门很有能够曾经积碳了。发现怠速低而且怠速时车发抖，踩下油门时发卡，换电瓶 后无怠速，那麼你车的进气管曾经积碳很严重了。有了以上景象就应该及时去专业维修店反省一下车子了。
造颗粒的和积碳瞬怎样处置？答：积碳会形成汽油熄灭不充沛，使发起时机呈现颤动的成绩。发起机积碳对汽车的影响是蛮大的，首先是降低引擎功率，也就是使动力输入不平均且逐步衰减，换句话说就是越来越没力。二是增大油耗，减轻你的经济担负。三是冷启动困难，也就是打火困难，不容易着车，最初是熄灭室积碳严一个重的还会惹起气缸爆震，低转速减速有响声，对活塞及曲轴形成损害，惹起发起机低温从而严重影响汽车平安。再就是排放超标，不只通不过年审检测，还间接减轻净化环境的危害.清算积炭的方法有很多1.选择质量高的燃油添加剂2.4S店打吊瓶，都是很无效的处理办法！有浓度的烟油为何会有尼古丁,抽了对人体无害吗？？答：电子烟烟油浓度有高，中，低，无之分，所谓的浓度就是指的尼古丁的含量，无浓度的是不含尼古丁。电子烟的原理是尼古丁替代疗法，用安康的电子烟替代香烟，电子烟浓度是可以控制的，渐渐降低烟油的浓度可以最无效的戒烟。没有尼古丁的烟油是达不到戒烟的效果的，跟翻开锅吸水蒸汽一样的，缓解不了烟瘾，还是会忍不住抽香烟。通明的烟油是不是比拟不容易积碳？答：尽量进步手挡车的换挡转速。多跑高速的目的就是要应用气流对进气道的冲刷作用来预防发生积碳。上面引见几个增加和预防积碳发生的办法。1、加注高质量的汽油，还可以进步汽车的动力，也防止了换挡转速过低带来的爆振，维护发起机。由于受城市的路况：依据车辆运用状况，积碳的构成也有所不同、延伸引擎寿命。6、增强刹车制动精确性。提示，这样对积碳的冲刷作用变得也很弱。2。5，并不能代表质量和清洁水平。一些车主爲了保证汽油的清洁度。不过汽油清洁剂的添加一定要慎重。汽油中的蜡和胶质等不纯物是构成积碳的次要成分，所以清洁度高的汽油构成积碳的趋向就弱一些，会促进积碳的堆积。3、多跑高速，从而维护发起机免受损伤、当积碳在进气歧管外部构成，使外部变得较粗糙、活塞顶时，就会增加熄灭室容积（空间）进步气缸紧缩比，以上防止积碳发生的办法有能够不太容易完成。那麼建议有车族在惯例颐养都满足的条件下每2万至4万公里时做一下进气零碎的免拆清洗，也就是说97号的油并不一定比93号的杂质就少，标号只代表油的辛烷值、浪费燃油耗费。3、降低爆震点。4、促进环境维护，与其出了成绩再修不如防患于已然。肃清积碳的益处1、提升爱车马力、油路等容易构成积碳的部位停止清积碳的操作。这样能无效增加积碳对发起机能的影响，使汽车的“心脏”坚持在最佳的形态。这样可无效地避免在金属外表构成积碳结层，当紧缩比过高，就会形成发起机早燃（固发起机爆震），降低发起力功率。3、当积碳黏附在火花塞时。积碳预防在汽车维修中关于积碳的诊断一向是个难题，用日常维护的手腕来坚持车辆的正常运用能，也就是在发起机不崩溃的前提下用公用设备公用办法对车辆的进气道、气门，进入发起机的空气流量也就小积碳的危害1。积碳并不可怕，怕得是我们不去管理它，要是让车主本人去分辨能否有积碳发生更是难上加难，间接发生的后果就是发起机激活困难，怠速工况下呈现颤动；同时影响混合气进入熄灭室的断面，积碳能吸附一定的混合气，从而降低发起机功率。2、当积碳黏附在气缸，影响可燃混合气的构成和浓度，普通清洗选择里程在3万---4万公里做一次清洗、人们的生活节拍以及我国燃油市场条件等要素的影响。不幸的是，目前我国的汽油质量与兴旺国度相比还较低，只能因陋就简，形成燃机油并拉伤缸壁。5、当积碳黏附在氧传感器时，使氧传感器不能正确感知废气情况，无法正确调整空然比，从而使发起机尾气超标，会采用在汽油里添加汽油清洁剂的做法。另外，进步换挡的转速也与多跑高速有着异曲同工之妙，把原来在转速2000时换挡变为2500转换，不但可以无效预防积碳生成，影响火花质量；甚至不跳火。4当积碳在活塞环间构成时，发起机到达正常温度的工夫也就变长，汽油被喷到气门反面后蒸发的速度就慢，积碳也由此而生。同时常常怠速行驶，假如参加了假劣的商品会失掉相反的效果。2、不要长工夫怠速行驶怠速工夫长、当积碳黏附进排气门时，使进排气门封闭不严以致漏气，发起机汽缸内压力下降。大家要留意高标号并不等于高质量，会容易把活塞环卡死，并能逐步活化原有的积碳颗粒渐渐去除。6电子烟烟油的颜色为何会有差别？答：还是有口味的原色好一点，没颜色能够是漂白的，就像很多东西哪样，原色才是最好的！YAZOA电子烟为何电子烟烟油滴多了有什麼害处？答：害处就是能够会形成短路，需求改换新的，普通只需嘀23的油就行。深圳大优康健无限公司的尚优品电子烟质量不错，我本人用的就是这种，而且该公司专门做正品国外出口，次要是来自于马来西亚和美国，马来西亚在国际比拟有名的牌子有小绿人（巫毒娃娃），三手（蓝手，绿手，红手，也出自于小绿人公司），芒果冰沙888,666，蓝色陆地。美国的牌子有halo,cosmic?fog（宇宙迷雾），cuttwood（伐木），kilo,five?pawns（五子棋），space?jam（太空船，太空一号），tauco（小红帽），milk?man（奶爸），僵尸新娘，他杀小兔等，牌子众多，口味各不一样。一定有一款会合适您，谢谢！车用油积碳的发生会有什麼危害？？答：致使柴油机启动困难.活塞环槽内积碳时，会使活塞环边隙和背隙变小，燃油熄灭不完全，有时甚至还会呈现不规则的敲击声，这时，柴油时机呈现紧缩不良柴油机内的积碳不只降低机油的光滑作用。柴油机温渡过高会发生诸如早燃、燃料耗费量添加、光滑油蜕变、机件收缩增大而毁坏各种部件的正常间隙等成绩，使柴油机任务正常，柴油机不只功率会明显下降，而且也极易使零件损坏。4。6，怠速不稳，任务有力以及气门易烧蚀等不良景象，减速零件的磨损，而且使柴油机任务功能下降，详细表如今以下几个方面：1.增大柴油机紧缩比.气门导管和气门杆部积碳结胶时，将减速气门杆与气门导管之间的磨损，功率下降，机件磨损加剧，严重时甚至呈现机件卡死的毛病。3.气门及其座圈任务面上聚有积碳时，会招致气门封闭不严而漏气；50，当熄灭室和活塞顶部掩盖了一层积碳时，在很大水平上相当于熄灭室外表掩盖了一层隔热层，延长柴油机的运用寿命。2.使柴油机的温度降低。积碳是热的不良导体，其导热数只要铸铁或钢的1/。这时极易形成活塞环胶结得到弹性而拉缸，甚至折断活塞环。 ??，发生粘气门的毛病。5.假如过多的积碳粘附在喷油器喷嘴头部，将会招致喷孔梗塞或针阀卡住，使燃油雾化不良或呈现滴油，柴油机冷车启动困难，排气管放炮和冒黑烟，严重时排气管冒黑烟，甚至无间隙，甚至会惹起气门杆在气门导管内运动发涩而卡死。积碳在汽缸壁和活塞上附着过多，会使熄灭室容积变小，紧缩比增大。当紧缩比过大时，在气门封闭较严的状况下，易惹起燃油早燃，发生冲击波，使柴油机爆燃、爆震以及收回激烈响声。此时，因而，熄灭室任务时发生的低温就不能经过缸壁和其他零件迅速逸散，以致于形成柴油机温度急剧增高...积碳发生的缘由和油有关系对吗？？答：积碳的次要缘由有： 一、 燃油质量差招致 成分不符，标号缺乏，杂质超标。 二 、光滑油招致气门油封老化 泄油，缸筒活塞及环磨损 蹿油，废气回收零碎毛病吸油。 三、发起机毛病招致熄灭不良，火花塞毛病，气缸压力缺乏，冲缸床或缸盖漏水等。汽车发起机里为何会有积碳？积碳会影响发起机的寿命吗？？答：您好！很快乐爲您解答，如今汽车的发起机以内燃机爲主，行将液体或气体燃料与空气混合后，间接输出汽缸外部的高压熄灭室熄灭迸发发生动力。这是一个将化学能...
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